Beiträge von Veit

Zitat von chris

normal, ist halt ein engländer

hmmmmm

Fühlt man sich gleich zu Hause....

Hmm

Zitat von Asphalt

Hmm - sieht man auch nich alle Tage auf öffentlichen Strassen:

Anna Schleife schon !

forcker
Danke.

chris

Heute erst wieder, Polo mit LPG
EZ 2003, angeblich erster Hand und 90Tkm
aber so versifft, das geht gar net bei so wenig km.
Auspuff kurz vorm abfallen
Bremsen am rubbeln
4900

Dann MGF
EZ1999
51Tkm Werkstatt geprüft, aber im Auftrag zu verkaufen.
Batterie leer - kostet ja nicht die Welt....
Probefahrt...
Hardtop hätte ich später mal runter gemacht ums verdeck zu inspizieren
aber Fenster runter, bisschen Sound & Geräusche hören

Fenster hoch > rechte Seite verkanntet sich und Knackst heftigst, keine Chance auf schließen ohne Handarbeit.

Fahrwerk bisschen arg schwammig.
Lenkung um die Mittelstellung herum sehr undefiniert.

Reifen unterschiedliche, von 2005 und 2004

Soll 4900 kosten

Anderer MGF: Anruf, ich würde den gerne heute anschauen kommen...
Och der steht bei meiner Mutter, am Wochenende würde es gehen....

Zwischendurch beim Volvo/Kia Händler 20min auf nen Verkäufer warten, dann bin ich gegangen.....

Gestern auf dem Heimweg von Füssen, kurz in Kempten einen angeschaut, eigentlich gut.
"Ja den Brief hätten wir in 3 Tagen da"
Also nix mit Papiere mitnehmen, am nächsten Tag anmelden und mit Kennzeichen wieder dort hin....

Ich will doch nur mal eben ein Auto kaufen.....

Die Rechnung passt schon...

Klar ist das nicht auf gesamtkosten bei neuwagen usw anzuwenden.
Aber im Bereich 5-7T€ und polo/golf-klasse sind die anschaffung, bj,km ziemlich ähnlich.

Erstaunlich ist aber mal wieder, was fürn Schrott die Händler so anbieten und scheckheftgepflegt heißt, das ab und zu was eingetragen wurde usw...

SÜß so ein kleiner, schnuckeliger Turbolader von einem 1.2l Turbodiesel

Aber auf dem Weg zu verschiedenen Autos, war ein MG MGF am Straßenrand
Der sah erstaunlich gut aus !

Preis lässt sich noch einiges machen.

Lässt sich die K-Serie mit 120PS auf Autogas umrüsten ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…xMileage=100000

Hmm...

Zitat von J&A

Bei 'nem richtigen Auto dagegen keine 20tkm

Hmm...

Hab jetzt mal Zeit gefunden, abzuwägen....

Hab mal mit einem der schönen Autogasrechnern gerechnet....

Hab einen Polo mit einem Verbrauch von ca. 8l Autogas (64PS)
gegen einen Peugeout 206 HDi mit einem Verbrauch von 5,7l Diesel (68PS)
gegen meinen Ex-RS 11,5l SuperPlus/Ultimate...

Habe bei Polo/206er den Verbrauch innerorts genommen.
Beim megane meinen Durchscnittsverbrauch der 2 Jahre...

(habe noch bei Spritmonitor.de nach dem Verbrauch des 206HDI geschaut, dort im Schnitt 5,05l bei 58 Teilnehmern... Geht also noch mehr...)

aktuelle Preise

Super Plus/Ultimate 102 1,8
Super E5 1,73
Super E10 1,69
Diesel 1,56
LPG 0,82

Bei 24Tkm

Ergebnis Benzin Autogas Diesel Diff
Treibstoffkosten/100km 20,88 € 6,93 € 8,74 €

Jährliche Ersparnis gg. Benzin -- 4.046,80 € 3.614,56 €

LPG ist also nur 432,24 € günstiger als Diesel.

Bei 36Tkm

Ergebnis Benzin Autogas Diesel

Treibstoffkosten/100km 20,88 € 6,93 € 8,74 €

Jährliche Ersparnis gg. Benzin -- 5.720,20 € 5.071,84 €

hier sind es dann "immerhin" 648,36 €

Ich würde mal behaupten, LPG lohnt sich in dem Fall nicht.

