Beiträge von Veit

  • hmm #3

    Ich schätz mal 75-80PS

    hmm - aber so viel anders wie jetzt isses dann ja auch net. :rolleyes:
    Mach soch auf den jetzigen Motor einfach den HIF mit Lufikasten drauf und ne leise Tüte drunter.
    Kannste Dir die Arbeit sparen. :D
    Leise isses dann auch und dann fähsrt halt im 4ten durch die Ortschaft. :cool:

    Zitat von Metroholics

    ..

    ... ausserdem hab ich ja noch den Grauen Metro .... wenns der fettisch ist geht der eh besser wies der Mini ... ist ja auch en gscheites Auto halt


    Machste nen 16v rein :D ?

  • Für Nachteulen

    Zitat von General Lee

    Muss man aber auch dazu sagen, dass das NOS nur eingesetzt wird, bis der Turbo läuft - sobald Ladedruck vorhanden ist, geht das aus. Das benötigt er nur, um den Lader schneller auf Touren zu bringen.

    Ladedruck ist mittlerweile - IIRC - bei 20 oder 25psi.


    So, ich geh' dann mal ins Büro...


    Wo liest man den das?
    Auf seiner Homepage tut sich ja schon länger nix mehr...

  • hmm #3

    Zitat von Udo

    Donnerstag saugt!!!
    Bald Wochenende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    hhmm;)


    Richtig schon Donnerstag Fuck !
    Bald Wochenende und ich bin noch net fertig....

    Urlaub regelt eigentlich.

    Wobei, im Ernst, ich denke ich könnte solche Umbau-Basteleien auch 8h/5d/52w machen....

    Aber das ist alles zu ungewiss und so....

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mr. Grease

    .. aha, die 16 Volt Fraktion reagiert aufgeschreckt :eek::D ... am Rad irgendwas mit 200 ... Turbo und Nitro ... Mascheng hält eine Saison ... :rolleyes::rolleyes:

    Kenn die Kiste ja - wobei das NOS neu ist-.....
    ohne war er bei knapp über 200PS.
    Die Teile sehen aber nach einer Saison richtig heftig aus !

  • Steuergerät-Basteleien...

    Zitat von Mr-Cooper

    ...Erschreckend! :D

    ...mich hat immer die D-Serie überzeugt und es ist in meinen Augen auch ein super Allrounder... aber der Vtec geht echt wie Hacke!

    Echt so spielend einfach... als wenn´s so gehört!
    ;)



    Hör doch auf :scream: - ich träum jetzt auch schon von MorePower :D :rolleyes:

    Schon spaßiger, wenn man mmit schalten beinahe nicht hinterher kommt....

  • hmm #3

    Zitat von chris

    kollege hat mir grad ´nen stapel new-mini prospekte auffen schreibtisch gelegt .
    was soll ich denn davon halten ? :confused:


    hmmmmmmmmm

    Hau ihm einfach eine rein.
    Wenn er fragt warum, gleich noch mal :D

    hmm

    Ich geh mal Mini zerlegen...

  • hmm #3

    Zitat von Highlindner

    Genau, deshalb macht man zum Ausgleich auch nen Heckdiffusor dran :rolleyes:...mal abgesehen davon, das ich die Jungens aus der Schweiz echt klasse finde und deren Leistung gar nicht hoch genug bewertet werden kann, und ich kann das nun wirklich ernsthaft beurteilen. Aber ich glaube kaum, das das Teil nen Windkanal gesehen hat und ergo mit Sicherheit nicht wirklich perfomant sein kann. Aber was solls..ist wohl der sogenannte Placebo-Effect...Glaube versetzt Berge. :D

    hmmmm

    Und ich hab gerade schon überlegt, ob ich auch nen Dachflügel brauche.... :rolleyes:

    Damit würde ja das Heck nicht mehr so schnell rumkommen :D

    Hmmmoin auch !

    Immer noch 24° inne Bude.
    Nächste Wohnung bekommt Klima....

