Es lebe der UMC!!
Aber der MINI wäre sicher noch flotter wenn der ganze Kram nicht drin wär!! Ein USB Mp3 Player mit Ohrstöpsel tut es auch..;)
Martin
Es lebe der UMC!!
Aber der MINI wäre sicher noch flotter wenn der ganze Kram nicht drin wär!! Ein USB Mp3 Player mit Ohrstöpsel tut es auch..;)
Martin
Weil es gerade paßt. Hab ich heute als Mail bekommen und ist wohl ein Hessische Büttenrede von 1995:
"Alaaf und Helau! - Seid ihr bereit?
Willkommen zur Beklopptenzeit!
Mer kenne des aus Akte X,
doch Mulder rufe hilft da nix,
des kommt durch Strahle aus dem All,
und plötzlisch ist dann Karneval!
(Tusch)
Uff einen Schlach werd'n alle dämlisch,
denn das befiehlt das Datum nämlisch!
Es ist die Zeit der tollen Tage,
so eine Art Idiotenplage,
eine Verschwörung, blöd zu werden,
die jährlich um sich greift auf Erden.
Ei' wahre Ausgeburt der Hölle,
und Ausgangspunkt davon ist Kölle!
(Tusch)
Denn dort gibt's nit nur RTL,
das Fernseh-Einheitsbrei-Kartell,
sondern aach jede Menge Jecken,
die sisch auf Nasen Pappe stecken,
in Teufelssekten sich gruppieren
danach zum Elferrat formieren
und dann muss selbst das döfste Schwein dort auf Kommando fröhlisch sein.
(Tusch)
Auf einmal tun in allen Ländern,
die Leude sisch ganz schlimm verändern,
Sie geh'n sisch hemmungslos besaufe
und fremde Mensche Freibier kaufe,
schmeiße sisch Bonbons an die Schädel,
betatsche Jungens und aach Mädel
und tun eim jede, den sie sehen,
ganz fuschtbar uff de Eier gehen!
Sie tun nur noch in Reime spreche
und sind so witzisch, man könnt' breche, bewege sisch in Polonäsen, als
trügen sie Gehirnprothesen, man möschte ihnen - im Vertrauen am liebsten in
die Fresse hauen!
(Tusch und Konfetti-Kanone)
Doch was soll man dagege mache?
Soll man vielleicht noch drüber lache?
Es hilft kein Schreie und kein Schimpfe, man kann sisch nit mal gegen
impfe,
die Macht der Doofen ist zu staak, als dass man sisch zu wehr'n vermag!
(kein Tusch !)
Am besten ist, man bleibt zu Haus und
sperrt den Wahnsinn aanfach aus.
Man schließt sich ein paar Tage ein
und lässt die Blöden blöde sein!
Der Trick ist, dass man sich verpisst
bis widder Aschermittwoch ist!
Und steht ein Zombie vor der Tür,
mit so 'nem Pappnasengeschwür,
und sagt statt "Hallo" nur "Helau",
dann dreh sie um, die dumme Sau,
und tritt ihr kräftisch in den *****
und ruf dabei: Narrhalla-Marsch!"
"Vielen Dank ..."
Der Redner musste dann wohl unter Polizeischutz rausgebracht werden...
wie war das? hhmmmmmm ![]()
Martin
Das sind ein paar Aussagen nicht ganz richtig!
Die Lichtmaschine schafft auch eine größere Batterie, sie benötigt halt nur länger für eine komplette Ladung!
Und das eine kleinere "überladen" wird ist auch nicht möglich(wenn alles in Ordnung ist). Dafür gibt es eine Regler an der Lichtmaschine der das verhindert.
Mit einer größeren Batterie hast du mehr Reserven, was gerade im Winter mit zähflüssigem Öl, oder bei viel Kurzstrecke, oder eine riesen Musikanlage von Vorteil ist. Die Batterie geht dann nicht so schnell in die Knie. Aber immer schön die Massekontakte zur Karosse im Auge behalten, oftmals ist das auch ein Grund für schlechte Ladung.
Martin
ZitatFür den Laien ist VA blank, aber da steckt eben noch mehr hinter.
*insDetailgehan**
Man nennt das interkristalline Korrosion und die tritt bevorzugt entlang der Korngrenzen im Gefügebereich auf. >Nicht Sichtbar und deshalb so gefährlich!
Gerade bei Nirostas durch Wärmeeinwirkung und die dadurch entstehende Chromverarmung.
*insDetailgehaus*
Martin
Muss ich dann morgen noch mal schauen. Hab jetzt auf die schnelle nicht das Richtige gefunden. Jetzt hab mich aber erstmal keinen Nerv mehr...