Preise sind in etwa ähnlich wie bei einem gebrauchten Diesel.
KM haben die meißtens auch ähnlich, tendenz mehr (!)

Ich finde aber das der Dieselmotor die längere Lebensdauer hat.
Daher sollte der Wiederverkaufswert in 2-4Jahre höher sein.
Außerdem Diesel=Turbo=Drehmoment.

Hmm....

Hmm.

URLAUB !!!

Renault hat grad Eintauschwochen - 2500€ Rabattzzzzz....
Mal morgen kucken, was da so geht.

Aber wenn ich mit so nem Autogasrechner den Clio Benzin gegen LPG rechne, dauert das mal gut 50Tkm, bis die Umbaukosten drin sind...

hmmm...

Zitat von chris

kauf doch ´nen schade fabia

hmmmmmmmm

kann passieren, wenns was mit LPG unter 7000 gibt.
oder ohne LPG unter 5000....

hmmmahlzeit

T-5,5Stunden und dann Ochenwende und Luraub :D:D:D:D:D:D

13 l gas sind auch zuviel :p

hmm Kiao Rio scheint recht wenig zu brauchen und doch etwas Auto zu sein...

Zitat von J&A

Ach.... is ja mal was ganz neues

hmm...

Jo, vor einem Jahr haben die hier an der B29 ein 120 Schild hingehängt...
Dabei konnte man die Kurven gerade so mit 230-245 bekommen - also nur ein wenig das Gas lupfen ansonsten voll durch...

Zitat von chris

mit etwa dem selben betrag finanzier ich meine hütte

hmmmmmmmmmm

Die is aber nicht so schnell.

you can live in your car but
you can't race your house....

J&A
den unteren gerne, aber kauf mal was und rüste auf LPG um, da biste mit 5-6T€ dabei und hast noch ne rostlaube

@Howlow
Vorerst nicht und wenn dann keinen Hausfrauenporsche....
Net mal der neue Boxster S geht ordentlich

Asphalt
LPG oder Erdgas ist deutlich günstiger als Diesel.
Leider hats an meinen gängigen Strecken keine Erdgastanken....
da muss ich 30-40km umweg fahren...

J&A
Smart scheidet aufgrund der hohen Motorwechselintervalle aus.
Das ist nix für km draufspulen.

Asphalt
Eben !

Zitat von Ise

Jetzt komm nicht, dass du deinen Renner wieder haben willst

Och

Hehe - ich muss glaub öfters Autos kaufen *ROFL*

Hmm.

Baguette umrüsten geht nicht vernünftig - bzw. viel zu großes Risiko bei nem Turbomotor. Und Knallgas machste dann eh besser auf Benzin, also steht das ding zu 50% auf Sprit....

Der Megane hat mich 45Cent pro km gekostet.
Ich fahr aktuell 25Tkm+
Macht also mit Raten für den Kredit 950€/Monat.....

Dafür das man hier in der Gegend nirgends mehr schnell fahren darf....
(Dann wären die kosten natürlich noch höher.)

Also als erstes muss das Ding im Unterhalt billig sein.
70-80PS wären schon nett, muss aber nicht. siehe oben - kann auf meinen täglichen Strecken eh nirgends schnell fahren.

Wenn ich schnell fahren will und Spaß haben will, nem ich die Gladius :p

Außerdem schafft ne billige Alltagskarre wieder Platz für Spielzeug

Zitat von J&A

Andere Strategie. Ich such sie mir gleich richtig aus und habe langfristig tagtäglich Spaß damit. Liegt auch daran, daß ich keine Eierlegende Wollmilchsau will, (die alles kann, nur nix davon richtig) sondern für jeden Zweck das richtige Tool greifbar habe. Wobei...so'n Caterham...also....hmm...

Ich muß mir mehr unbedingt Urlaub geben!!!

Der nächste muss in erste Linie billig sein. 5-7€/100km Treibstoff.

Dann kommen irgendwann die Funtools

Was gibts den grad in neu mit LPG und billig?

Dacia Sandero ist glaub bei 9400

Was noch ?

Hmm....

Zitat von J&A

Veit, was willste denn mit so einer untermotorisierten Mädchenkarre?
Das Ding hat halb soviel Gäule wie dein aktuelles Gefährt bei fast gleichem Gewicht.

