Ach, Veit ist auch erst 29... wußt' ich gar net...:D;)
Und das schon seit 8Jahren....
;):D
Ne ich hab kein Problem mit meinem Alter - interessiert mich nicht, manchmal vergesse ich sogar wie jung ich bin
Beiträge von Veit
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Asphalt
was willste denn mit nem 160mm Bohrer anbohren ?hmm - Lenkung heute getauscht, ca 8Stunden arbeit.
Mein normalen Mini ist das in 3-4Stunden gegessen....Ich glaub die Sportspack Lenkung hat nen Lenkanschlag - obwohl es trotzdem 2,5 umdrehungen sind - gut halt keine 2,8...
Aber mit den langen Metroarmen hats nen Wendekreis wie ein LKW....Schalthebelverlängerung is auch inside, hat nur 20min. gedauert, die herzustellen
Die 145er sind immer noch druff - quietscht geil...
Und beim Bremsen rutschter er immer über die Vorderräder, ohne das ich was am Regler machen müsste.Bei Gas Weg im Grenzbereich kommt aber immer noch das Heck....
nicht mehr so stark aber...Autobahnauffahrt vorhin bischen flott, Vorderräder im 3ten am durchdrehen, vom Gas kommt das Heck, also wieder voll aufs Gas und halt schon 5 Meter früher auf der Fahrbahn, war ja frei
Kumpel besucht, sagt seine Freundin, schau mal zum Fenster raus, da ist gerade ein Motorrad her gefahren
so langsam klappts mit dem Sound
NAcht Bande !
Urlaub ist rum....
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Is Nacht ?
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Ach ja, das ist ja auch heute
Danke für die Glückwünsche !
Hmm - grad mal zur Feier des Tages ne Probefahrt machen und die Reifen in Rauch aufgehen lassen
Und dann mal schauen, was noch geht...
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Hmm...
Alles fertig - dachte ich, bis zum Spur einstellen...
Eine Stange vom Lenkgetriebe ist doch leicht krumm.
Werd ich morgen wohl doch die Lenkung ausbauen
Hoffentlich bekomme ich den U-Bügel raus, wenn ich alles nicht benötigte Gewinde innen abflexe.
Dann kann ich die original Rover Lenkung einbauen.Wenn nein, muss die Minispares Lenkung rein.
Mit Metro-Lenkarmen reicht das Gewinde gerade so um die 1,6mm Spur einzustellen...
Egal, für die Probefahrt muss die krumme Lenkung jetzt doch herhalten.
Bischen Reifen abfahren, die 145er sollten gut durchgehenBis später....
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Gestern ist meine UMS mit der Post gekommen.
heute hab ich dann zum ersten mal den Mini damit zum laufen gebracht.
was für ein geiles Gefühl, mit dem Laptop im Mini zu sitzen und du siehst genau, was da vorne passiert.
Der Motor wurde neu aufgebaut und lief noch nie mit dem originalen Steuergerät.
könnte gerade die ganze Welt umarmen, da mein Mini seit letztem Oktober steht und ich sehr viele Stunden daran gearbeitet habe.
Gratulation zum Zündfest !!!
GibGummie, die ganzen Minitreffen kommen bald !!
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Für mich affengoil:
http://www.otterbach-quer.com/Klaus-Otterbach.htmDa stecken meine Hecktrieblergene mit drin:D. Dann noch die Technikfeatures: Abgesägter 6-Zyl.-Kopf, 16 Ventile, Einzeldrossel, elektronische Servolenkung, ach, echt fein;).
Deshalb, ein Heckantriebmini wird noch gebaut:o. Muss einfach sein:D:D.
C-Coupe rockt
Dat war meins damals....
Vielleicht sollte ich mal wieder, aber dann gleich mit 16Volt aus dem Calibra Turbo...
Huch is ja schon tagsüber
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gewitter war hier letzte nacht , und wie
is ganz toll wenn man unterm dachfenster schläft *trommel**schepper*wunderbar, päckchen aus neuenkruge is heut gekommen , dann kann ich den krempel ja morgen wieder zusammenschrauben
hmmmmmmmmmmmmm
Was war drin, im Paket?
Kumpel hat sich nen 40ty gekauft, 14Tkm...
Net schlecht !hmm
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hmMänner halt und wenns fett sind gleich 2 mal
Gewitter is bei uns auch kurz drüber mit Hagel und allem anderen, kurz vorm Stammtisch... eigentlich wollt ich ja hin, aber so...
hmm...
Wärste mal gekommen, war in Plüderhausen beim Italiener.
Für 6 reserviert und 9 waren wir dann...
Sogar der Bernhard war da....Mit seinem rostfreien Moke...
hmmm
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Grml...
Gerade links die Achschenkelbolzen getauscht....
will ich das ganze wieder zusammen friemeln, hat die C-Scheibe zwei Risse.Normalerweiße springt die doch gleich ganz - so kenn ich das zumindest.
