Beiträge von Mini-Martin

  • Ein K(r)ampf !!!

    sorry aber ich blick bei deiner beschreibung nicht wirklich durch!

    um den oberen querlenker auszubauen ist eigentlich nicht viel nötig. logisch stoßdämpfer raus, mit federspanner gummifederelement zusammenziehen und trompete ausbauen. achsschenkel ausbauen(mit kugelkopfausdrücker). dann die große mutter, vom oberen tragarm, zum fußraum hin abschrauben. auf der anderen seite sind 2 kleinere schrauben, die schraubst du raus und nun kannst du vorsichtig die welle aus dem tragarm ziehen.(auf dieser seite kann die große mutter auf der welle bleiben!) raus ist er!

    Zitat

    weil wenn das Ding ni abgeht, krieg ich den Motor nicht vom Hilfsrahmen ab

    das versteh ich nicht! was hat das eine mit dem anderen zu tun?:confused:

    Martin

  • alternative batteie

    eine lichtmaschine ist ja nicht nur zum laden der batterie da. je mehr verbraucher man im auto hat und die auch ordentlich nutzt, desto mehr saft muß die lichtmaschine bringen um die stromversorgung zu gewährleisten. deswegen gibt es je nach einsatzgebiet und auto verschieden große lichtmaschinen.

    die batterie ist zum starten da, wenn der motor läuft würde er das auch ohne batterie(bitte NICHT machen) tun. sind jetzt viele große verbraucher im auto schafft's die lima irgendwann nicht mehr und greift auf die batterie zurück.

    Martin

  • alternative batteie

    crumb

    die lichtmaschine lädt auch eine größere Batterie ohne probleme.

    kannst ruhig eine "größere" Batterie einbauen! 44 ah sollten es schon sein ich hab 55 ah, da hat man mehr reserven und die lichtmaschine lädt die batterie auch!
    bedingung ist sie sollte natürlich in den batteriekasten passen und aufpassen das die pole nicht vertauscht sind.

    Martin

  • He schon das 2.mini briefing in Leipzig

    laut wetterbericht soll es ja schön werden!!:D

    es gibt radeberger? wirklichein sehr guter grund!!;)


    Zitat

    Und vielleicht weist Du ja wie man Bremsen entlüftet???

    kein ding! machen wir! würde aber komplett die bremsflüssigtkeit wechseln, wenn man grad dabei ist. haste welche da??(eigentlich wollte ich nur dumme ratschläge geben und bier trinken!:D :D ;) , aber dann bring ich speilsachen mit!)


    Zitat

    P.S. Kannst Du bei Erscheinen die Grillecke für KC mitbringen? Sonst hohl ich sie mal ab...

    bring ich mit!(hoffentlich denkt mein wirres hirn daran!)

    Bis denne!

    Martin

  • SChaldämpfer schleift bei kleinenren Bodenwellen

    Zitat

    Habe aber bemerkt das ich ein sogenanntes Gußow Sportfahrwerk habe!

    was denn das?? Gußow!!:confused: :confused: ;) ne polnische variante?

    geh mal von aus das du das hilo meinst.
    erkennt man daran das die "trompeten"(abstützung vom gummifederelement zum z.b oberen tragarm) mit gewinde in der länge verstellbar sind. also gewinde raus =mehr bodenfreiheit. verhältnis vorne 1 zu 3 (1 cm raus 3 cm höher)
    und hinten 1 zu 10!

    Martin

  • Kupplung kaputt

    ja sieht bei dir auch so aus!

    um da ran zu kommen solltest du das steuergerät ausbauen, das müßte reichen. bevor du die stecker vom steuergerät abziehst bitte die batterie abklemmen.

    dann viel spaß!

    Martin

  • Komisches Geräusch beim fahren

    Zitat

    Nur - geht mit Timo nicht allzustreng "ins Gericht". Jeder von uns hat sicher seine Anfangsfehler gemacht.

    ich hab auch schon genug verbockt! hab auch schon ein motor gehimmelt, durch meine schuld!! und bin immer noch anfänger!!!!!!!!!!!! man lernt ja nie aus!;)

    aber ein so kapitaler zwischenradschaden kündigt sich eigentlich recht zeitig, mit "leisen" geräuschen an. wenn man das aus irgend welchen gründen nicht hört dann sollte doch schon der ölwechsel stutzig machen und dazu führt das man den kleinen stehen läßt.


    Zitat

    Beim letzten Ölwechsel waren schon einige Späne am Ablassmagnet (ca. 2cm Strang) und ein Teilstück eines Ringes (Durchmesser des Ringes ca. 20 mm, Dicke ca. 2 mm).

