Ein Radlager braucht kein Spiel um defekt zu sein. Ich hab das Quietschen nicht gehört von daher ist es schwierig zu sagen was es sein kann. Meine Vermutung liegt eben nur auf dem Radlager da beim bremsen ja doch größere Kräfte auf dieses wirken. Vielleicht ist zu wenig Fett drin...
Ansonsten die komplette Bremsanlage schon auf Schleifspuren kontrolliert?
Ca. zwei/drei Jahre ist ja auch nicht gerade eben erst.;) An den Dichtungen kann es aber nicht liegen.
Martin
Zitat von Mini-sterEvtl. kaputte Dichtung eines Kolbens im Bremssattel und somit Bremsflüssigkeit auf Scheibe/Belägen?
Nur mal so als weitere Möglichkeit. Kenn das vom Mountainbike.;)
Das würde dann aber nicht quietschen, eher im Gegenteil. Außerdem wäre die Bremsleistung gleich null.
Ich fahre auch die Mintex-Beläge, kann aber von solchen Problemen nicht berichten. Da du ja schon alles andere überprüft hast würde ich auf Radlager tippen.
Martin
Hmmusstest du IHN auch anfassen? Naja, vielleicht das nächste mal...;):D
Martin
Beim Rad kostet 1 g Gewichtsersparnis ca. 1 €. Also ist das hier wirklich günstig gewesen...;)
Martin
Wenn dann erst in 4 Wochen. Der Mini bei meinen Eltern in der Garage und ich war erst letztes WE dort.
Aber ich glaube hier im Thread waren schon mal Gewichte angegeben.
Martin
Meine sind auch da, eigentlich schon seit gestern. Hab gleich mal gewogen (seit ich Rad fahre muss ich alles wiegen...). Eine Seitescheibe ca. 1090 g und die Heckscheibe ca. 1580 g.
Vielen DANK "crumb"
Martin
Heute bekommen:
Mein Diplom...
Nun kann ich endlich auch "offiziell" über die faulen Studenten meckern...;):D
Martin
Das man selbst an der Tatsache, daß ein Händler (nicht der Hersteller) ein Produkt kostenlos zum Test dem indirekten Mitbewerber zur Verfügung stellt, noch etwas Negatives herausarbeiten kann, hätte ich nicht gedacht.
Hier ist ALLES möglich.
Man könnte denken es handelt sich um ein Forum alternativer Politikstudenten...
Wenn nochmal die Möglichkeit besteht was zu testen, dann wärs noch schöner, wenn nicht nur EINER davon profitiert (Herr Hohls, der sich ja hier prima zurückgehalten hat - ganz toll!
Was soll er denn dazu sagen? Soll er sich "entschuldigen" das er Dämpfer bereit gestellt hat??
zumThema:
Bin auch sehr zufreiden mit meinen Spax.
Martin
Ich kann dir den BP6LF der von Mini Mania vertrieben wird empfehlen.
Martin
was'n hier los??
Sehr geile Felgen! Wie sieht es dann mit UMC-Standardreifen aus bei der Breite? Paßt noch? Was billigeres fällt ja aus!!? Doch Slicks??
Schon was wegen dem DD geplant?
Grüße
Martin
Als ich damals auf 10" umgerüstet habe kamen die 6x10 Revos auch in die engere Wahl. Da ich aber unbedingt die originalen Verbreiterungen lassen wollte sind sie dann doch "hinten runter gefallen". Sieht zwar nicht schlecht aus ist mir persönlich aber doch einen Tick zu heftig. Mein TÜV Prüfer (ein sehr guter Bekannter) hätte mir diese Kombination auch NIE eingetragen. Und das hat nix mit fehlendem Sachverstand zu tun.;)
Martin
Das Ding ist ja mal geil!
http://cgi.ebay.de/Fiat-126-Bambi…1QQcmdZViewItem
Martin
Aus diesem Grunde hab ich mal kurzfristig die UMC-Beiträge erhöht und doppelt abgebucht.Bis später...
Jetzt wo du es sagst. Wäre mir gar nicht aufgefallen...;)
Martin
Schau im Fussraum unter dem Teppich. Dort sind 4 Schrauben mit denen das Lenkgetriebe befestigt ist. Eventuell liegt da schon das Problem. Bevor die Ursache nicht geklärt ist würde ich nicht mehr fahren!
Martin
ok, das ist sicher eine der Fragen, die schon tausend mal gefragt wurden, aber bei der Suche hab ich nichts wirklich für mich brauchbares gefunden!
Falsch! Schon 1001 mal und das du nichts gefunden hast glaub ich Dir nicht!
Auto Tuning Unger ist für ALLES und IMMER schlecht! Such Dir eine Miniwerkstatt oder lern selbst schrauben. Klingt hart, ist aber so.
Martin
So viele Frauen? Das würde Ärger geben...;)
Martin
Ahh ganz ruhig hier...
...alle UMCs schauen Victoria Secret Fashion Show auf DMAX
Gruß Gregor
War nicht übel...:D 
Martin
Zitat von ChihuahuaDie radlager bestehen doch aus schrägen Walzenlager, ist es da nich flasch die einfach mit 260Nm anzuziehen? Sollte man sie nich nur sofest anziehen, dass kein Spiel mehr vorhanden ist?
(und davon abgesehen, macht es doch schon ganzschön was aus, wenn man die Mutter bis zum nächsten Splintloch anzieht, ich hatte zumindest das Problem, dass das Splintloch grade verdeckt war und die Mutter schon bombenfest).Gruß André
Und was hast du dann gemacht? Hoffentlich nicht die Mutter gelockert??!!?
Ja es sind schräge Walzenlager und die müssen auf jeden Fall mit mindestens 260 Nm angezogen werden. Einfach nur spielfrei hält nicht lange. Wenn das Splintloch verdeckt ist auf nächste Splintloch festziehen. Das Radlager nimmt dadurch keinen Schaden, ganz im Gegenteil, es hält dann wenigstens.;)
Martin
Als Erstes ein Werkstatthandbuch kaufen! Dort steht alles genau beschrieben.
Zu Beachten:
Was noch gewechselt werden soll kann Dir keiner sagen. Die Lagerschalen müssen stramm in den Achsschenkel gehen. Wenn sie herein fallen muss der Achsschenkel erneuert werden. Der äußere Achsstumpf darf KEINE Einlaufspuren aufweisen. Wenn ja > UNBEDINGT erneuern!
Achsmutter wieder auf 260 Nm anziehen. Wenn nötig aufs nächste Splintloch!
Martin
Macht Lust auf mehr!! Echt sehr gute Arbeit.
Martin
