Beiträge von Veit

  • hmm #3

    chris

    hab keinen Rechtsschutz.

    J&A
    Nein, vor mir war ein Motorrad und ich dem Dicht drauf....
    Vermutlich zu spät völlig aufgeschlossen...

    Afterburner
    Der Bericht ist von 2000, glaube nicht, das die Dinger noch im Einsatz sind.


    Scheibe, wieder fast nix am Mini gemacht.
    Der ATW-Clip, wegen dem ich unterwegs war, wäre übrigens auch beim neuen Gelenk dabei gewesen.... und zwar in die Klarsichtfolie reingepiekst, siehste halt erst beim auspacken.

    Also eigentlich 2,5 Stunden umsonst unterwegs gewesen.
    Die beiden in Reserve gekauft Radlager - naja - das ein Timken, wie gewohnt.
    Das andere Timken in 3 Kartons - leider gänzlich ohne Simmeringe und ohne Plastikspritsschutzringding, das ist lustigerweiße bei dem rechten Glenk auch gebrochen.
    Lustigerweiße, weil, als ich probiert habe es weiter zu zerbrechen, konnte ich es nur verbiegen !??

    Nachdem ich noch mal vor der rechten Achse gesessen bin, hab ich noch mal das Lenkgetriebe richtig geprüft.
    Ja, EINDEUTIG Spiel der Zahnstange im führenden Gehäuse/Rohr.
    Ich schätze, es dürfte am ende der rechten Spurstange 0,5-1mm sein.
    Das Teil wackelt ja haupsächlich "vonre/hinten"....

    Mach ich jetzt die gebrauchte Lenkung rein?
    Die hat weniger Spiel, macht einensolideren Eindruck, da original Lenkung...
    Die Frage ist halt nur, wie lange?

    Ich hab glaub grad mal wieder keine Lust mehr.

    Ich kann doch nicht noch 10 Lenkungen ausprobieren !?

    Kann das Spiel von dem teils blockierenden rechten ATW-Gelenk kommen ?
    Lief echt schwer zum Teil, aber im Lenkrad hab ich nur einmal auf dem Parkplatz was gespürt.

    Allerdings kann ich die Kiste eigentlich nur ohne Gas geradeaus fahren.

    Grml....
    ich glaub ich schraub entweder morgen irgenwie alles zusammen, mach also den Rahmen und den Limaspanner wie geplant fertig, und dann fahr ich halt einfach mal *ROFL DURCHDREH*
    oder ich nehme nächste Woche Urlaub und tausch wieder die Lenkung ?

    Außerdem sollte ich eigentlich anfangen mit Joggen, damit ich einem Monat und 5Tagen 9km joggen kann.
    *Alles für dir Firma alles für ...*
    Wenn ich da Montag nicht anfgang, kann ich das absagen.

    Das nächste Wochenende war als Eifelding geplant inkl. Montag, wenn ich keine Urlaub nehme, kann ich das auch klemmen, es sei denn ich fahr halt mit der alten Lenkung...

    Mach ich dann einfach die Spur etwas weiter auf, also vielleicht 1,8mm statt 1,6 ?
    Wirds dann besser?

    ARGH

  • hmm #3

    Zitat von J&A

    Wurde richtig gemessen?
    Wie schonmal gesagt: Meßwinkel 0° direkt von Vorne ist nur zulässig.
    Notfalls: auf Google Earth kontrollieren.

    Hmm...




    Hab den Bullen gefragt, ob ich mir die Mühe machen soll, zwecks winkel usw...
    Sagt er "ist auf einer geraden"
    Haben von hinten gelastert...


    Hmm - vor vorhin war ich Tanken - und ÖL prüfen.
    472km = 0,75l - ist wohl doch nicht schlimmer geworden.
    einfach jede Woche nen ¾Liter nachfüllen....

    Die Bullen haben nicht gesagt, wegen dem schwarzen Heck....

    Aber der Bulle am Laser hat den Kontrollierenden gefragt "was war das denn für ein Auto?"...

    Hmm....