    @ Timo

    eventuell wird es billiger für dich wenn du ausschau nach einer gebrauchten antriebseinheit hälst.

    Wünsch dir aber auch viel Glück!(passiert dir bestimmt nicht noch mal!!;) ;) )

    Martin

  • Komisches Geräusch beim fahren

    Zitat

    vier 1cm große Stücke von irgendeinem Zahnrad dabei.

    :eek: :eek: :eek: nicht schlecht! da wird sich wohl dein primärantrieb schon RICHTIG verabschiedet haben!

    vergiss aber nicht dein motor zu reinigen und unter die lupe zu nehmen! pleuellager und kurbelwellenlager,... eigentlich alles! sonst wechselst du nur das getriebe fährst ne weile und dann will der motor nicht mehr, mangels öldruck...! wenn dann richtig!!!!

    Viel Glück!! und spaß!

    Martin

  • Mini springt nicht an! - Anlasser defekt?

    Zitat

    Nun, da dies schon meine 3. Reparatur diesen Winter ist, würde ich mal gerne wissen was so als nächstes auf mich zu kommt?!

    dein auto wird 13 jahre alt!(viele moderen autos fahren da gar nicht mehr)
    da kann schon mal ein anlasser kaputt gehen, genau wie manch andere teile! der mini wird ja nicht sehr oft als reines langstreckenfahrzeug eingesetz, dementsprechend leidet der anlasser!
    ganz normal!

    Martin

  • He schon das 2.mini briefing in Leipzig

    ziemlich unfaire abstimmung hier im forum!;)

    klar bin ich für donnerstag, aber ich bin nur gast hier ich fass hier nichts an! das "org.-team" sollte das regeln und konkret was sagen! wenns nächste woche bei mir nicht klappt, dann eben beim nächsten mal!(hab ja dann so richtig semesterferien!;) :D )

    Martin

  • Komisches Geräusch beim fahren

    Zitat

    Beim letzten Ölwechsel waren schon einige Späne am Ablassmagnet (ca. 2cm Strang) und ein Teilstück eines Ringes (Durchmesser des Ringes ca. 20 mm, Dicke ca. 2 mm).

    schön! und wie lange ist der schon her?

    sorry, aber wenn ich so etwas lese kann ich nur mit dem kopf schütteln!!:mad: wie kann man da noch weiter fahren, hat dich die antriebseinheit genervt? wolltest du eh eine neue?


    Zitat

    Was kann passieren wenn ich weiter fahre ???

    du wirst nicht mehr lange fahren, wenn du es darauf anlegen willst,.., bitte!mit jeder umdrehung verschlimmerst du das ganze!
    du wirst schon so viele späne im kreislauf haben das dein motor und dein Getriebe eh schon nach eine überholung schreit! sorry, muß mich erstmal ein wenig beruhigen!;)

    deine lager vom zwischenrad sind sicher nicht mehr vorhanden, das zwischenrad "kippt" bei jedem lastwechsel extrem und irgendwann verkanntet das gute stück und gibt einen heftigen schlag dann ist es auch mit vortrieb vorbei!

    für eine reparatur muß der motor eh raus, der sollte dann gleich gereinigt und überholt werden genau wie das getriebe!

    hättest du die späne gleich ernst genommen wärst du eventuell "nur" mit neuem zwischenrad und zwischenradlagern weggekommen! das ganze kündigt sich mit leisen rasseln an! schade nun wird es richtig teuer!

    Martin

  • Kühlwasser

    doch ich lache!!:D

    wenn du vor offener motorhaube stehst rechts ist der kühler! da ist nun wieder, je nach zustand, ein silberner deckel drauf! öffnen, rein schauen, meinung bilden! kühlwasser sollte bis zu einem metallbügel reichen! wenn nicht nachfüllen! warum ist da zu wenig wasser drin?? leck?? zylinderkopfdichtung?(würde den qualm erklären, sieht man aber auch an den kerzen)

    das er nicht warm wird liegt sehr oft an einem defekten/falschen thermostat!(wenn genug wasser im system ist!)

    Martin

  • He schon das 2.mini briefing in Leipzig

    Bei dem Depsi stimmt das preis- leistungsverhältnis nicht! viel zu kleine flasche für viel zu großes geld!!:eek: :eek: :eek: kann man aber auch mal trinken!;)
    ein feines radeberger oder wernesgrüner....:rolleyes:

    ..............na toll, nun hab ich durst und kein bier in der wohnung! das hat man davon wenn man nur mit weibern zusammen wohnt!

    Martin