Beiträge von Veit

  • Hmm #4

    Zitat von Schmiddy

    Hmmm, bevor ich gleich im Eulenfred wieder auf den Deckel kriege pack ich das mal hier rein:

    wenn ich mir aus England Felgen hole...bräuchte ich um es richtig zu machen Einzelabnahmen....ist das richtig?

    In der Regel ja.

    Einige Tüver sind stressfrei, denen reicht, wenn ein Name und eine Gewichtsangabe drauf steht.

    Andere Wollen Unterlagen vom Hersteller....

    Am besten gehst Du zu einer Minwerkstatt, die so was öfters macht.

    Hmm....


    J&A
    Was ist mit Dir nächste Woche: Kommt Ihr auch ?

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    D-Zug kostet Zuschlag, ist doch immer so:D:D.


    Eben - von nix kommt nix.

    Bin aber überrascht, dass die sogar knapp 25Tkm gehalten haben !

    gut 7Tkm davon hat der Vorbesitzer gemacht, aber trotzdem....
    haben sogar noch 1,7mm Profil ;)

    Mal nächstes Wochenende bisschen außen abfahren - da is noch mehr drauf :D


    @PBM
    Gibt ein paar Semislicks für 150/St.
    Aber da eben 80% Straßenverkehr....
    Gäb auch noch bessere Semis für 250/St....

  • Für Nachteulen

    Zitat von howlowcanyougo

    @ veit...
    oder für 20.- nen zusätzlichen Spritzwasserbehälter und für 10.- ein paar Spritzwasserdüsen mit denen du Wasser auf den LLK spriiiitzt
    das ist low-budget und bringt moore power.....
    quasie H2O statt NOS......für den Preisfux...:D

    Jo, macht alles mehr Leistung.

    Ist nur die Frage, wie das im Alltag funktioniert.
    Geht ja nicht um die Viertel Meile oder die absolute Höchstleistung.
    Geht darum immer vernünftig Dampf auf dem Kessel zu haben; in jeder Situation.....


    @Hikke
    Jo, die Serienschluffen kostet einer 200 + Montage usw...
    reichen auf der Vorderachse für rund 25Tkm mit 4-5mal wechseln vorn/hinten

  • Für Nachteulen

    hier is dunkel und gleich macht das Gewitter Gas....


    Joe
    Ansprechverhalten ist schlechter.
    Gemessene Temperatur ist z.B. bei Teillast und 130km/h und 14% geöffneter Drosselklappe genau gleich wie mit Serie.
    Der bringt evtl. was bei Dauervollgas - aber man kann ja kaum länger als ne Minute 250+ fahren...
    Oder wenns ganz heiß draußen ist.
    Mit dem Serienteil kanns halt sein, dass er früher die Leistung zurück nimmt, aufgrund der warmen Ansaugluft.
    Ich hab das aber bislang noch kein einizges mal erlebt. - gut mit dem großen....
    Ich kauf lieber zwei Reifen für die 500€s.....

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Hmmmm. So. Haare ab. :)


    Bisele Spitza schneida ?

    [youtube]9fnaOsSVOeE[/youtube]

    hmmorgen wird der große Forge Ladeluftkühler wieder ausgebaut.

    Ansprechverhalten mit dem kleinen ist besser und das Geld reicht schon wieder für 2 Reifen ;)

  • Hmm #4

    und/oder erst mal reduzieren !

    Stoßdämpfer sind nicht so wichtig wie die Bremsleitungen.

    Bremsleitungen machen lassen, mit dem Rest leben bis Geld dafür übrig wäre...

    Für die Bremsleitungen brauchst Du nicht den Clubby verkaufen, da reicht es Deine Gitarre zu verklopfen ;)

  • Hmm #4

    Joe
    ist noch nicht klar - geh nachher erst mal ne Freundin abholen...
    Von daher eher ungeschickt.

    Was macht Dein Tüv ?

    @Üd
    Das bleibt auch noch ne ganze Weile so - restlos wird das nicht :p

  • Hmm #4

    Zitat von Udo

    Aber als "jung und dynamisch" gehst Du mit der 4 vornedran auch nicht so ohne weiteres durch.:D;)
    hhmm

    Aber klar doch - ich hab noch Resthaar... :p

    Hmmal den Nachmittag im Straßencafé genießen....

  • Hmm #4

    Hehe - was ne geile Tour heute.

    Ach - XX Fahren hat auch was !
    Kurz am Schnürchen gezogen - 190 auf der Uhr :D:eek::eek:
    Aber hinter der Vollverkleidung merkste gar nix davon :rolleyes:

    hmm...