Nun ja, morgen mal schauen, welcher der 3 miniteilehänlder im Umkreis von 45km das Teil da hat und offen hat
die zwei anderen Wärder sind heute gekommen...
Der Jung vom Paketdienst hatte seinen Foto dabei, meinte, ob er mal den Motor knipsen darf, sein Kumpel glaubt ihm das nicht
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Aufrgund des gewitters hier, wird der Stammtisch nach drinnen verlegt.
Wir sind in Plüderhausen in der Pizzeria Da Paola, gleich neben dem Theaterbrettle.Grüße
Veit -
Moin
Freitag saugt !
Urlaub quasi schon rum....
erst hmma Kaffee -
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Die BDD serien Nadel wäre ein guter Startpunkt oder besser was ganz fettes zur Sicherheit wie BCAIch hatte sogar ne modifizierte BCA drinnen, allerdings hab ich dafür einen anderen Benzindruck gefahren usw.
Nach Lambdaanzeige war alles im grünen Bereich.
(Gut war ja auch ein zahmer nur 100PS Turbo) -
war : Karton auf ... Felgen rein ... Karton zu .
nix dazwischen oder drumrum ....
Karton kaputt angekommen
Hmmetro
klarer Fall von Transportschaden - gepuscht von unzureichender Verpaclung....
Naja, mein Köfig war auch sachlogisch verkratzt - wobei der ja beim arglosen Einbau eh verkratzt wird...
hmmm -
Wenn ich hier mal zur weiteren Diskussion meine PN zitieren darf....
ZitatAlles anzeigenZitat:
Zitat von Binne
Hallo!
Es ist ein 1275 Saugmotor mit Turboumbau.
Der Vergaser ist ein HIF 44 vom Saugmotor mit Benzindruckregler vom originalem Turbomotor. Die Nadel ist BDL.
LGZitatAlles anzeigenAW: Nadel
Funktioniert mit dem Vergaser überhaupt nicht !
Da brauchst Du schon den vom Turbo.
Am sinnvolsten ist es, das ganze Motorkonzept entweder auf dem Prüfstand einzustellen/die passemde Nadel zu ermitteln.
Oder mit Lambdaanzeige im Selbstversuch.
Ich würde mit der original Nadel, die Lomo empfohlen hat anfangen.
Aber wie gesagt, mit dem Vergaser kannst Du Dir das sparen, da brauchst Du erst den anderen.
Dann ist natürlich auch die Frage was für ein Turbolader das ist, wie ist der Rest vom motor aufgebaut, was für ein Kopf, welche Verdichtung, welcher Ladedruck.
Eine passende Nadel zu finden wird einfach so nicht funktionieren.
Auf jeden Fall das gemisch im Betrieb kontrollieren !!!!
Sonst kanns leicht sein, das die Nadel irgendwo nicht passt, der Motor abmagert und dann quasi vor Deinen Augen über den Jordan geht.....
Sinnvoller wäre wohl als Einstieg gewesen, ein komplettes Turbo-Agregat einzubauen, da kann man erst mal mit dem Serienzeug anfangen.
Nadelempfehlung wird Dir vermutlich selbst mit genauem Setup keiner 100% geben können !
Da spielen zu viel Dinge mit rein.
Ich drück Dir die Daumen, das der Motor länger hebt, als Du zum abstimmen brauchst!
Gruß
Veit
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Alles anzeigen
Eigentlich 'ne gute Idee...
"Wie weit war ihre Anreise?"
"350km. "
"
""Sorry. Überall Baustelle.
"Hmm....
Ich fahr grad auch Mischbefelgung...
Aber beide Typen sind wahlweise eingetragen und haben gleiche Baumaße
(Würstchen + Revo). Von dem her...EGALNe-ich warte.
Weil es kommen auch neue Radschrauben mit
ich will die tollen neuen Felgen gar net mit den anderen montierenAußerdem wäre es ziemlich komisch, das Setup.
Besser Haftung nach hinten, also die 6x13" mit den Yokos...
und dann 7x13 vorne....
hmm--- -
hmmm...ich will gar nicht wissen wieviel Kräfte auf dem Ring da kurzzeitig auf die Räder wirken
Kommt darauf an, wenn Du quer fliegst, sind es beim aufkommen mehr als die 400-500Kg, die die AZEV vertragen
hmm
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... aber latürnich 1380 !
Hmmetro
... das mit den Felgen hatte ich aber auch schon , und zwar vonnem " Einheimischen Händler "
... war einfach sachlogisch falsch verpackt .Der packt die vermutlich nicht weiter aus !?
ich hatte zwei LP große Pappdeckel aussen, die Felgen waren mit der Außenseite zueinander gelegt, dann einfach 4mal Spannband rum....hmm
hoffentlich kommen die zwei fehlenden morgen !?
