Beiträge von chewie

Wo mer grad dabei sind: Ich werd net so schlau aus dem, was ich bisher so in Katalogen und hier über die RC40 gelesen habe.

Gibt es einen Kit, mit dem man ohne selbst anzupassende Zwischenstücke den VSD (wenn man den bei Kat brauch) und den Mittelendtopf (single pipe) aus der Edelstahlreihe (RC50 bzw. Millenium Range) direkt an den verbleibenden UKat anschließen kann? Mein Minischrauber sagte mal, das sei nicht möglich (bzw. man müßte ein Zwischenstück selbst basteln).

Paßt der Kat überhaupt an LCB und die RC40 (Durchmesser - das Original ist ja dünner)?

In den Katalogen ist immer die Rede von den Versionen für Vergaser ohne Kat oder mit entferntem Kat - und dann halt die Einspritzer-Kits.

Doofe Fragen wie immer

gruß,
-.jan.-

Hat jemand $subject zufällig aufgezeichnet - oder weiß ob das nochmal wiederholt wird? Gestern abend haben die wohl gezeigt, wie sie (unfreiwillig) beim Slalomfahren nen Mini umgeworfen haben.

Erstens würd mich interessieren, wie man das macht und zweitens würd ich mir das Spektakel gerne mal persönlich anschauen, denn das hat mir gestern abend nen Kumpel erzählt - leider zu spät

Auf deren webseite hab ich mal nix gefunden zu dem Thema, die haben zwar jede Menge Autotests als kleine Real-Briefmarken, aber ein Mini ist net dabei.

gruß,
-.jan.-

Na dann man herzlich willkommen

Hier bist Du glaub richtig mit dem edlen Stück Hab über den Special nen Artikel im Mini-Magazine, ist das der mit dem Vinyl-Dach, den Burberry-mäßigen Sitzen und der Radiokonsole? War ja das Spitzenmodell damals quasi ... soll heute extrem selten sein heißt es da.

gruß,
-.jan.-

Ich kenn mich da tuningtechnisch ja nicht so aus, aber frache: Wieviele Möglichkeiten an boolean-Werten kommen denn so zusammen ?

Sicher gibt's die üblichen Verdächtigen (RC40, K&N etc) - aber insgesamt fand ich so einen generellen 'Mods' Container wie in dem Artikel für alle Modifikationen, die das Auto von der Serie unterscheiden, nicht so übel. Man könnte diesen Bereich allerdings noch etwas unterteilen (z.B. Getriebe, Fahrwerk, Motor, Abgaspuff oder so) und dann jeweils einfach auflisten ...

Dazu vielleicht extra noch ne grobe Katalogisierung nach Maßnahmen (Vergaser, Einspritzer, Turbo, Kompressor, Fremdmotor) ... dann kann man auch ne schöne 'Umkreissuche' machen

Das ganze zusätzlich zu den schon genannten Basiswerten wie Hubraum, Baujahr, etc.

Diese Kommentare fand ich auch eine ganz nette Idee.

gruß,
-.jan.-

EDIT: Was mir noch einfiel: Bekommt man das Messdiagramm irgendwie in digitaler Form aus nem Prüfstand raus? Das fehlt mir bei dem Artikel nämlich schon irgendwie. Zur Not halt abfotografieren *urks*

Moin ma,

Es ist spät .. ähm .. früh und mir kommen doofe Ideen wenn ich mir den Artikel so ansehe

Wie wärs, wenn man die Datenblattgeschichte gleich via Datenbank löst? Daraus könnte man dann auf einen Rutsch (theoretisch, bei entsprechender Vorbereitung) webseiten, versch. Artikel etc generieren. Bräuchte man halt einen Fotografen, nen Laptop mit dem Erfassungssystem und einen, der das ganze direkt live und vor Ort jeweils eintippselt.

gruß,
-.jan.-

PS: Hier wirds ja bestimmt noch ein paar PHP-Häcksler geben, oder Kann da gerne auch was mithelfen ... Fotos machen is auch drin, taugliche Digiknipse ist vorhanden

Zum ersten: Eigentlich find ich den ganz praktisch, zumindest nen großer Henkel zum wegschmeissen wär ja schon mal dran

Das war sicher alles viel Arbeit - aber wenn ich mir die Rückleuchten (mal geschmacksneutral) so anschaue, dann paßt das da doch auch nicht wirklich, das steht abwechselnd über und unter - also mich würde das ned zufriedenstellen ...

Kann ja nicht jeder (den gleichen) Geschmack haben , also jedem das seine - andere finden 10 Zoll-Umbauten, Mk1-Grill und Original-Rückleuchten und Heckklapen hässlich ...

gruß,
-.jan.-

Hoi mal,

hab welche von SWF mit der Nummer 116 aufgegabelt, die taugen halbwegs. Laut Packung für Minis ab 9/95 .. was ich (meiner is ja nen 91er) nicht wirklich ernstgenommen hab - Mini is ja (sollte ja) Mini sein, oder?

