Beiträge von Mini-Martin

Ich würde sagen, da du die schmalen Serienverbreiterungen behalten willst bist du mit den 5x10 gut bedient. Sie werden die Verbreiterungen sehr vernünftig ausfüllen! Bei 6x10 sieht das schon ganz anders aus. Selbst wenn man das Fahrwerk vorne und hinten negativ stellt ,stehen die Räder doch schon extrem über (bsp. Revo). Es gibt Prüfer die tragen sowas ein, aber ist schon derb.
Breiter als 5j ist für ein gutes Fahrverhalten auch überhaupt nicht nötig und bei einer 6j Felge geht es ja auch wieder zu lasten der Lager. (meine Erfahrung)

Wichtig vernünftige Reifen und keine Falken!

Martin

Also von der Benzinfalle gehen 2 Unterdruckschläuche weg. Ein langer zum Steuergerät und ein ganz kurzer zum Ansaugkrümmer. Dann noch der rote vom Ansaugkrümmer zum Thermoschalter im Luftfiltergehäuse und direkt am Gehäuse ein "gelber" ,glaub ich, auch am Thermoschalter. Mehr ist nicht. Wenn die wirklich alle und die Anschlüsse an Falle und Steuergerät... i.o sind hilft, nur Fehler auslesen lassen! Geht schneller als ewiges Suchen und ist billiger als auf Verdacht Teile zu tauschen.

Könnte auch anfangen zu raten...! Eventuell Lambdasonde?

Martin

Sind meist so 12-14 Schweißpunkte! Alle sieht man nicht auf Anhieb.
Aber du wirst doch wohl ne Flex in der Hand halten können.;)

Martin

Also läuft er immer noch zu fett...
Wie sieht denn jetzt das Kerzenbild aus? Schwarz oder?
Tippe immer noch auf Unterdruckschläuche! Schon sehr genau geprüft??? Auch die Anschlüsse der Schläuche!

Martin

Also, ersten unter den Mini legen. Wo der Hilfsrahmen zum Bodenblech der Karosse geht sind 2 "Haltewinkel", diese sollten komplett aus Metall sein und OHNE Gummi. Wenn du schon da unten bist, ein wenig nach vorne rutschen und die Befestigung des Hilfsrahmens zum Frontblech begutachten. Auch hier sollte dann kann Gummi zu finden sein, die Festlegungs-Teardrops sind komplett aus Alu.(die Alu-Teardrops müssen aber nicht zwingend rein)

Nun Motorhaube auf. Im Motorraum befinden sich 2 Große Schrauben. Auf jeder Seite eine;) Schau am besten auf der Fahrerseite, denn auf der Beifahrerseite wird der Scheibenwischermotor drüber sein. Unter dieser großen Schraube sollte ebenfalls kein Gummi sein, sondern auch Alu.(natürlich auch an der Stelle zwischen Rahmen und Karosse)

Martin

Es soll möglich sein. (selber noch nicht gemacht im eingebauten Zustand)
Aber sicher ordentlich fummelig.

Martin

Cream Ex kann ich nur empfehlen!
Nur leider gibt es das jetzt nicht mehr im Korrosionsschutz-Depot. Die haben jetzt dafür den PELOX FR-D Rostentferner im Programm, soll genau so gut sein. Entweder dort mal nachfragen oder selbst probieren!

Martin

Würde nicht schade!

Aber klingt verdammt nach Unterdruckschläuche! Sind die wirklich ALLE in Ordnung? Auch die Anschlüsse an der Benzinfalle...!?
Wie sehen denn die Kerzen aus?

Martin

Motorhaube!? Wie ist denn der Zustand dieser? Preisvorstellung?

Danke!
Martin

Ich glaub die Einschweißmutter ist einer der Punkte die zur Produktionszwecken dort sind. Dort wurde er sozusagen aufgeschraubt damit alles "gerade" ist.
Eventuell auch Anhaltspunkt für die Richtbank??!?!

Wie gesagt Vermutung.

Martin

Japp, der "General" hat recht! Kannst jedes A+ Gehäuse nehmen. Ne zusätzliche Kurbelgehäuseentlüftung ist eigentlich kein Problem. Falls du aber ein Spi Gehäuse finden solltest.... BITTE BESCHEID SAGEN!!!!

Martin

Hab auch S T A R K zu kämpfen! Muss aber "nur" noch bis März warten! Werde schon langsam aggressiv und total unausgeglichen....

Martin

Dort wo du auch den Filter kaufst. Such dir einen Händler raus, lass dich beraten und er wird dir auch eine für deinen Mini passende Nadel anbieten können!

Martin

Klingt nach Ausrücklager.
Kupplungsglocke ab und neues Lager(kostet nicht viel) rein. Natürlich mit etwas Arbeit verbunden. Eventuell auch gleich die Kupplung machen, wenn man schon mal dabei ist.(kommt aber eben darauf an wie alt sie schon ist)

Martin

Bau ein, das paßt schon.

Martin

Was steht denn in der Artikelbeschreibung...;)

Einspritzer 92-96. Dein Auto Vergaser 90.
Beantwortet?:D

Für deinen gibt es aber auch solche Luftfilter, du brauchst dazu aber noch ne passende Vergasernadel.

Martin

Ich hab mal einen bei, schlagt mich, ATU gekauft. Also wenn es dort sowas gibt, dann überall...;) Sicher auch in jedem Elektronikladen.

Martin

Na ja 30 Nm ist ja nicht wirklich fest. Aber das ist ja egal, die Mutter wird einfach ordentlich festgerottet sein. Also ordentlich mit Rostlöser/Kriechöl (z.b. WD40) einsprühen und auch mal über einen Tag einwirken lasse. Beim lösen aufpassen das du die Benzinleitung nicht abknickst.

Viel Glück!

Martin

Ich fahre auch ohne.
Es wäre eventuell möglich den 10" Spritzschutz zu verwenden, aber ich glaube die müßten auch bearbeitet werden, da die Zangen anders sind.

Martin

Brunch ist morgen 11 Uhr im "Konrads" Körnerstraße 2 (nähe August Bebel Straße).

Bring dir auch deine Einnietmutterzange mit...

Martin