Beiträge von Mini-Martin
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ich werd das mal auf Arbeit ansprechen...
Martin
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Gregor bist du denn wahnsinnig!! Diese Reifen fährt man überhaupt nicht bei Regen. Das ist lebensgefährlich... Wenn am Horizont eine dunkle Wolke auftaucht sofort den Heimweg antreten! ;):D
@BCT'ler
Das hört sich nach einem sehr aufregenden Saisonabschluss an! Glückwunsch an die Gesamtsieger!! In Oschersleben hättet ihr wohl am letzten Samstag Winterreifen gebraucht.:DMartin
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Wenn ich diese
Beschreibung lese wird mir richtig schlecht...:DAlles eletronich und mit Kefig!! "an alle die die Wehrte eines alten Mini zu schätzen wissen."

Aber ohne garntie!!Martin
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Alle UMC.-Mitglieder noch fleissig am radeln oder ist es schon zu kalt?
War am Freitag mal wieder im Wald unterwegs und hab meine Feierabendsrunde gedreht. Dachte das es nicht zu schlammig ist, leider etwas vertan... Hab schätzungsweise ein halbes Kilo Dreck verschluckt. Ob schon alles wieder raus ist? Das Rad hab ich danach fast vollkommen zerlegen müssen um den Dreck aus den Lagern zu bekommen. Allerdings dabei auch endlich dieses lästige Knarzen beseitigen können.(Schaltauge etwas lose)
Heute habe ich mich dann für die "Harz-Vorlandrunde" entschieden. Wird Zeit das das Spielzeug für die Straße fertig wird um die Zeit des extrem schlammigen Waldes überbrücken zu können. Die letzten Teile sollte nächste Woche eintrudeln.
Bisherige Bilanz von diesem Jahr: 7550 km und ca. 130 t Höhenmeter.Grüße
Martin -
Zitat
Der Maddiiinnn ist ma wieder da
Bin immer da, nur schreibfaul...:D
Außerdem wird hier ja leider sehr selten über neue leichte UMC-Parts berichtet, oder ich kriege es nicht mit...ZitatHörmal, die Dinger laufen ja schon seit Jahren im Renner.
Stimmt! War eigentlich ne überflüssige Frage.;) Wenn sie auch in der Orange drinnen waren taugen sie also auch für den gelegentlichen Offroad-Einsatz. Geht der Zusammenbau des Renners gut voran? Bin echt mal gespannt was du da wieder "gezaubert" hast.
Sind die Radflansche eigentlich auch von KAD? Da werde ich wohl mal meinen Händler des Vertrauens fragen ob er diese feinen Sachen im Programm hat.Grüße
Martin -
Zitat
Heute war ein schöner Tag für den "was hab ich heute bekommen Fred":
Ein Satz 73,5er Omegas, zwei Satz Group A Zugstreben, ein Satz Adjusta Ride und
die prima frischen 8,4" Alu-Radflansche
Aber wo bleiben verdammt nochmal die Alu-AchsschenkelAlu klingt sehr gut!;)
Hast du schon Erfahrungen mit den hinteren Radlagergehäusen von KAD gemacht? Oder sind die sogar schon seit Jahren im "Präsimobil" verbaut?
Müsste mal wieder was am Mini machen bevor die Zeit demnächst noch weniger wird...Martin
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Zitat
... und was aus so einer getretenen Vertreterkarre plötzlich wird ..
Hmm, wenn Vertreter heute solche Autos fahren würden, täte ich mich ärgern das ich das Falsche gelernt habe...
Martin
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Das paßt definitiv nicht! Sieht aus wie für einen Mini mit Trommelbremse!
Martin
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Bei Radlagern immer GHK1140 von Timken verwenden! Alles andere wechselst du doppelt und aus dem billigen Teil kann ganz schnell ein teures werden. (die Timken-Lager kosten aber auch wirklich kein Vermögen!)
Die Teilenummer GHK2012 habe ich in meinem Teilekatalog nicht gefunden, kann ich leider nicht zuordnen. Hast du eventuell einen Link zu dem ebay-Angebot?Martin
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Um Himmelswillen...
Was bringt der Mini denn jetzt auf die Waage? Nun muss aber definitiv was am Motor gemacht werden!;)Martin
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Zitat
Ihr habt doch wohl ne Macke oder? Ein Hinweis wäre auch nett gewesen.
Auf so eine Mail hätte ich gar nicht reagiert. Hast du immer so einen Ton drauf???
In den Ebay-Richtlinien steht alles beschrieben. Schützt vor "bösen" Überraschungen.;)
Martin
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Der Preis lag bis dahin doch eh weit unter deiner Vorstellung, richitg!?!

Martin
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ccm: 1293
Zyl-kopf: BP6LF EV33/AV29mm
Kippebelwelle: 1:1,5 (Hochhub)
Einlassbrücke: Serie SPI
Gemischaufbereitung: Serie SPI jedoch mit leicht erhöhtem Benzindruck
Luftfilter: K&N 57i
Krümmer: LCB
Auspuff: RC40
Nockenwelle: MD274i Kent
Sonstiges: leichte Stahlschwungscheibe mit Turboautomat, leichter NW-Antrieb, KW gewuchtetLeistung: 82,2 PS bei 6530 U/min
Drehmoment: 102 Nm bei 4710 U/minBei der Messung lief der Motor jedoch noch etwas fett.
Martin
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@Präsi
Von mir auch ALLES GUTE zum Geburtstag!
Bist du noch fleissig am Rad fahren?Martin
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Zitat von Minifahrer
Außerdem hatte ich bei dir eine kostenspieligere High-End Lösung vermutet, da du ja sonst auch nicht kleckerst...
War es ja eigentlich auch.;) Mein Radio hatte keine integrierten Verstärker. Deshalb hatte ich 2 einzelne kleine Endstufen für den Betrieb. Ist aber im Prinzip auch nichts anderes...
Martin
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Und hättest du mich gefragt hätte ich Dir auch gesagt wie die Teile bei mir verbaut waren.;) Ich hatte auch die "einfache Variante",wie von mini35 beschrieben, gewählt und es hat gereicht! Allerdings die 2 Wege Koax unter die Rücksitzbank und nicht auf die Hutablage. Aber das weißt du ja.
Viel Spaß damit.
Martin
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So gehört sich das!
Hohlgebohrte Titanachse und Magnesiumkörper...;)
Martin
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Hallo,
gibt es einen Unterschied zwischen dem Steuerkettendeckel vom Vergaser Cooper und vom Spi? Wenn ja welche?
Danke und Grüße
Martin
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