Beiträge von Mini-Martin

Glaub nicht das du eine alte Stahlfelge über eine 4- Kolbenbremsanlage bekommst. Da hilft dann nur Cooper S/Inno und da kann dir compumate sich Tips geben. (Wie z.b. wegen Tüv nach Siegen fahren...)

larres

Aber die Cooper S Zangen passen doch auch auf den Achsschenkel!?(manchmal etwas bearbeiten damit die Bremsscheiben sauber drüber passen aber das muss nicht sein!) Also ist der Aufwand doch gleich wenn du eh noch keine Bremszangen hast. OK andere Bremsscheiben aber die anderen mußt du auch abdrehen lassen.

Martin

Zitat

es war wie als ich mit 3 Jahren an Weihnachten mit dem Dreirad um den Weihnachstbaum fuhr.

...aber ich hoffe doch schneller!:D

Na da freu ich mich ja noch mehr auf den 1. März wenn die Saison für mich wieder beginnt...;)
Aber solche Aussagen machen das Warten nicht einfacher!

Martin

schau mal hier !

Martin

ein Kumpel von mir hat einen komplett neu Augebaut und ist damit seit 2001 leider eher selten unterwegs!

Ist wirklich ein sehr schönes Auto geworden, zwar Geschmacksache aber zu der Zeit war es modern.

Martin

Wie es scheint gab es hier mal wieder kein genaues Datum, sieht nach reiner Willkür aus...! Denn der Spi von nem Kumpel Bj. 7/92 hat H4 !

Martin

baust die Seitenscheibe raus (sind nur 4 Schrauben) ziehst die alte Dichtung runter und steckst die neue drauf. Seitenscheibe wieder rein, fertig...

der Himmel kommt dir nicht entgegen!

Martin

H4 war ab 92 Serie.

Martin

Hab auch Probleme hier vernünftig rein zu kommen! Heut Nachmittag führte bei mir kein Weg hier rein!

Martin

Solltest dein Problem schon etwas genauer beschreiben!
Denn gerade bei Geräuschen ist es doch recht schwierig übers Internet.
Ist es beim Beschleunigen oder auch beim ausrollen/Geschwindigkeit halten...? Ist es auch im Stand ohne Gang? Gehts es weg wenn du die Kupplung trittst? Geht es beim Bremsen weg? Eventuell verstärkt in Kurven....?

Beschreib einfach mal genauer, dann kann man das Problem auch besser eingrenzen.

Martin

Zitat

Sind wie ein Flaum. Kann man so in den Fingern reiben, dabei sind sie kaum zu spühren.

das ist ok! Also keinen Grund zur Panik...

Martin

Ich klebe den Simmering zusätzlich mit Dichtungsmittel(z.b. loctite) ein. Alles schön ölfrei machen und den Simmering wirklich gerade einbauen. Auch Vorsicht das du die Dichtlippe nicht beschädigst.
So hatte ich noch nie Probleme mit dem Teil.

und schau auch mal in den Beitrag von cille in dem Thema! Ist schon ein Stützring montiert?

Martin

larres

ich bin bei meinem post natürlich davon ausgegangen das du die schmalen Trommeln behalten wirst. Sonst wird es mit den oben genannten Felgen auch nicht klappen!

Martin

Zitat

Ohne Vorschalldämpfer = ohne Katalysator (??) hätte ich allerdings Bedenken, was das Geräuschniveau anbetrifft.

Ja das stimmt, es wird sehr laut. Für meinen Geschmack auf Dauer nicht zu ertragen. (hab allerdings auch keine Dämmung im Mini)
Ich hab meinen Kat nach kurzer Zeit wieder drunter geschraubt, wollt halt mal testen...

Martin

Ruf doch einfach mal einen Händler an!
Wenn nicht Prostreet müßte sowas auf jedenfall haben.
Denke mit 50-65 € bist du dabie!

Martin

Bei ner Endübersetzung geht das schon. Natürlich sollte die noch in einem gutem Zustand sein. Viele Händler verkaufen sie selbst als gebrauchte Teile, weil sie in der Regel nicht so schnell kaputt geht. (günstiger...)

Ansonsten natürlich Neuteile verwenden....

Martin

Bremsleitungsdurchnmesser gibt es nur einen.
Die Bremszylinder hinten lassen sich einfach austauschen.

Martin

Kommt natürlich auch auf die ET an! (und die Laune des Prüfers)
Also ne 5x10" ATS geht knapp drunter. Ne 5x10" Wolfrace hab ich auch schon gesehen...

Martin

Wieso nicht durch meine Erfahrung belegt? Meine Erfahrung ist das ich mit dem Intervall nie Probleme hatte, die Gummi's aber schon leichtes Spiel hatten, also raus mußten. (nein, keine Käfer Gummis)
Und da dort irgendein Problem vorlag (Spiel, klacken) hätte ich sie gewechselt. Egal ob da ne VW Teilenummer drauf steht oder nicht.

Grüße
Martin

Aber auch VW Gummis gehen mal kaputt! Also ich hätte an deiner Stelle die Dinger gewechselt wenn der Knochen einmal draußen ist... . Alle 10 tkm gehören die Teile gewechselt!

Martin

Vor dem Auto stehend leicht rechts an der Spritzwand ist ein zylinderförmiger Behälter, dort ist die Kupplungsflüssigkeit drin. Kupplungnehmerzylinder ist links auf der Kupplungsglocke. Dort findest du ein Entlüftungsnippel.

Der Rest geht wie bei der Bremse.

Martin