Beiträge von chewie

Moin

Hast Du den Luffikasten mal komplett runtergehabt? Da geht bei Deinem ein Schlauch von der Ansaugbrücke zunächst oben über den Plastikkrams drüber, danach unten in die Kiste rein - und ein zweiter bedient ja dann diese Klappe. Zumindest bei mir neigen die unter dem Luffikasten befindlichen Anschlüsse (mit den Zähnchen) dazu, ab und an die Schläuche von sich zu werfen ...

Wenn das Dings dadurch immer noch locker / undicht war, könnte es sein, dass Du den Vergaser jetzt etwas fett eingestellt hast, er immer noch Falschluft zieht und er dann - sowie warm genug - geradezu vollläuft (schreibt man das jetzt mit drei l ... *argl*).

Stell den Vergaser in jedem Fall dann ein, wenn die Kiste warm ist (also schon ein paar Kilometer fahren).

gruß,
-.jan.-

Jau, der Fetha schaut sich den Kleinen sicher gern mal an - hab auch eher gute Erfahrungen dort gemacht Erzählt auch auf Anfrage gern ein wenig aus dem Nähkästchen - hat mir am Anfang ziemlich geholfen!

Ölwechseltechnisch füllt er allerdings 10W40 mit SlickIrgendwas ein (ähm nein, ich fang jetzt keine Öl- und Additivdiskussion an ).

gruß und so,
-.jan.-

n'ahmd

Nachdem noch keiner was geschrieben hat, mach ich mal mit etwas theoretischem Halbwissen den Anfang

Kompression testen kannste mal in jedem Fall machen - die verölten Kerzen auf Topf zwei und drei könnten (würde man schwarzmalen) auf ne defekte Kopfdichtung zwischen den Zylindern hindeuten (und das dürfte man an zu niedrigerer Kompression ablesen können), defekte Kolbenringe wären auch möglich ... aber Du schreibst ja, dass er durchaus im üblichen Rahmen Öl nascht.

Wenn die Kompression überall einigermaßen stimmt und er hinten nicht blau bzw. weiß müffelt, beobachte das mal weiter, wenn Du die Krümmerdichtung gewechselt hast ...

gruß,
-.jan.-

Tobi: stuttgart -> b10 -> esslingen ... Ich würd auch mitfahren Wo in Benzstadt sollen wir uns denn so treffen?

gruß,
-.jan.-

Delphin0477: Naja, der, bei dem ich war, konnte mit dem kombinierten Code für die beiden Farben nix anfangen, sein Lackmischsystem und die Kataloge dreier Hersteller auch nicht (die wir gewälzt haben). $Suchmaschine glücklicherweise dafür schon eher

RoCalli: Der Farbcode muss am Auto eingeschlagen sein (Typenschild vorne links im Motorraum bei neu(er)en Minis). Das ist dann diese Sammelbezeichnung (grün und weißes Dach hat z.B. RWV).

Also, hier is mal ne Liste aller möglichen Farbcodes: klick mal (pdf)

Das 'diamond white' ist bei mir die Dachfarbe und hat NMN/655. Vorsicht, die Lackmischsysteme finden die Farbe oft unter der alten Bezeichnung (655).

Viel Spaß beim suchen,
-.jan.-

Hab mal vorm Filter mitgezählt gestern. Hier also der aktuelle Spam-Wetterbericht für die Zeit vom 23.09.2003 :: 11:00 bis 24.09.2003 :: 08:00.

In der Tendenz stark ansteigende Aktivität, im folgenden die einzelnen Niederschlagsmengen:

Insgesamt etwa 230 Messages, davon etwa:

Allerhand Viagragedöns: 30 (Tendenz leicht fallend)
'Microsoft Patch': 100 (stark steigend)
'Failure Notice': 80 (ebenfalls steigend)
'Refinance': 15 (etwas fallend)
'Loose your Fat': 5 (stark fallend).

Und nun die Vorhersage bis zum Wochenende: Weiterhin starke Niederschläge. Für die Gebiete mit Auffangbecken unter 5 MB hat das BundesSpamMinisterium eine Überflutungswarnung ausgesprochen ...

