Beiträge von chewie

mhmhmhmhmhmhmhmhmhmhmOOOGÄÄÄÄNNN

Endlisch ämol widda normali Sprich - vor lauter Schwobesäckl um miisch rum vergess isch nacha noch ämol mein oigenen Dialekt. Jetzat, wo moin Pälser Kolleesch mid dem gude Woi aa noch än annäre Job het ... Isch bin jo koiner von denne Pälser, abba in Heidelberg tut ma aaa schää redde ...

Ich weiß doch, warum mir der Andy immer etwas außerschwäbisch vor kam Schöne Geschichte das mit Wales btw *G*.

gruß mal,
-.jan.-

PS: achsooo ... mhmhmhmhmhm ..... ich hätt dann gern nen Tee.

Moin Dirk,

wenn Deine Ohren das aushalten, lass das Teil draußen. Wie groß der Schalldämm-Effekt allerdings wirklich ist, kann ich Dir nicht sagen ...

Meist dient das Teil ja eh mehr als unfreiwilliger Nährboden für Kresse oder Waldpilze

gruß,
-.jan.-

Moin Cooperfield,

also ich hatte letzten Winter bis -15° oder so keinerlei technische Probleme mit dem Kleinen. Im Gegenteil, die Fahrleistungen sind auf Eis oder geschlossener Schneedecke echt phänomenal ... mein ebenfalls frontgetriebener Renault, mit dem ich zur Winterzeit jahrelang im Schwarzwald unterwegs war, hätte da alt ausgesehen

Ansonsten - tja, das Türschloss wurde schon genannt, gleiches gilt für Tankverschluss und Heckklappe. Kann man dagegen vor dem Winter in Silikonöl einlegen ... hilft ne Weile lang. Oder einfach nicht mehr abschließen ...

gruß,
-.jan.-

Horzi: Danke Wußte das nicht so ganz genau ... da werd ich doch gleich mal Anregungen holen gehen

gruß,
-.jan.-

Kann nur sagen, was Bücheli schreibt (haynes liegt im auto und die 4,5 Treppen sind mir grad zu weit):

1275cm³ Verdichtung:
Ursprünglich: 8,8 : 1
Cooper-Modelle: 9,75 : 1
andere Modelle: 9,4 : 1

Ich würd ja mal grob tippen dass das bei den 9,75 blieb, die meiner auch haben sollte.

Was hast denn vor ?

gruß,
-.jan.-

Hoi

Vielleicht hat sowas ja noch jemand rumliegen. Ich will auch mal ein paar Experimente machen, siehe auch den entsprechenden thread hier: https://www.mini-forum.de/showthread.php?s=&threadid=9766

Außerdem passt das so besser mit dem Minifin zusammen, will meine Laubsägearbeit loswerden und hab eigentlich keine Lust auf K&N

gruß,
-.jan.-

PS: Ach so, am besten ab ca. Baujahr 84 (ab da waren doch BKV's montiert, oder?)

@c&a: mhmhmhmhmhmhmh ... nö Eher was klassisches ...

Ich sag nur: Das Bier war lecker ..

gruß,
-.ja*mhmhmhmhmh*n.-

Tach mal ...

Mit den originalen minilites und ohne Modifikation des Fahrwerks sonst (sprich Negativkit vo/hi) geht das jedenfalls schon mal nicht ... und da sogar die mit 165ern hinten in schnellen Kurven schon schleifen können (so man denn nicht für Platz im Radkasten gesorgt hat), wirds mit anderen Felgen sicher auch kompliziert ...

Mit Negativkit(s) soll das wohl ganz gut gehen

gruß,
-.jan.-

Ähm, Dein link hat mich gelinkt - ich glaub auch net, dass da html-linebreak-tags drin gut tun *G*.

Deren shop wehrt sich aber auch hartnäckigst gegen alle versuche, die URLs rauszupicken. Naja, bei http://www.minisportshop.com mal in die Suche 'airline adaptor' tippseln führt zu zwei ergebnissen, das untere solls wohl sein, oder? Jedenfalls is die artikelnummer gleich.