  • hmm #3



    Dat Ding nehme ich nur zum anreißen uns do ;)

    Gerade Clips gekauft, für die ATW zum die Gelenke halten...
    zwei Clips = 2€...:D

    +35€ und ein Punkt wegen gelsasert bei 99 statt 70....:madgo:

    Gut das erste mal sei 1996 ein monat Fahrverbot wegen zu schnell....

    Obwohl, da war glaub ne Blitze Richtung Eifel neulich - kam aber noch nix....

    Aber ich hatte die 70 vorhin echt net gesehen...
    und hab mich über den Motorradfahrer aufgeregt, erst überholt er mich wie blöd, dann schleicht er...
    Dem wurde Lichthupe gegeben.... der war auch nicht zu schnell *GRMMMLLLL*

    So - Rasen mähen oder Garage....

    Das wir nix mit Minifahren morgen, das seh ich kommen....

    Ich glaub ich stell jemanden ein, der den Mini fertig macht, vielleicht irgend so nen günstigen UMC-Mechaniker. :D

  • defektes Antriebswellengelenk

    Fett war genug drin (hab ich für die Fotos alles abgewaschen...

    Gut die Antriebswellen sind recht kurz beim 16v, das mag die Belastung erhöhen.
    Aber 8Tkm fand ich schon wenig.

    Die Einlaufspuren sind von der äußeren Lagerschale des KUGEL-lagers.
    Die Lagerschale des Kugellagers hat ähnliche Spuren - und imho (muss ich noch mal prüfen) auch Temperaturverfärbungen.
    Denke ich mach neue Radlager zum neuen Stummel rein.

    Dumm, das ich hier auf die schnelle nur Kegelrollenlager bekommen habe.
    Fahre also entweder dann li Kugel / re Rolle, oder wechsel links auch, kann aber sein, das ich dann den Ring abschleifen muss, weil spiel usw usf...

  • defektes Antriebswellengelenk

    Zitat von dougie


    Unser Prof an der Uni hat uns das mal erklärt und er sagte das man JEDES Gleichlaufgelenk in kürzester Zeit kaputt bekommt, wenn man mir eingeschlagener Lenkung ordentlich Stoff gibt. In dieser Situation müssen Kugeln und Laufrillen maximal arbeiten und durch die Verkantung treten extrem hohe Kräfte auf.



    Das kann ich als Fehlerquelle ausschließen, da ich den Mini in so einer Situation immer behutsam bewegt habe.
    (Da schon die eine oder andere ATW durch so was abgeschert wurde...)

    Ich denke im obigen Fall war es vermutlich nur britische Qualität.

  • defektes Antriebswellengelenk

    Was ist los, wenn ein ATW-Gelenk anfängt mit klackern?

    Das hier hatt ~10Tkm runter, bei km 8.000 hat es angefangen in engen Kurven (Wendeplatte & Co.) leicht zu klackern.

    Neulich hakte irgend etwas und bei jeder Radumdrehung verris es mir das Lenkrad...
    Da muss sich das Stück wohl aus dem Käfig gelöst haben.

    Meine Frage geht aber eher ins allgemeine, was passiert im Normalfall, wenn ein Gelenk klackert.
    Das ist irgendwo Luft/Spiel drin sein muss ist klar, aber wo/wie?

    Grüße
    Veit

  • Gummifederelement ersetzen

    Zitat von Madblack

    ....ABER das bedeutet, dass man auf zwei gegenüberliegenden seiten des elements den äusseren stahlring wenige mm abflext und somit das element so verjüngt, dass es durch den ausschnitt passt.!



    Wobei man selbst mit einer kleinen 115er flex recht bescheiden hinkommt, bzw. das Federelement immer nach hinten abhaut.
    Mit dem Dremel braucht man min. 30min.

    Ich würde lieber den Platz schaffen, um vernünftig an die vorderen Schrauben zu kommen und dann den Tragarm ausbauen.

    Grüße
    Veit

  • hmm #3

    Zitat von J&A




    Wenn ja, wäre das normal und nicht weiter beachtenswert....