Na denn fröhliches filtern (lassen),
-.jan.-

Moin

dat hört sich doch gut an

gruß,
-.jan.-

PS: Da die Post meinen neuen Monitor entweder verschlampt hat oder er einem Postmenschen auf den Fuß gefallen ist, bin ich mit der Mailerei derzeit etwas hinterdrein

So, nu denn auch (verspätet, sorry) mal die Rückmeldung

Zunächst mal die gute Nachricht: Der Kleine läuft wieder! War ne Kombination aus bißchen Masseproblem und zu wenig Saft. Ein kleines Scheinwerferproblem lag übrigens an beiden ziemlich stark oxidierten Sicherungshaltern (vorne hinter der Strebe, die fliegenden welchen). Meine Zusatzsonnen wurden vom Vorbesitzer mittels Kabelklemmer hinter den Sicherungen über ein Relais angeschaltet. Allerhand lustige Effekte hat nun zur Folge, wenn die Zusatzdinger ein Masseproblem haben (was sie hatten).

Naja, alles brummelt und leuchtet wieder Dankeschön nochmal,
-.jan.-

PS: Und nun die Ausrede, warum das so lange gedauert hat Mein großes nicht-Mini-relevantes Elektrikproblem ist mein (physikalisch) abgerauchter (und ja, das stinkt) Monitor zu Hause ... ich gugge quasi in die Röhre gerade. Bereits ewig bestellter Ersatz soll dann heute den Weg zu mir finden. Bin mal gespannt, ob ich den (22 Zöller) in den Mini bekomme

Moin

Tjo, da kann ich doch auch noch ein verspätetes 'me too' druntersetzen. Wenigstens hab ich Kontrolle über den catch-all, der bis vor kurzem bei mir noch lief ... ich warte ja nur auf die ersten mails erboster Empfänger an postmaster oder abuse ...

Ansonsten is ja alles gesagt - tun kann man nix, außer abwarten, was den Idioten als nächstes tolles einfällt. Ach ja, den lustigen Patch von Microsoft bekam ich übers Wochenende auch schon wieder 120 mal (unterschiedlich formuliert). *SEUFZ*

gruß und Beileid,
-.jan.-

Moin ma,

halt uns mal auf dem Laufenden Donnerstag wär zwar schon ganz gut gewesen meinerseitig, aber irgendwas mit Wochenende im Anschluss wär ja fast noch besser

Nachdem der Hobel ja nu wieder rennt *freu* ...

gruß,
-.jan.-

Moin

Zitat

Was mich nur wundert, ist, daß das Geber-Auto beim Überbrücken die Ohren anlegt. Das würde für einen Kurzschluß irgendwo sprechen. Aber zuerst würde ich mal die Sache mit dem Anlasserrelais prüfen.

Jo, das Relais / Magnetschalter werd ich in jedem Fall mal anschauen. War auch der Grund (mal abgesehen von der Uhrzeit), dass ich so schnell aufgegeben hab Bin sonst hartnäckiger ... weiters werd ich auch den Kabelverhau vorne in und um die Strebe rum nochmal prüfen. Drückt mir und dem Kleinen mal die Daumen

gruß und vielen Dank,
-.jan.-

Moin sebbo

Find ich schick, dass das geklappt hat - herzlichen Glühstrumpf und alles Gute! Mögen die Gäste euch jeden Abend das Haus einrennen

Kleinen Konvoi zur Eröffnung irgendjemand? Mal vorausgesetzt, dass mein Kleiner bis dahin nicht mehr elektrisch muckt - müssen wir doch da eigentlich schon einfallen, oder? Hallo Stuttgarter Biergartengemeinde?

gruß,
-.jan.-

Hi

Dank euch erstmal - was mich halt stutzig gemacht hat, war, dass das Geberfahrzeug trotz etwas erhöhter Drehzahl ziemlich sofort ausgegangen ist, als ich beim Mini zu starten versuchte - weiteres hab ich dann vorsichtigerweise erstmal unterlassen. Sah mir etwas nach nem Kurzen aus

Allerdings wüsste ich auch nicht, wo da welcher circuit geshorted hätte werden können (ja, hab die Überbrückungskabel richtigrum dran gehabt ).

Das Klackern könnte dann also daher kommen, dass der Strom nicht ausreicht, um den Anlassermotor auf dem Ritzel zu halten?

Mich wundert halt schon, dass die Batterie einerseits im Stande ist, die Scheinwerfer und Blinker beim (kurzen) Test mit halbwegs normaler Helligkeit respektive Geschwindigkeit zu betreiben, zum Start aber nicht mehr reicht.

Naja, ich werd dann das elektrische Orakel befragen und auf jeden Fall mal mit voller Batterie probieren

gruß und Danke nochmal,
-.jan.-

Einen wunderschönen Nachmittag,

nachdem ich jetzt nach Urlaub mit Fremdfahrzeug (mit dem mopped zur isle of man, manx grand prix guggen) wieder zurück bin, hab ich den Kleinen wieder zu einem Auto zusammengeschraubt. Tja, was soll ich sagen, an der Elektrik nichts gemacht, trotzdem hab ich jetzt nen falschen Fehler irgendwo - vermute ich zumindest.