Da ich mal nicht vermute, dass man damit Lufthansa und Korean Airways aneinander schrauben kann, würde ich mal vermuten, dass das schlicht und ergreifend ein Zwischen(schnüffel)stück ist, mit dem man Reifenventile auch mit dafür nicht passenden Befülleinrichtungen aufpusten kann. Vermutlich anderes System bei den amis?

gruß,
-.jan.-

minitani: Wie, der kleine soll weg? Da muss dann ja was *RICHTIG* nettes warten

Wir haben Dich übrigens letzte Woche in Heidelberg vermisst Bilder gibts z.B. hier: hier (zip)

gruß,
-.jan.-

Lackcode sollte auf dem Typenschild eingeschlagen sein ...

british racing green gabs zum Bleistift glaub drei verschiedene *örks*

Und nachmachen kann Dir den eigentlich jeder Lackierer (auch einige Autoteilehändler), dafür haben die Jungs eine Mischmaschine, die nach Farbcode / Hersteller / Baujahr eine Kochrezept ausspuckt. Wird das befolgt, kommt die Farbe so einigermaßen hin ...

Ich denke, wenn man Teilbereiche lackieren lässt wird ein guter Lacker das Ergebnis aber am vorhanden Lack feinanpassen .. sonst siehts dank Ausbleichung der alten Stellen sicher komisch aus.

gruß,
-.jan.-

mhm, mhmh mhmhmhmhmhmhmh, mhmh mhmh mhmh mhmhm mhmhm mhmhmhmhmhmhmhmhm!

mhm, mhmh mhmhmhmhmhmhmh, mhmh mhmh mhmh mhmhm mhmhm mhmhmhmhmhmhmhmhm!

(hmmmmmusikratespiel)

GvA: na denn, das hört sich ja prima an Ich hab übrigens *peinlich* auf einen Teil meiner Problemchen gelöst. Irgendwie schaffts scheinbar kaum ein Reifenhändler / Werkstatt, Räder beim Montieren so richtig zu zentrieren (geschweige denn mal die Bürste zu nehmen und die Auflageflächen mal vom Dreck zu befreien). Jedenfalls hab ich nochmal die Räder runter, sauBÄR gemacht, sorgfältig drauf - und das grobe Geschüttle is weg

Klar, bei höheren Geschwindigkeiten merk ich noch das Spiel vom Radlager her, aber insgesamt fährt sich der Kleine wieder fast wie neu Extrem günstige Reparatur war das ...

gruß,
-.jan.-

Freizeit?! Hallo?!

/me sitzt im Büro, is quasi letzter und schmilzt so vor sich hin *gna*

Menno. Blöd. Doof. Mag nimmer.

gruß,
-.jan.-

nur kleene anmerkung:

Auch nen Hardware-router kann auf der einen Seite nicht wissen, wann jemand auf der anderen Seite seine Applikation beendet und 'internet aus' haben will ...

Die Kisten sitzen ja, bildlich gesprochen, immer mit dem Ohr am Rohr und horchen, ob da jemand ein Paket Daten schicken will. Passiert das für eine gewissen Zeit nicht, so kann die Verbindung beendet werden - dies wäre dann die erwähnte 'nach xx Minuten trennen'-Einstellung ...

Je nach Tarif kann man sich meist ausrechnen, wie lange die Verbindung mindestens aktiv bleiben kann, bis sich ein abbrechen / neu wählen wieder lohnt. Falls Du noch irgendwas altes ab nem 286er rumstehen hast, kannst Du Dir evtl. auch mal http://www.fli4l.org anschauen. Tut prima, ist recht einfach zu konfigurieren und kann fast alles (kaffeekochen und wäschewaschen is sicher schon feature request und bestimmt im nächsten patchlevel auch drin, RFC1149 wollen sie aber glaub nicht einbauen ).