  • hmm #3

    *Burps* Dröner Hebab war lecker
    hmm

    der 216er zieht in den ersten zwei Gängen besser als der Suzuki Swift Spocht...
    oder es kommt einem nur so vor, weil er so Raketenmäig vorne hoch geht:D

  • hmm #3

    Zitat von Highlindner

    Bisse Jeck..ich doch nicht..ich war Teamchef! :D
    Bei mir ist nach 4 Stunden Puste weg...das hab ich 1995 gesehen...da ging nix mehr. 4 Stunden Nordschleife war definitiv für mich genug.

    hmmmm


    Und ich dachte schon du hättest Eier :D

    Kann ich nachvollziehen - wenn ich die Tourifahrten hochrechne, also so vom Stressfaktor her :eek:

    Wobei bei den Touris vermutlich mehr als 210 Autos unterwegs sind.
    Zumindest letztens an Pfingsten kam es mir so vor....

  • hmm #3

    Zitat von Highlindner

    Nööö...einmal Thomas Gaspers alten Youngtimer-Triebling und einmal, allerdings nicht bis zum Ende, den Minisport-Reste Motor :D. Viel erstaunlicher fand ich ja eigentlich, das in beiden Fällen die Rundenzeiten nicht dramatisch länger waren. Ganz besonders dramatisch, da ja beim zweiten Mal der Experten-Motor mit dem ach so tollen MED-Kopf drauf war...der hätte ja eigentlich bei der papierleistung die Asphaltdecke der Nordschleife aufreißen müssen :D. Aber die anderen Motoren waren einfach "Fahr"-barer..:rolleyes:...da fällt mir gerade ein, der Minisport-Motor hatte noch nicht mal mehr ein geradeverzahntes engestuftes Getriebe drunter :D..so iss datt mit dem Hick-Teck-Kram...hmmmmm


    Du bist mal 24h-Rennen gefahren ?
    Respekt !
    Die Eier hätt ich nicht, geschweige denn das können.

    Vielleicht hätte es einen Unterschied bei den Rundenzeite gemacht, wenn Du die Leistung genutzt hättest ? :D :p;):rolleyes:

    @achim
    Haufenprinzip gibts hier im Schwabenland auch.
    Auf meiner Bühne über der Garage ist EIN Haufen, der aber regelmäßig umgeschichtet wird, da weißte nach ner Weile wo in etwa was liegt (en sollte)

    Ich hmmach mich ma in die Garage, damit der Mini fertig ist, bevor der 216er gar nimmer will.:confused:


    Matthias
    wem kündigst denn ?
    und warum?
    und dann?

  • hmm #3

    Zitat von FG YB 52

    doch, der warnt. Die LED macht dann beim "Entriegeln" der WFS so komische Blinkereien, aber die WFS wird trotzdem freigeschaltet.

    Daran hab ich es gestern erkannt. Sonst hätte ich heute blöde dagestanden.

    hmm was essen... das wär was...

    ok - ich dachte du hast vom alltagsauto gesprochen.

    Ich hab das beim MPI schon anders gehört...
    Aber Du hast ja auch SPI - oder anders gesagt, wenn man lange genung nicht am Auto ist oder blinkereien nich bemerkt, sollte man trotzdem ne Batterier greifbar haben :D

    hmm...

    kommt heute was sinnvolles auf Dmax?

  • hmm #3


    Beim Mini musste auf jeden Fall immer ne Ersatzbatterie im Auto haben, weil der warnt nicht vorher :)
    Und wenn leer, wars das mit fahren :rolleyes:

    hmm
    Pizza war lecker - schön frisch und knackig :D

  • habe ich etwas vergessen?

    Vorteil Lenksäule, Du kannst das Lenkrad vernünftig positionieren.
    Der Hupenknopf tut ohne Nabengebastel.
    Der Lenkstockhalter passt ohne bearbeiten der Lenksäule/Halter schweißen usw.

    Motornummer interessiert keinen.
    Kannst das Ding ruhig verschrotten lassen.

    Bremsen würde ich gleich auf Honda umbauen.
    Wenn Du eh schon dran bist.