    ...



    Imho sind da keine Hydrostössel....
    Aber Ventilspiel einstellen könnte vielleicht ?
    Aber dann wärs nicht weniger, wenn die Karre warm ist...

    Hmmmoin !

    Rasenmäher, da sagst Du was, gar keine Lust :rolleyes:

    Nachdem ich gerade schon ne halbe Stunde "verloren" hab, Kaffeemaschine ist mal wieder übergelaufen.

    Kennt jemand das Problem?

    Melita Filtertüten (Phillips Kaffeemaschine), entweder reißen die neben dem breiten "Rand", oder der "Rand" geht selber auf.
    Dann verstopft das Kaffeemehl den Anti-tropf-Durchlauf und das Teil läuft über....
    Mit abschalten und dann hört sie gleich auf ist bei der Phillips leider nix, wenn das Wasser erst mal unterwegs ist, fließt fast alles durch....

    GRRRRR:madgo:

    Naja, jetzt erst mal KAffee...

    andi
    fürs Postfach leeren gibts einen Link ganz oben ;)
    und die alten Nachrichten kann man mit einem Knopfdruck speichern...
    Und lass Dir doch den doppelten Hubraum in Dein Postfach einbauen ;)

  • hmm #3

    Zitat von chris

    bei deinem auto kommt ja auch ÖL raus wenn du GAS gibts :D:D:D




    hmmmmm




    Vielleicht sollt ich 20W50 fahren ?

    hmm :D

    Das Ding klackert morgens....

    Ich würd mal sagen, Ölverbrauch= Kolbenringe....
    Klackern = Pleullager/und oder Kolbenkipper ?

    Ich glaub ich stell den einfach dem Verkäufer auf den Hof, wenn der Motor die Grätsche gemacht hat, kanner ja kurz waschen und noch mal verkaufen....:rolleyes:

  • hmm #3

    Warum steht da GAS drauf, wenn ÖL drin ist ?

    Hab heute den 216er poliert.



    hmm...


    Miniteilehändler vs ATU




    Ratet mal was von wem ist ;)

  • hmm #3

    Hmmoin.

    KFZ-Fuzzie " die 825er gibts nicht mehr, gibt nur noch die 828er"

    laut http://www.optibelt.de gibts aber noch.

    *KFZ-Fuzzie von der Liste streich*
    Großkunden-KFZ-Fuzzie angerufen, wo auch ein ehemaliger Minifahrer arbeitet ;)
    Ab 13:00 abholbereit, falls es dort auch 828er kommen, ruft er an....

    J&A
    25km ist ne ganze Menge...
    also für den Chris oder für mich, so als untrainierte :eek:

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Gerade mal etwas aufgeräumt und 10 Beiträge gelöscht, gehts eigentlich noch?

    Was von dem Satz

    Zitat von Veit

    Bleibt einfach alle zusammen mal ganz locker



    habt Ihr eigentlich nicht verstanden?

    Bitte nehmt Euch doch mal einfach ein bischen zurück und lasst die sinnlosen Sticheleien.
    Und wenn Euch jemand gestichelt hat, dann tut nicht gleiches sondern seht darüber hinweg.
    Damit geht das ganze ins leere, ohne das man seitenlang streiten muss.

    (und zwar nicht nur in diesem Thread !)

  • hmm #3



    Das war zum einen ein anderer Admin,
    zum anderen ein anderer Grund,
    zum weiteren hätte ich gerne die Löschung rückgängig machen lassen, nachdem das Forum wieder in nicht kommerzielle Bahnen gerettet wurde, aber die Daten wurden direkt aus der Datenbank endgültig gelöscht.

    hmm

  • hmm #3



    Yupp - Urlaub wär net schlecht, aber eigentlich gehts noch ;)

    Die länge is so ne Sache, zu kurz is auf jeden fall nix,
    aber wenn der Riemen locker auf dem Boden schleift und die Lima deswegen keinen Strom erzeugt, dann kannste das auch knicken :D

    hmm...