Beiträge von chewie

  • Mini goes Retro Classic

    n'ahmd :)

    Andy: Der chewie will gar nix sagen :)

    Ich wollte keinerlei Kritik an einem gewissen weißen Mk1 850ger einer uns beiden bekannten Persönlichkeit äußern - aber Du hast vielleicht den goldenen 850 Automatic gesehen? Von dem war ich negativ angetan ...

    850ger sind nett, schon allein deshalb weil unkaputtbar.

    So, Fotos sind online, guggen hier ;)

    Viel Spaß und so,
    -.jan.-

    PS: Hier einer der Gründe, warum mir der goldene auf dem blauen Fiatlaster ziemlich missfiel (Zugstrebe vorne links - und nein, das ist keine Verzeichnung der Kameraoptik):

  • Mini goes Retro Classic

    Tjo ja, das war dann doch auch recht schön :) Aber der 850ger *tstststs* ..

    Und im Markt ging ein 92ger SPI für irgendwas um die 4500 € weg - sportlich, der Preis (auch wenn die Karre zugegenermaßen auf den ersten Blick ziemlich makellos war).

    Dodo: Danks für die Mühe! Ich schau mal, dass ich meine Fotos heute abend noch hochgeladen bekomme :)

    Gruß in die Runde,
    -.jan.-

  • Mini goes Retro Classic

    n'ahmd,

    Bin dann morgen (vor)mittag ab so 10:00 (akademische Viertelstunde net vergesse!) grob in der Gegend mit nem Kumpel unterwegs, vielleicht sieht man sich ja - hatte heute ja leider keine Zeit (arbeiten ist ein scheissplan, ich weiß).

    Vielleicht kann man sich irgendwo treffen? Wer mag, kann ja mal meine Hosentasche klingeln lassen { 0170 735 444 3 }

    Lieben Gruß und so,
    -.jan.-

  • Fähre zum IMM 2004

    Ah Andy, Du weesch doch, isch kumm om änd doch aaa aus därre Geschend. N' waschäschde Kurpälser halt .. wenn auch dialekttechnisch nicht immer auf der Höhe :)

    Hast Du fährentechnisch schon was gebucht? Bin grad noch unsicher, wie fest man sich bei deren Angebot auf den Fahrttag legt .. und das will ausbaldowert werden ;)

    gruß,
    -.jan.-

    PS: Op platt snacken kenn ich auch man tun, nech! :D

  • Fähre zum IMM 2004

    Moin :)

    In den Dales war eigentlich das Bier sowieso nen Tick besser *g* - das Black Sheep is e.g. auch echt trinkbar und etwas geschmackvoller als dem Johannes Schmitt sein Bitter oder Tetley's :D

    Bisher war ich mal im Herbst und im Winter da, jeweils von Manchester aus, daher nur Tagesausflug - und einmal mitm mopped auf der Durchreise. Diese Straßen :D *träum* - da könnt ich mir im übrigen neben dem Mini auch nen Super7 SEHR gut vorstellen ... ähm ... ich schweife ab.

    Ich war vor allem im südlicheren Teil, Malham (Cove), Janet's Foss (der etwas ... mhm .. übersichtliche Wasserfall, um den die Engländer ein Riesenbrimborium machen *ggg*). Die Wanderung zwischen Malham Cove, Tarn und Janet's Foss ist (wenn grad kein Touribus da ist) ziemlich empfehlenswert.

    Den nördlicheren Teil will ich mal noch in der Kombination mit nochmal Lake District anguggern.

    Und zu Wales und Cornwall: Ich würd halt mal in Wales anfangen und schauen, wie weit man kommt :) Is doch egal letztendlich, da is überall schick. Ach - es gibt noch eine Attraktion in Wales: http://www.caigauge.com - der Nachfolger von Smiths, sitzt in Caerbont, im Upper Swansea Valley (da is auch Abercrove irgendwo) ...

    gruß,
    -.jan.-

  • Fähre zum IMM 2004

    Nuja, Andy hat da mehr Erfahrung :)

    Trotzdem, was Yorkshire Dales und Lake District anginge (ok, das is nich Wales, aber auch schick) und in Ultrakurzform:

    Die Ostküste entlang nach Norden, ob da interessantes auf dem Weg läge - müsst ich selbst noch rausfinden ;)

    Eventuell über York, bei Interesse shambles + Cathedral kulturell eintüten. Weiter (nur mindestens 4stellige, auf der Karte weiß markierte B-Roads verwenden für maximalen Spaß!) über Skiption, Pateley Bridge etc. quer durch die Yorkshire Dales. Ich würde ca. 2-3 Tage einplanen, da gibts ein paar schöne Ecken.

    Dann Richtung Westküste, Lancaster evtl. lohnend (Parks, Schloss) und Richtung Kendal / Lake District (da ruhig ein paar Kilometer M6, die Küste ist bei Morecambe etc nicht sooo lohnend). Früh abfahren, möglichst kleine Sträßchen zum Windermere / Kendal einplanen. Bei Keswick gibt es einen superschicken Stonecircle, der sich *extremst* lohnt - aufgrund der Lage und besonderen Aufbaus. Manche Leute ziehen das Ding Stonehenge deutlich vor ;)

    Coniston Water ist auch sehr schick, eventuell Ullswater auch noch mitnehmen - sprich: Je nach Zeit rumstromern :D Literatur zum Thema gibt's viel, ich kann gewöhnlich die Führer aus dem Velbinger-Verlag empfehlen, der für Irland ist ziemlich Klasse z.B..

    gruß,
    -.jan.-

  • Fähre zum IMM 2004

    Shorty: Du meinst die cliffs of mohair ? :D

    Was UK angeht - mhm - da gibts eigentlich fast keine Ecke, die man net empfehlen kann :) Wenn nördlichere Gefilde gefragt sind, lässt sich Lake District bei genügend Zeit nett mit den Yorkshire Dales verbinden - ansonsten würd ich für ne Woche versuchen, mir je nach Interessenslage ne landschaftlich schicke Gegend oder eine der kulturellen Ecken rauszuguggen.

