Beiträge von Mini-Martin

ja, das Cooper S Ventil würde ich dann gleich rein machen.
Vorteil, es kann nicht mehr verklemmen;) und höheren Öldruck. Manchmal auch etwas zu viel da muss man dann halt die Feder kürzen.

Martin

Ja, das ist wirklich bei fast jedem original Ölpeilstab so.

Man kann die schicken Stäbe auch etwas bearbeiten, z.b. den unteren Teil anrauen...! Dann sieht man den Stand auch bei frischem Öl besser. Oder eben den original irgendwo in den Kofferraum klemmen...

hatte schon geschaut. Hab dort aber auch keine "Sportauspuffanlagen" für Mini's gefunden. Nur original Tröten! Deswegen meine Frage, ob da nicht eventuell ein anderer passend und nach eigenen Vorstellungen umgebaut wurde

Martin

Walker ist eigentlich eine Erstausrüster- Firma für die Serien Pötte. Bist du sicher das er original ist und nicht etwas "verbessert" wurde? Hab noch nie gehört das die Brülltüten für Mini's herstellen!

Martin

Ich bin morgen zur BCT in Oschersleben!
Viel Spaß am Ring..., vielleicht sieht man ja auch einen aus dem Forum am Motopark.;)

Martin

Warum soll ein Mini nicht auf solche Auffahrrampen gehen?

Der Beweis...(siehe mein Profil), sind nicht teuer und helfen....

Martin

Also neue Nummerschilder ca. 28 € und die Umschreibung bei der KFZ Stelle wird auch mit ca 26 € berechnet!
Achte darauf das du einen Versicherungskarte bekommst auf der der Saisonzeitraum eingetragen werden kann...

Martin

Das heftigste ist natürlich das Material!!!
Dann kommt es auch noch darauf an wie schwierig die Sportsitze zu beziehen sind. (viele starke Wulste...)

Ich hab letztens 450 € für das beziehen meiner König Sitze bezahlt. Das Material hat hier auch ordentlich zu Buche geschlagen(Leder/Alcantara/Kunstleder). Wobei sich der Sattler, laut eigener Aussage, ordentlich gequält hat...

Martin

Also wenn die Radaufhängung in Ordnung ist (Radlager, Kugelköpfe, Gummilager), ist es gut möglich das die Flansche verzogen sind und da hift nur tauschen. Beim Bremsscheibenwechsel immer die Kontaktfläche zwischen Bremsscheibe und Flansch gründlich säubern und die Verbindungsschrauben ordnungsgemäß festschrauben. Wenn die Möglichkeit besteht auch die neuen Bremsscheiben auf Schlag kontrollieren.
Funktionieren die Bremszangen richtig? Die Kolben alle leichtgängig?

Martin

Ich hab das so verstanden das er den blechernen Rest das Daches weiß haben will.

Martin

Bremsscheiben: GBD90806
Bremsklötze: GBP281AF
Flansch: 21A2695

Martin

Original ist das Dach weiß lackiert. Aber es gibt ja solche Klebefolien, was das kostet und wo es das gibt. Keine Ahnung! Frag doch mal bei einer Werbefirma/Fahrzeugbeschriftung....

Martin

Lass es doch lackieren!
Von einem weißen Aufkleber hab ich noch nichts gehört! Aber man weiß ja nie...

Martin

Wurde schon so einiges drüber geschrieben! Benutz mal die Suchfunktion!! Da wirst du zu hauf finden...

Martin

Erstmal Beileid!! Aber Hauptsache dir ist nichts passiert! Ein Mni ist eben eine treue Seele!

Der von Fips war doch auch ein 35ger?! Und wenn er jetzt auch noch ähnlich aussieht.... . Liegst am Sondermodell?

Martin

ca. 50 € das Stück +/- !
In dem Zug gleich die Knuckle Joints am Ende der "Trompeten" tauschen. Aber wenigstens die Pfannen in denen sie arbeiten!

Martin

Zitat

... man könnte meinen, das dass Semester wieder angefangen hat und die Studis endlich wieder "schaffen" müssen...

...aber doch nicht zum Anfang des Semesters!!;) Nun muss man sich erstmal von den "Ferien" erholen...

Martin

Du brauchst keinen neuen Verteiler, sondern nur eine neue Verteilerkappe und nen neuen Läufer. Kostet nicht die Welt!

Viel Erfolg

Martin

Miniteilehändler
lass dir einfach ein Angebot machen...

Martin

*edit* zu langsam

Öl ablassen, Rückwärtsgang rein, vorderen Stift ausschlagen(der der näher am Motor ist), Schaltstange geht nun vom Getriebeeingang ab, alten Simmerring raus und neuen rein... . Und wieder zusammenbauen, fertig...;)
Darauf achten das der neue Simmerring gerade drin ist!

Martin(der auch nen Cosmo fährt)