Den Plastering zusammendrücken dann kann man die Tachowelle abziehen. Ist ein ganz schönes Gefummel wenn man so "blind" arbeitet. Den "runden" Stecker vom Drehzahlmesser kannst du einfach so abziehen.
Martin
Den Plastering zusammendrücken dann kann man die Tachowelle abziehen. Ist ein ganz schönes Gefummel wenn man so "blind" arbeitet. Den "runden" Stecker vom Drehzahlmesser kannst du einfach so abziehen.
Martin
Bei den unteren Tragarmen die verwenden, die das Fahrwerk 1,5° negativer stellen. Das ist für die Straße vollkommen ausreichend und der Reifenverschleiß erhöht sich nicht merklich! Zugstreben und Tragarmbuchse die "weichen harten" verwenden. Also competition soft. Die Spur vorne gegen Null stellen, also keine Vor- oder Nachspur.Nachlauf vorne einstellen, dazu kann ich dir keine Daten nennen da ich mit 13" kaum Erfahrung habe! So geschätzt 3" bis 3°30' (Werte sind NUR Richtwert!!) beidseitig gleich!
Den Sturz hinten so wählen das er ein Grad positiver ist als vorne. Aber auch nicht negativer als -1°.
Die hintere Spur nach dem Vermessen mittels Unterlegplättchen einstellen.(Je nach Fahrkönnen und Gewohnheit, aber 0°10' beidseitig sollte passen)
Martin
Wenn ich genügend Zeit hätte würde ich das galtt machen! Es sind zwar "Semesterferien" hab aber bei mir genügend zu tun. Wenn auch endlich mal der UMC Flieger fertig wird!!
Dann wäre das alles mal schnell erledigt mit standesgemäßen Hin- und Rückflug
Aber die Jungs kommen nicht richtig zu Potte. Von den benötigten Start-/Landebahnen ganz zu schweigen.![]()
Martin
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Ist wohl ein sportlicher ambitionerter Minischrauber. Ich mein Gewicht sparen.....;)
Nee, ist schon frech denn es ist Deiner!
Martin(der so ein Ding aber auch nicht dran hat)
ZitatDamit wird doch nur die Kalt-/Warmluftzufuhr geregelt, oder?
Wenn dieser aber komplett ab ist kriegt er Falschluft und die ECU regelt hoch. Deshalb wird er bei der Montage eines offenen K&N auch verschlossen und nicht einfach entfernt.
Es ist sehr gut möglich das das der Fehler war, was aber nichts weiteres ausschließt. Da hilft nur Unterdruckschlauch erneuern und erneut probieren.
Martin
Und was machen sie UMC-Gefährte und Rennwagen? Die Edlen Teile alle bestellt oder gar schon verbaut. Langsam neigt sich ja die Winterpause dem Ende. Endlich!!
Meine Blechbüchse wird jetzt gute 35 kg weniger auf die Waage bringen. Leichtere Sitze, Amaturenbrett, KEIN Radio mehr, Ersatzrad wurde wegrationalisiert... Werde mir ein MP3 USB Stick ins Auto legen, die Anlage hab ich bei Fahrt eh nicht mehr gehört.
Irgendwie fehlen noch Kunststoffscheiben und ne Kunststoff MK1 Heckklappe.
Martin(der schon für den nächsten Winter plant und da einen neuen Motor im Visier hat:D)
Wie hoch ist denn dein Verbrauch?
Benutz mal die Suche: "Unterdruckschläuche"
Dann Fehler auslesen lassen. Kann auch eine defekte Lambdasonde sein.
(Luftfilter, Kerzen, Verteilerkappe, Finger, Zündkabel)
Martin
Irgend etwas sicher nicht, aber alles ist besser als defekte Dämpfer. Deine Dämpfer sind bestimmt trotzdem defekt.;) Ich hatte noch keinen intakten Köni Dämpfer in der Hand. Und die jüngsten hatten gerade mal 20 tkm gelaufen und waren total im Eimer. Anstelle dieser hätte man auch ein Hosengummiband in die Aufnahmen hängen können...
Da dein Fahrwerk schon eher sportlich ist würde ich gegen kurze Spax tauschen.
Aber wenn du der Meinung bist das deine noch gut sind musst du sie drin lassen...
Martin
Weil die Konis, vorsichtig ausgedrückt, das Letzte sind. Sehr oft schon wenn man vom Hof fährt defekt und sonst gibt es auch besseres...
Ich trau mich zu behaupten das deine auch nicht mehr vernünftig arbeiten.
Martin
Moin Dominik...
Keine Ahnung wie oft der schon bei Ebay drin stand. Von Proportionen und Linienführung hat der Erbauer jedenfalls noch nichts gehört...;)
Grüße
Martin
Ja mit einem angepaßten Brett welches mit schwarzem Kunstelder bespannt ist. Eine verchromte Wood&Picket Leiste ist wegen der Optik auch noch dran.
Kannst du auch haben.