Symptome:

Erster Startversuch: Anlasser läuft an, dreht so einmal rum, dann wildes Klackern.

Zweiter Startversuch: Anlasser schafft vielleicht noch ne Vierteldrehung, dann wildes Klackern.

Danach klackerte das Ding immer direkt. Von meiner ersten Vermutung, dass einfach nach der Standzeit die Batterie etwas schlaff war (man will beim schrauben ja mucke haben), bin ich nicht mehr so überzeugt - beim Überbrückungsversuch ging auch nix. Leider hatte ich kein Messgerät greifbar, konnte also die Batterie nicht mal eben durchmessen.

Frage: Ist der Kleine mit mir sauer, weil ich ihn mehr als drei Wochen lang halb zerpflückt rumstehen hab lassen? Wie kann ich ihn wieder versöhnen?

Im Ernst: Ich komm am WE wieder hin, was könnte ich (kabeltechnisch) theoretisch alles beschädigt / rausgezogen haben? Kann der Magnetschalter irgendwie hängenbleiben?

Zweites Phänomen war, dass ein Standlichtbirnchen sowie Fernlicht nicht 100%ig funktionierten ... könnte ich ein Masseproblem haben? Masseband am Motor ist i.O., hab ich schon nach geschaut (war ein tip aus dem haynes).

Für alle Tips dankbar,
-.jan.-

TeddyR: Die gleiche Kennung ist bei mir auch eingeschlagen. Dabei handelt es sich um eine Art Sammelkennung für die Farbe des Dachs und den Rest, der sich wiederum in die jeweiligen Einzelkennungen aufschlüsselt.

Dein Basislack (british racing green) ist HNA, der vom Dach ist ein 'diamond white, farbkennung ist mir grad entfallen ... mompls ... ich schau nochmal nach der liste ...

so, da isse:

http://www.ppg.com/MaxMeyer/CarCo…/Rover/1992.pdf

Übrigens finden die meisten Lackmischstations-Rechner das Grün am ehesten, wenn man den Verkäuferbub nicht HNA, sondern den alten Zifferncode (617) eintippseln lässt (meine Erfahrung der letzten Wochen *G*).

hth und lieben Gruß,
-.jan.-

piglet: Jo, meiner hat auch nur zwei Einstellschrauben. Naja. Ich hab extra blinde Nieten besorgt (allerdings nicht ganz die richtigen scheinbar), davon aber nur zwei richtig fest bekommen. Oben hab ich jetzt Schrauben drin, ging auch prima - und da flacher Kopf geht auch der Ring ohne Probleme drüber.

Na denn, hoffen wir doch mal kollektiv, dass die Entrost- und Anti-Gammel-Aktionen auch was gebracht haben und wir jetzt etwas Ruhe haben

Nach jeder Menge Pleiten, Pech und Pannen is meiner jedenfalls wieder beieinander (und streikt jetzt elektrisch, offenbar isser böse mit mir - doch dazu anderswo mehr ..).

gruß,
-.jan.-

Moin

Tom: Na prima, dann weiß ich jetzt auch endlich, was das ist, ich blinde Niete Hab so ein Dings halt bisher noch nicht in Fingern gehabt

gruß und danke,
-.jan.-

Moin

Ich hab den Spaß auch grad hinter mir ... muss noch lackiert werden, ich hoffe, ich hab dann ne Weile ruhe *seufz*

Zu den Blindnieten: Mit was ner Art Zange / Werkzeug bekommt man die denn dann wieder montiert? Is vielleicht ne doofe Frage, sorry Ne Blindnietenzange bekommt man halt schlecht um den Radkasten rum - dachte ich mir so

gruß,
-.jan.-

Lafrogue: Kennst Du denn jemand, der die Dinger in Deutschland vertreiben mag? Ich find die Alpine ja auch lecker, hab aber wirklich noch nirgends welche auftreiben können

gruß,
-.jan.-

Moin alle

Ich bin ja echt hin und weg, ich wollte ja eigentlich nur einen und nicht gleich 15 *G*.

Mini-Mike: Vielleicht ist's wirklich das beste, ich gugg mir das in Mannheim einfach mal an, dann seh ich gleich, welcher bei mir am besten paßt.

Also schon mal vielen Dank an alle, die mir einen angeboten haben! Echt klasse

Lieben Gruß,
-.jan.-