Die Frage ist, wo gehen die Federn auf Block?
wenn es in der Fuchsröhre ist, wo das ganze Fahrwerk noch eine zusätzliche Komression bekommt, kann man es verkraften, da hier die zu starke Belastung nur einmal auftritt. Wenn die Federn aber bei der Kurvenfahrt auf Block gehen, dann müsste man härtere verwenden.
Leider hängt kein Zettel dran, auf dem steht " Ich bin in der Fuchsröhre auf Block gegangen."
Aber da ich eher im Spazierfahrentempo unterwegs war/bin, ist das eher auszuschließen.
Ist halt ein schwerer, unperformanter Mini