Beiträge von Mini-Martin

Einfach umstecken in Verbindung mit längeren Radbolzen und ner längeren Sicherungsschraube, fertig.

Martin

Ich sag immer Spax, hab mit den nur die besten Erfahrungen gemacht. Kommt aber auch darauf an was du willst. Die G-Max sind zum Beispiel erheblich komfortabler.
Wobei mich die Sjöberg auch mal interessieren würden! Machen ja einen SEHR vernünftigen Eindruck.

Martin

Sieht nach ordentlich Arbeit aus!
Ich würde ihn als Spaßgerät aufbauen. In der Oldtimer-Praxis 08/2003 war ein Puch 650TR2 drin. (passt ja in etwa) Ein SEHR schönes Auto. Dezent aber doch sportlich, also original chrom, gutes Fahrwerk, Käfig...! Der Puch ist auf der Rennstrecke(fahren oft mit der BCT) und im Altagsbetrieb unterwegs mit so 45 PS. Macht bestimmt richtig Spaß der kleine Scheisser!

Martin

Hab die Teile damals mal bei Minispeed bestellt. Von der Qualität der Verchromung war/bin ich enttäuscht. Nach der 1. Regenfahrt fingen sie an zu rosten...
Nebelschlußleuchte hab ich auch nicht mehr dran.

Martin

Zur Entlüftung! Und da immer etwas Öl mit dabei ist wird dieses in einem Behälter gesammelt, weil ist ja teuer.
Beim Serienmini geht der Entlüftungsschlauch in den Ansaugtrakt und wenn ein wenig Öl dabei ist wird es mit verbrannt.

Martin

das kenn ich auch dieses Jahr von meinem Spielzeug. Eigentlich sollte auch alles "viel" schneller gehen. Seit heut ist mein Motor drin und mal sehen ob er spaß macht...

Martin

Die Einstellung ist wie original, nur ein wenig mehr Ventilspiel schadet nicht.(da mehr Temp. bei Verbrennung)
also 0,35 saugend beim Einlass und 0,35 lose beim Auslass...

Wenn der Verkaüfer keine Ahnung hat was er verkauft, dann würde ICH da auch nicht kaufen.

Martin

Werkstatthandbuch > Kipphebelwelle,
und dann noch die Suchfunktion.

Martin

Nicht zu fassen. 5849€ für ein mehr als gut gebrauchtes Modell! *kopfschüttel*

Martin

Zitat

und pauschal 70 oder 75 kg für den fahrer

Echt???!!
Davon hab ich noch nichts gehört, man lernt ja nie aus.

Martin

Wenn du 2 linke Hände hast, lass es bleiben. So ohne ist es nicht.
Gebraucht und auch neu gibt es die Endübersetzung eigentlich bei fast jedem Händler. Einfach mal anrufen! Prostreet hat die auf jedenfall!

Martin

Man bedenke auch den in Massen verwendeten Hohlraumwachs...:D

Martin

Ja hab ich auch schon gesehen. Aber ich denke bei dem guten Stück ist eine Komplettkur nötig! Er sagt ein wenig Rost und im Kofferraum ein kleines Loch. Hört sich für mich nach Schweller, Front und Heck an. Dann hat er ein kaputtes Verdeck, die Laufleistung ist auch nicht gerade wenig(Motor Getriebe machen) und das Fahrwerk ist denk ich mal auch komplett fällig!
Meine Mutter will ja unbedingt so einen haben, ich würde ihn auch gerne reparieren aber mein Vater wehrt sich noch...

Martin

Also das Zwischenrad macht sich eigentlich bei der Fahrt besonders(nur) unter Last bemerkbar! Ist also schon sehr komisch das es bei dir dann weg ist, also würde ich Zwischenrad ausschließen.
Eventuell Ausrücklager der Kupplung???

Martin

Achso, um die Kappe vom Felegnschloss zu bekommen!!
Das ist natürlich immer gleich! Wird dir also ein Händler besorgen können. Oder du nimmst einfach ne Zange, oder heblest mit nem Schraubenzieher... (vorsicht mit den Felgen)

Martin

Meinst du das Felgenschloss???
Wenn ja, das ist logischer Weise immer anders! Entweder die Mutter abmeißeln oder bei einem Händler anrufen, der kann dann EVENTUELL mit der Fahrzeugnummer, oder so, ein Ersatz beschaffen.

Martin

Ja bei dir sind schon die breiten Trommeln drauf, also wir die Spur auch nicht breiter.

Martin

NEIN PASSEN NICHT!

Von den Aufnahmen WÜRDEN sie, wenn, nur vorne passen. Sehen aber so aus als ob das Dämpfer für ein Spiralfederfahrwerk sind! (und keins was bei einem Mini passt)

Martin

Brauchst eben nur längere Radbolzen. Eintragen müssen??!! Ich würde da kein Wort drüber verlieren und auffallen wird es auch nicht...

Martin

G-Kat austragen geht nicht! Da der Spi ja aber auch nur E1 schafft könnte es eventuell gehen einen Vergaser mit G-Kat zu fahren. Müsste ja eigentlich passen. Aber wie gesagt, genau kann ich es nicht sagen! Ansonsten könnte man die Fahrgestellnummern "austauschen"! (Windleitblech..)
Ne ander Möglichkeit einfach den Vergasermotor mit Einspritzanlage fahren. Oder rüstest du nur um weil du nen Vergaser willst?

Martin