Gute Nacht.*gähn*
Martin
Ich hab hier gerade kein Werkstatthandbuch zur Hand, deshalb die Frage.
An einem normalen Dreierinstrument(SPI) werden ja hinten am Drehzahlmesser 2 Stecker angeschlossen, ein runder und ein normaler Flachstecker. Welche Belegung haben die beiden Kabel? (die Farben hab ich natürlich auch nicht im Kopf;))
Kabel mit "Rundem" Stecker: Signal von ECU????
Kabel mit Flachstecker: Plus????
Danke!
Martin
Uihh, auch noch in den Gegenverkehr! Vorsicht und schleunigst beheben/lassen! Bei dir sind wohl die Bremskolben in den Bremszangen fest/oder nicht mehr richtig leichtgängig. Kommt häufig vor das diese Korrodieren. Da helfen dann oft nur NEUE mit neuen Dichtungen.
Am besten mal die komplette Bremsanlage überprüfen oder überprüfen lassen!!
Martin
Kann man verbauen wenn dort noch alles original ist.
Ein 89er sollte eine 3,1:1 Übersetzung haben und ein 92 SPI je nach Motorleistung,
63 PS: 3,21;1
53 PS: 3,1:1
Alles kompatibel.
Martin
ZitatNP 79euro
Mit Sicherheit kein Spax Fahrwerk....;)
Ist wohl ein BILLIGES Nachbau Kit!
Martin
...wenn einem die Nachrichtendienste gehören nicht. ![]()
Martin
ZitatSoso, ein Lotus SPI ?
Ja. Ich versuche die "fehlende" Leistung durch Gewichtsersparnis wett zu machen..
Ist bis zu einem gewissen Punkt aus günstiger.
Martin
Die kleine mit 180 mm und ohne Torsionfedern (A-) macht mir aber mehr Spaß. Fahre ich auf meinem SPI mit leichter Schwungscheibe.
Martin
Du musst halt wissen was du willst und wie du den Mini bewegst. Der A-539 ist auch ein sehr guter Reifen.
Martin
Zitat....dieses Jahr mit geänderter Ausfahrtsstrecke....
Offiziel geändert oder so wie letztes Jahr wo dann keiner mehr wusste wo der Rest geblieben ist...:D;)
Grüße
Martin
Liegt vielleicht daran das hier schon so manche Sachen zu lesen waren... ![]()
Martin
Japp.
BP6LF Kopf,KMD274i(KMD266i) Nocke,1:1,5 HHKHW(C-AHT446), 57i Kit, LCB,RC40 2 Topf seitlich ab Kat und ein leichtes Schwungrad
Martin
Zitatdann hole ich aber paar mehr raus wie 230!!! besser so ca 300!!
...lass es auch 400 sein.
![]()
Martin
@"Afterburner"
Ja war auf der Rolle. Rausgekommen sind 82,2 PS aber mit noch nicht optimalen Benzindruck.
Dennis
Die HHKHW kann auch mit original Kopf und Nocke gefahren werden, bringt eben mehr Drehmoment.(mit bearbeitetem Kopf natürlich besser!!)
Einbau ist recht einfach.(Ansichtssache) Ventildeckel runter, die 8 Muttern der Stehbolzen entfernen und die original Kipphebelwelle entfernen. Aber 4 der Bolzen sind eben auch Zylinderkopfbolzen. Also entweder hoffen das die Zylinderkopfdichtung dicht bleibt, oder auf Nummer sicher gehen und alles neu machen. Die HHKHW drauf und die Muttern wieder auf die Bolzen. Aber vorsicht mit dem Drehmoment! Die vorderen "wollen" keine 68 Nm!
Reihenfolge beachten! Ventile Einstellen(0,35mm) und ab auf die Straße...
Martin
Die HHKHW gehört noch mit in das Paket was Andreas Hohls genannt hat. Sicher nur vergessen. Hier wie "tintifax" geschrieben die 1:1,5er. Zu empfehlen die "Rollertip" zum Beispiel von Minispares (C-AHT446) um die Ventilführungen zu schonen.
Das Komplettpaket kommt bei mir auf gut 82 PS.
Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich aber schon einen Prüfstandslauf empfehlen mit CO- Messung. Bei Bedarf dann den Benzindruck etwas anpassen.
Macht auf jeden Fall Spaß das Paket!
Martin
Da kann man nur sagen viel Glück beim Verkauf. Schade das sich Volker von seinem Traumauto trennen muss.
Martin