Martin
Die Minifahrerin hab ich nicht gesehen...:( War sie so "jung" wie du??:D
Aber die Combo die dort das Geschäft betreibt.... Der Hammer die Typen. Ich glaube da gabs zu Kinderzeiten zu viel Altöl zu trinken... ![]()
Martin
- Innocenti Kennzeichenbeleuchtung,komplett, guter Zustand 35 €
- sehr gut erhaltener Mitteltacho bis 140 km/h und Kabelbaum zur Umrüstung auf Mitteltacho(Lampenfassungen vorhanden), 35 €
- komplettes Tachoei, Tacho bis 140 km/h, elektr. Wassertempanzeige, mech. Öldruckinstrument, Kabelbaum mit Lampenfassungen, Steckern..., 50 €
- mech. Öldruckinstrument mit Beleuchtung, 15 €
- Wurzelholzschalterleiste für 5 Schalter und Heizungszug, 15 €
- ein Kenwood KFC-HGR42 (4in) 2- Wege System, paßt PERFEKT in die Lüftungsdüsenlöcher im Amaturenbrett, 45 €
- ein Kenwood KFC-6956 2-Wege Koax System, war bei mir unter der Rücksitzbank, ovales System ca. 220mm x 150mm, 25€
Fotos auf Anfrage!
Grüße
Martin
Wo gibts denn das? Gefällt mir!
Martin
So hab nun endlich mal geschaut.
Kabel(weiß/schwarz) mit "rundem" Stecker: Signal von ECU
Kabel(grün) mit Flachstecker: Dauerplus ab Zündschloß
Martin
Es lebe der UMC!!
Aber der MINI wäre sicher noch flotter wenn der ganze Kram nicht drin wär!! Ein USB Mp3 Player mit Ohrstöpsel tut es auch..;)
Martin
Weil es gerade paßt. Hab ich heute als Mail bekommen und ist wohl ein Hessische Büttenrede von 1995:
"Alaaf und Helau! - Seid ihr bereit?
Willkommen zur Beklopptenzeit!
Mer kenne des aus Akte X,
doch Mulder rufe hilft da nix,
des kommt durch Strahle aus dem All,
und plötzlisch ist dann Karneval!
(Tusch)
Uff einen Schlach werd'n alle dämlisch,
denn das befiehlt das Datum nämlisch!
Es ist die Zeit der tollen Tage,
so eine Art Idiotenplage,
eine Verschwörung, blöd zu werden,
die jährlich um sich greift auf Erden.
Ei' wahre Ausgeburt der Hölle,
und Ausgangspunkt davon ist Kölle!
(Tusch)
Denn dort gibt's nit nur RTL,
das Fernseh-Einheitsbrei-Kartell,
sondern aach jede Menge Jecken,
die sisch auf Nasen Pappe stecken,
in Teufelssekten sich gruppieren
danach zum Elferrat formieren
und dann muss selbst das döfste Schwein dort auf Kommando fröhlisch sein.
(Tusch)
Auf einmal tun in allen Ländern,
die Leude sisch ganz schlimm verändern,
Sie geh'n sisch hemmungslos besaufe
und fremde Mensche Freibier kaufe,
schmeiße sisch Bonbons an die Schädel,
betatsche Jungens und aach Mädel
und tun eim jede, den sie sehen,
ganz fuschtbar uff de Eier gehen!
Sie tun nur noch in Reime spreche
und sind so witzisch, man könnt' breche, bewege sisch in Polonäsen, als
trügen sie Gehirnprothesen, man möschte ihnen - im Vertrauen am liebsten in
die Fresse hauen!
(Tusch und Konfetti-Kanone)
Doch was soll man dagege mache?
Soll man vielleicht noch drüber lache?
Es hilft kein Schreie und kein Schimpfe, man kann sisch nit mal gegen
impfe,
die Macht der Doofen ist zu staak, als dass man sisch zu wehr'n vermag!
(kein Tusch !)
Am besten ist, man bleibt zu Haus und
sperrt den Wahnsinn aanfach aus.
Man schließt sich ein paar Tage ein
und lässt die Blöden blöde sein!
Der Trick ist, dass man sich verpisst
bis widder Aschermittwoch ist!
Und steht ein Zombie vor der Tür,
mit so 'nem Pappnasengeschwür,
und sagt statt "Hallo" nur "Helau",
dann dreh sie um, die dumme Sau,
und tritt ihr kräftisch in den *****
und ruf dabei: Narrhalla-Marsch!"
"Vielen Dank ..."
Der Redner musste dann wohl unter Polizeischutz rausgebracht werden...
wie war das? hhmmmmmm ![]()
Martin
Das sind ein paar Aussagen nicht ganz richtig!
Die Lichtmaschine schafft auch eine größere Batterie, sie benötigt halt nur länger für eine komplette Ladung!
Und das eine kleinere "überladen" wird ist auch nicht möglich(wenn alles in Ordnung ist). Dafür gibt es eine Regler an der Lichtmaschine der das verhindert.
Mit einer größeren Batterie hast du mehr Reserven, was gerade im Winter mit zähflüssigem Öl, oder bei viel Kurzstrecke, oder eine riesen Musikanlage von Vorteil ist. Die Batterie geht dann nicht so schnell in die Knie. Aber immer schön die Massekontakte zur Karosse im Auge behalten, oftmals ist das auch ein Grund für schlechte Ladung.
Martin
ZitatFür den Laien ist VA blank, aber da steckt eben noch mehr hinter.
*insDetailgehan**
Man nennt das interkristalline Korrosion und die tritt bevorzugt entlang der Korngrenzen im Gefügebereich auf. >Nicht Sichtbar und deshalb so gefährlich!
Gerade bei Nirostas durch Wärmeeinwirkung und die dadurch entstehende Chromverarmung.
*insDetailgehaus*
Martin
Muss ich dann morgen noch mal schauen. Hab jetzt auf die schnelle nicht das Richtige gefunden. Jetzt hab mich aber erstmal keinen Nerv mehr...
Gute Nacht.*gähn*
Martin