Dann eher einen MGF VVC mit 160 Gäulen

Hab kein Problem mit Saugern, da machste halt Tuning auf die harte Tour....

Hmm.....

So viele Autos..... Hattest Du sie schon alle.....

Zitat von Mr-Cooper

Veit, meld dich mal beim lizkin, der will seinen anatomischen Hilfeschrei (z3 Coupé mit LPG) verkaufen!

Haste mal seine Mail per PM?

Hmm....

Hmm...

Also km sollten schon im Berecih dessen sein, was noch mal 100Tkm aushält...

chris
Danke für die Blacklists !

Vielleicht ist ja etwas um 5000 kaufen und dann umbauen geschickter!?

Der hört sich doch nicht schlecht an:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…Features=EXPORT

Zitat von chris

warum?
einen brauchbaren umgebauten zu finden wird sehr schwierig,in der preisklasse schier unmöglich.
hab das damals als ich den benz gekauft hab selbst erfolglos probiert, preisrahmen war ähnlich.
wer ein auto auf gas umrüsten lässt gehört i.d.r. zu den vielfahrern und verhökert die büchse erst wieder wenn sich der umbau mehrfach amortisiert hat.
die fahrzeuge haben dann beim verkauf entsprechende kilometerleistungen meist weit jenseits der 200.000
alles andere ist ein glücksfall und nicht günstiger als selbst umbauen lassen.

hmmmmmm

Hmm - was muss man denn für einen Umbau rechnen ?

Im Prinzip müsste ich dass dann von den 5-6T€ abziehen.

Und welche Autos eignen sich am besten ?

Hecktriebler?

Oder auch als Kleinwagen Fabia oder ähnliches...

Hmmm

Roundup taugt eh nix, meine Hofeinfahrt lacht nur darüber....

@HowLow
Klar meine Karre, nix geleast.
Aber anderweitig jetzt Money verplant, also Nachfolger nur max 6T€.

Soll auch keine Spritmonster werden.
Spritverbrauch sollte nicht über 10-11Liter auf Gas sein.
Selber umbauen (lassen) will ich nicht.

hmmmahlzeit

Hey - 2Jahre Baguette, unterm Strich viel Spaß und 45 Cent pro km...
Macht bei 25Tkm im Jahr ne ganze Ecke...

RS geht in den nächsten Tagen.

Was nun ?

Option 1: es stehen 5-6T€ zur Verfügung, etwas mit LPG und Spaß in Form von Heckantrieb oder so.
Leistung steht im Hintergrund, hatte die letzten 53Tkm reichlich.

Option 2: was leasen ? müsste auch mit LPG sein.
Bringts das ?

je billiger das ganze im Unterhalt, desto bälder xxxx

Hmm...

Zitat von Asphalt

Zur Erklärung: hmmman schaut hier auf eine lackierte Dachhaut...!

Wo ?

So, ab zum Bergrennen

http://www.bergrennen-unterfranken.de/cms/index.php?section=home

Hmm...

Die Kiste kommt ohne ESP eher mit dem Heck....

Dummerweise scheint das ESP hier und da einzugreifen, ohne das die Lampe im Armaturenbrett leuchtet.
Man bekommt es also gar nicht unbedingt mit.
Glaub ich zumindest.

Oder es greift so gut wie nie ein.
Dann wäre aber linkskurve wieder schneller/mehr gefahren, weil ohne irgendwelche Kräfte auf dem Hinterrad passiert da ja nix.

Ich sag linkskurven und das innere Vorderrad bekommt halt bisschen Schlupf....

Hmm...

TGIF

Hmmm....

Gestern hab ich ne 4cm Lange Schraube aus dem Reifen entfernen lassen...

Das spannende dabei ist, dass ich die Gelegenheit genutzt habe, die Reifen ein letzte mal Vorne/hinten zu tauschen.
Dabei viel folgendes auf: Der Reifen vorne links und hinten rechts ist um 0,5-1mm stärker abgenutzt als die anderen.
Denke da dürfte die 25%-Sperre + ESP Schuld sein.

Nur die Frage liegts an den schnellen rechts oder linkskurven?
Ich behaupte linkskurven....

Abgesägter V8?

Hmm...