Jetzt purzelten mir aus der Verpackung neben den Wischern mehrere lustige Plastik-Clips entgegen. Davon paßt so richtig genau irgendwie keiner, alle sind an der Stelle, in die dieser runde Teil des Stahlarms reinpassen sollte, nen Millimeter zu schmal *seufz*

Naja, genau dann wußte ich auch, warum der Beifahrerwischer bei meinem OHNE (!) dieses Plastikgedöns einfach locker eingehängt war und sich spontan auf der BAB verabschiedet hat ... *wisch* *wisch* *wisch* *flop* *kratz*

Hab das Plastikteil dann unterwegs schnell passend gemacht, momentan tuts das - aber wenn jemand noch was besseres einfällt ...

Ich glaub ich schraub auch Edelstahl hin ...

gruß,
-.jan.-

Moin mal,

dcm: Falls Du für Deine Versuchsreihe noch ein 15W40 haben magst, hätte ich noch zu bieten. Gut eingefahren ists, hat jetzt ziemlich genau 5000 km und soll jetzt zugunsten von 20W50 demnächst entfleuchen Sag Bescheid, dann heb ich was auf (mehr als ein paar ml wird man da ja nicht brauchen, oder?). Falls sich der Austausch der Urin ... ähm ... Ölproben mit ner Weizenkaltschale begleiten läßt bin ich auch dafür gern zu haben

Hatte zuvor ein 10W40 mit nem Zusatz drin (auf Empfehlung eines Mini-Schraubers). Unterschiede zu diesem:

- fast kein Ölverbrauch (hab sogar mal irrtümlich zuviel rein weil ich mir das nicht vorstellen konnte und ich unterwegs mal den Eindruck hatte, er bräuchte etwas Nachschub

- Beim 10W40 teilsynthetisch hatte ich immer den Eindruck, dass sich das Öl verbraucht (sprich: nach ner Weile schaltet sich das ganze deutlich schlechter, gibt man nen Schluck frisches hinzu wirds sofort irgendwie besser), das ist mit dem 15W40 nicht so.

- Trotzdem finde ich das Zeug insgesamt ein wenig hakeliger beim Schalten.

Haben wir jetzt dann die erste Öldiskussion im neuen Jahr?

Gruß,
-.jan.-

PS: MannOmann wart ihr fleißig über die Feiertage, jetzt les ich schon seit ner Stunde und seh immer noch kein Land

mhm, beim louis (moppedladen) gibt's nen Sack voll von solchem zeugs (kann man im Backofen auch wieder aktivieren wenns vollgesifft ist) für *nachgruschdl* knapp 12 europäische Hebel zur Zeit:

http://www.louis.de/_3292e062f42d8…tnr_gr=10005049

Falls jemand keine Katze hat

Wobei 600 g Wasser - mhmhm .. da wird man mehrere brauchen *G*.

gruß,
-.jan.-

... eben, der Tankdeckel

Den hatte ich halt auch vergessen ... irgendwie denkt man da net so dran. Seit mir mal beim Twingo die Batteriepole so korrodiert sind, dass er nimmer zuverlässig angesprungen ist hab ich immer ne Dose Caramba im Auto bzw. greifbar

Und das mit den Türschlössern war bei dem auch kein Deut besser (gut, da hab ich im Hochschwarzwald gewohnt, daher -20° nachts keine Seltenheit). Die Beifahrertür war noch der beste Tip - und einmal bin ich durch den Kofferraum eingestiegen

gruß,
-.jan.-

Andy: Jo, ging aber ganz gut heute. Hab halt meinen Kleiderschrank komplett angehabt (Michelin läßt grüßen), da gings dann schon. Die Fahrschule hat auch echt ganz gute Klamotten

Trotzdem hats ne Weile gebraucht, bis ich meine Finger wieder bewegen konnte *G*. Die Bremsübung haben wir kreativ um ne Eisplatte außenrum gelegt, ging aber ganz gut - gestern bei der 240 Minuten Pflichtstundenaktion wars deutlich kälter (-8 ° laut Fahrschulauto)

Das mit der Ausfahrt hört sich verflucht gut an Dumm is nur, dass uns in jeder Kurve die Minis überholen werden ...

gruß,
-.jan.-

... fahren Mini

Meiner jedenfalls hat mir vor Beginn meiner Motorradprüfung erstmal über seinen 1000er, den er als Student fuhr, erzählt ...