Für fli4l gibt's übrigens einen win32-client, der auf jedem Rechner im Netz laufen kann (nicht muss!). Falls man sich nicht auf den automatischen Wähl / Aufhäng-Mechanismus verlassen mag, kann man den link so mit einem Klick hoch und runterbringen. Fand ich ganz praktisch das Zeug ..

gruß,
-.jan.-

PS: Hardware-Router sind ansonsten natürlich sehr praktisch (stecker rein, läuft). Allerdings gibt's bei Problemen (z.B. link bleibt immer oben, da irgendein Rechner der meinung ist, ständig daten senden zu müssen (winxp is da son kandidat ...) nicht die gleichen Eingriffsmöglichkeiten, die ein 'Software'-Router so erlaubt.

himmes: Na denn mal Beileid .. schade drum

Aber - ähm - was hat denn Minifahren mit Logik zu tun? Also, über los gehen und wieder nen Mini kaufen Oder den alten wieder flott kriegen ... wird schon!

gruß,
-.jan.-

DoktorDe: Jau, der GetriebeDingensBlaRing is nicht inkontinent Hab den Deckel mal runtergehabt ...

Mal schauen, wollte letzten Freitag eigentlich zur Werkstatt, 'durfte' aber leider mal wieder ne Extrarunde blödes Rumprogrammieren einschieben und habs daher nicht mehr geschafft ... morgen versuch ichs nochmal

Ich werd mal berichten, was es war ..

gruß,
-.jan.-

Horzi: Passt der vom 1000er denn? Das hatte ich nämlich genau auch überlegt ... links wär der Schlauch irgendwie angenehmer zu verlegen als rechts. Ich dachte nur, der 1000er hätte noch nen HS2 SU - und bin mir nicht sicher, ob die Öffnung da paßt ...

Schreib mal, wenn Du einen findest und das mal ausprobieren kannst

Bin auch noch am überlegen, von welcher Dunstabzugshaube ich den Schlauch mopse

gruß,
-.jan.-

Hoi DoktorDe,

Um ehrlich zu sein: So wie sie der Händler, von dem ich sie hab, gespannt hat Ich hab damals mal im Handbuch nachgeschaut - sie soll sich so zwei bis drei Zentrimer nach bewegen lassen - und mir scheint das in Ordnung. Ritzel und Rad hinten sehen auch noch gut aus (Maschine hat jetzt knapp 9000 km).

Das mit der Getriebeausgangswelle hört sich plausibel an Das Geräusch lässt sich für mich nämlich nicht so ganz eindeutig Richtung Kette zuordnen (da ich mir einbilde, das rechts auch zu hören).

Danke schon mal ... sprich: Fix inne Werkstatt damit und nicht mehr wirklich fahren?

gruß,
-.jan.-

Taaks moppedfahrer,

Ich hätt da mal nen kleines Problem ...

Letzhin war ich mit meiner SV 650 mal wieder bei Schiffwetter unterwegs, was mir den Kettensiff zum großen Teil runtergespült hat. Auf der Rückfahrt war leider Sonntag und nix mit Nachschub irgendwo kaufen. Hatte eigentlich auch den Eindruck, dass zumindest noch genug Rest drauf ist.

Beim Fahren trat dann kurz vor zu Hause ein leicht sägend-schleifend-rasselndes Geräusch aus Grobrichtung Motor auf. Bin vorsichtig zurück, hab großzügig Kettensiff drauf und mir weiters keine Sorgen gemacht.

Gestern kurz unterwegs gewesen - Geräusch noch immer da Ist im Schiebebetrieb, Leerlauf oder mit gezogener Kupplung vollkommen weg, sowie man das Gas anlegt aber deutlich hörbar - in allen Gängen. Und ja, genug Öl is drin ... wenn man dem Schauglas glauben schenken darf ...

Any advice and/or insight welcome Ich fahr ja noch nicht so lange und kenne die spezifischen Geräusche meiner Kleinen noch nicht ...

gruß und dankers,
-.jan.-