    Ne Woche London is auch nicht übel, aber logistisch mit dem Auto nicht nur durch den mittlerweile zu zahlenden Eintritt schwierig. Alternative: Hotel / B&B draußen, mitm underground rein (macht sowieso mehr Sinn).

    Cornwall und Wales würd ich im Anschluss ans IMM noch hinwollen :)

    gruß,
    -.jan.-

  • Stuttgarter Biergarten Thread [SBT]

    Moin ma,

    6.3. ist genehm! Ortsvorschlag - tja - mhmhm ...

    Es gibt am Westbahnhof ne recht große Mietwerkstatt - da war ich das letzte mal, wird aber gelegentlich von GTI-Fanclubs und ähnlichem heimgesucht (und dürfte Samstags *richtig* voll sein ...).

    Dann hats noch ne kleine nähe Hauptbahnhof, da war ich allerdings noch nicht. Vorteil: Hebehühnenmiete kostet die Hälfte von der am Westbahnhof ...

    gruß,
    -.jan.-

  • Stuttgarter Biergarten Thread [SBT]

    Also von mir aus kanns jederzeit losgehen :)

    Fürn 91ger Vergaser halt Filter + Kupferring(e) hättsch gern .. und den nachzufüllenden edlen Saft natürlich. Wo bestellen wir denn?

    Ich war letzten Herbst beim letzten Ölwexxel bei ATU (nich hauen *g*) - 'Delphi' Ölfilter für irgendwie sowas um 3 €uronen, Kupfergedöns geschenkt (aber in der falschen Größe *gna*).

    gruß,
    -.jan.-

  • Öldruck zu hoch?

    Moin,

    vielen Dank für die Tips zum Luftablassen, ich hab mich schon gefragt, wie ich das demnächst dann bei mir mit möglichst geringem Rumsabbern machen soll ...

    jakob: Du hast nen neuen? Gratuliere! Habsch ma wieder (wie immer) net mitbekommen *sigh* ...

    gruß,
    -.jan.-

  • Linux

    chrisk:

    Ich hab nich gesagt, das ich den kram benutze :)

    Habs nur genannt, da es der Voraussetzung eines outlook-Ersatzes, der die Aufgaben eines PIMs und Mailclients auf zu OjE möglichst ähnliche Art und Weise erledigt, relativ gut entsprechen könnte - für mich wärs nix.

    XFCE läuft zu Hause, in der Firma notgedrungen mal gnome, mal KDE (da ich in den 5 minuten, die ich in den XFCE-Code investiert habe, ihm nicht abgewöhnen konnte, die rechte shift-Taste zu grabben (die ich in meiner Applikation leider brauche). Falls das jemand weiß :) (die keybindings helfen übrigens leider nicht weiter ;) ). Ich nehme mal an, dass es am XFCE-Windowmanager, nicht am Desktopcode, liegt. Naja, egal.

    Ach ja, und zum Thema Studien- und Diplomarbeiten mit OpenOffice kann ich nur Fremderfahrung(en) beitragen, die sich dahingehend äußerten, dass OOo-writer bei größeren Dokumenten relativ MS-ähnliche Probleme entwickelt :D Wie auch dort, ist die Lösung wohl eine vernünftige Dokumentorganisation. Oder (La)TeX, das einem eine solche zwangsweise auf die Nase setzt :) Groff oder Troff sind hingegen grenzwertig zu 'nur was für echte Männer (tm), die sich die Hosen mit dem Schraubenschlüssel anziehen' ;)

    Gruß in die *nix-benutzende Runde (sehr löblich, das),
    -.jan.-

  • Stuttgarter Biergarten Thread [SBT]

    Tobi

    Zitat


    Ich denk ich könnts einrichten, fehlt nur noch der Jan

    *irks* - Ich bin an dem WE (auch minirelevant) in Heidelberg ...

    Ich hätte in etwa 1000km allerdings dann eine winterlich gefahrene (Delo) 20W50-Plörre zu bieten - soviel also zum thema synchrones Ölwechseln für Angefangene und Fortgeschrittenen (VHS - Kurs Teil 2: "Hilfe, mein neuer Dichtring ist zu klein") :D

    Also besprecht mal kräftig :)

    gruß,
    -.jan.-

    EDIT: Axo, kurz nochmal zu den durchzuführenden Tests: Bei unterschiedlichen Fahrzeugen ist es vermutlich unsinnig, den Grad eingetragenen Abriebs zu erfassen, oder? Das hängt vermutlich zu stark von Baujahr, Fahrstil, Allgemeinzustand, Kilometerzahl etc ab ... sonst fänd ich den Wert nämlich ziemlich interessant. Hab aber latürnich keine Ahnung, aufgrund physikalisch-chemischer Hausnummern man Schmiermittel einordnet ;)