Alles ja ganz nett, ich hab mir aber den A**** abgefroren und wollte endlich loslegen

Na jedenfalls darf ich jetzt auch zweirädrig die Straßen unsicher machen

Schauen wir mal was es zum Mini stilistisch passendes gibt (*Norton.Commando.anhimmel*), nachdem ich jetzt dank heisser Badewanne wieder tippseln kann und das Eis von meinem nicht vorhandenen Bart abgefallen ist gleich mal http://www.mobile.de einen Besuch abstatten

gruß,
-.jan.-

hehe lustig, ist mir gestern genauso passiert. Also die Enteisefähigkeiten meier allzeit bereit unter dem Fahrersitz [1] liegenden Dose Caramba waren in dem Fall auch ausreichend

[1]: Ich weiss, Enteiser und Konsorten nutzen IM auto meist wenig Aber an mein Türschloss hab ich gedacht, das ist ganz gut mit dem Zeug geflutet, hoffe mal das friert nicht so leicht zu ..

Jetzt hats mich doch interessiert, grad noch mal nachgeschaut:

'burl wood' gibts auch noch, heißt schlichtweg 'Wurzelholz'

Wenn also nicht noch irgendeine weitere angabe dabei ist hilft das net weiter *G*.

gruß,
-.jan.-

hoi,

burr = Grat, Schnittgrat

(z.B. stanzgrat: punching burr)

Bei Holzarten gibt es glaub ich die Bezeichnung 'burl oak', das wäre sinngemäß übersetzt eine 'knotige eiche' (burl = Knoten, Noppe).

Waren die Mini-armaturenbretter nicht aus Walnuss-wurzel (im neueren fall) oder auch Vogelaugenahorn (die älteren, geteilten)?

gruß,
-.jan.-

Hi Andy,

sorry, kam grad heute hier wieder rein, bin das WE über unterwegs gewesen :-/

Im Stuttgarter Käseblatt war auch was drin, beides aber schrauberunfreundlich (Anwohner im einen, Doppeldeckergarage (mit sonem komischen Aufzug und dann auch noch unten) im anderen Fall. Preislich wars im gleichen Rahmen ... 45 bis 55 €. Wär auch oki wenns dafür was schraubertaugliches gibt

Strom muss auch nicht unbedingt sein - gibt ja auch Akkuwerkzeug

Stammtisch muss ich auch mal wieder vorbeischauen, hab ich jetzt schon wieder verpaßt *grummel* ...

gruß,
-.jan.-

Hoi kruemel,

hab das hier auch irgendwann mal gefragt und dann entdeckt, dass drüben bei der Konkurrenz ein thread darüber läuft:

saudumme idee

Anschluss- und schicke Taster sind dort ausreichend tief behandelt denke ich. Falls ich mal nen Schreiner finde, der mir kompetent diverse Löcher in mein armes Armaturenbrett sägt, werd ich son Dings wohl auch einbauen. Weiß nur noch nicht wo *seufz*

gruß,
-.jan.-

PS: Eigentlich will ich immer noch nen Zündschloss weg vom Lenkrad ...

Da hab ich ja richtig glück gehabt dass mein neues reinpaßt Hab ehrlich gesagt gar nicht überlegt, dachte die Radios sind nicht nur vertikal / horizontal genormt (DIN-Schacht?! Hallo?!) ... meins war dann zwar eine Presspassung, aber es paßte knapp rein.

So nen kleinen schwarzen Plastikeinsatz hab ich auch, vom Vorbesitzer her montiert - ich denke mal, damit das edle Holz durch den schnöden Dünnblechkäfig nicht allzu sehr verschammeriert wird ...

Meine Version von dem Ding addiert aber vielleicht gerade mal so anderthalb Millimeter.

gruß,
-.jan.-

ojee ...

Mhm, manche von den Dingern haben hinten einen (gummi?)Montierstift, meist kann man den rausschrauben ... vielleicht hilfts? Aber vermutlich hast das schon probiert ..

Was man auch machen könnte: Radio unter diesem Knieschutz (oder wie die Unterkante Armaturenbrett richtig heissen tun tut) mit einer LKW-Halterung montieren (also im Prinzip einfach ein Kasten, von unten gegen den Armaturenbrettträger geklemmt / geschnubbelt™

Und dann den Radioschacht mit ner schicken Blende zumachen (oder feines aus dem Hause Smiths darin montieren *G*).

gruß,
-.jan.-

n'ahmd ...

Zitat

geht mal in die garage und schraubt etwas

haben ein Gewehr

Meinereiner saß ja schon auf der Straße und schraubte an seinem Kleinen. Macht so mitten in S-West nen echt klasse Eindruck *G*. Ich hab schon überlegt, ob ich für die Leute nen Schild mit Baujahr, Leistung, Kurzgeschichte, Foto von Herrn Issigonis und 'Führungen zu jeder vollen Stunde gegen Unkostenbeitrag von € 1' aufstellen soll

gruß,
-.jan.-

Wenn mein Kleiner bis dahin fit is würd ich IMM 2003 schon ganz nett finden tun ... den Weg über die Alpen kennt er jedenfalls schon (vielleicht kann ich so das ganze Gummi, was ich bei der Fahrt diesen Sommer dagelassen hab, wieder einsammeln).