da liegt ihr aber falsch, das spax öldruckdämpfer sind (jedenfalls die 14 fach härteverstellbaren, das sind 100% gasdämpfer)!
habe selber welche drin und bin damit sehr zufrieden.
aber wer es gibt noch eine alternative. das sind die avo's, die sind 24 fach härteverstellbar und sollen eine sehr gute qualität haben. preis so um die 160 dm.
gruß martin
versuch irgendwo einen dichtring aus alu zu bekommen. der ist weicher, damit besser verformbar und besser für das gewinde in der ölwanne!
viel glück,
martin
öldruck ist am anfang in ordnung, aber es dauert nicht lange und es kommt das lämpchen!
danke für die antwort, genau so etwas hab ich vermutet!
mal sehen wo ich dann erstmal einen relativ günstigen, guten motor herbekomme.
Martin
mein 93iger spi bringt unter 1500 U/min nicht genug öldruck (die lampe geht an) habe heute die ölpumpe (sah ziemlich fertig aus), öldruckschalter und öldruckventil gewechselt, aber nach der ersten probefahrt war das problem immer noch da. kein öldruck und ein hässliches geräusch von der kupplungsseite. was kann das sein??? vieleicht die nockenwelle selber, das sich da die lager verabschiedet haben????????
hoffentlich kann mir jemand von euch helfen??
also bis dann!!
Martin
Also wir (die Werkstattpessimisten) fahren nach Dresden weil es dort immer so schon gemütlich war! Hoffe es kommen trotz dem blöden Termin noch andere.
Martin
das ist leider normal! die aufnahmen vorne sind zu weit von der kante zum ratkasten weg der die kräfte mit aufnehmen soll! also am besten immer auf der kante ansetzen. kann natüurlich auch sein das das blech bei deinem 83iger nich mehr das beste ist, aber diese dellen findest du bei fast jedem mini!
Martin
Der Reifenverschleiß innen ist nicht so extrem. Man sollte aber nie nur hinten das Neg.Kit einbauen, da du dadurch das Fahrverhalten verschlechterst.( Mini schiebt über die Vorderräder und bekommt dann durch das Neg.Kit hinten noch mehr Haftung aber vorne ist es eben noch original) Also vorne das feste 1,5° neg.Kit rein (fällt beim Tüv auch nicht auf) und hinten das einstellbare und auf etwa 0,5° negativ einstellen oder einstellen lassen. Daraus folgt höhere Kurvengeschwindigkeiten. Aber würde ich noch die Rahmenfestlegung vorne einbauen(Alu oder so), wenn du es nicht schon drin hast, das verbessert das Fahrverhalten wirklich erheblich!!!
Martin
hast du schon die Masseverbindungen kontrolliert?
1. Die verbindung zwischen Batterie und Karosse
2. Am oberen Motorknochen ist ein Massekabel vielleicht ist das defekt oder die Verbindungen sind vergammelt?
Hoffe das hilft dir!
Martin
Schau mal bei:
da ist eine Kaufberatung, da steht eigentlich alles drin!
Viel Glück mit dem Mini!
Martin
Meld dich mal bei:
nicole.eckelt@t-online.de
Martin
Also ich finde vorne 5-7 und hinten um 6 doch recht hart! (Geschmackssache!!) Ich fahre vorn 3 und hinten 2 (hab 12 Zoll). Hab es auch schon härter versucht aber da fehlte mir ein wenig der Fahrbahnkontakt, da die Straßen irgendwie doch nich so eben sind wie auf einer Rennstrecke!! Die Seitenneigung war zwar fast null aber der Kleine sprang irgendwie durch schnelle Kurven!
Martin
Eingelaufene Ventilschäfte machen sich doch so bemerkbar das der Motor Oel verbraucht??(einer von vielen Gründen)oder lieg ich da falsch? Dies müßte dann doch mit neuen Ventilschaftdichtungen getan sein? Und dies ist wie ich meine kein recht großes Problem!?? Aber du sagtest, das währe das häufigste Problem. Was gibt es denn da noch? Denn das mit dem mehr Drehmoment hört sich sehr gut an!(ist durch nichts zu ersetzten) Bei dieser Welle handelt es sich doch um eine Rollengelagerte, oder? Hab nämlich gehört das die anderen nicht so toll sein sollen. Was für eine würdest du denn empfehlen?(um Bezug auf Haltbarkeit und Leistung und 1-1,3 oder 1-1,5)
Danke!! Martin
Ich fahre einen 93 iger Mini mit 53 PS. Der kleine hat nun schon 87000 km auf dem Buckel. Nun meine Frage: Lohnt es sich noch bei dieser Laufleistung eine Hochhubkipphebelwelle einzubauen? Was bringt das an Leistung und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus? (57i, LCB und Sportauspuff vorhanden)Bis dann!
Martin
