Beiträge von Mini-Martin

fast...

1 5/16" sollte die Nuss sein. Aber ne vernünftige 34er tut's auch...

Martin

nein

Martin

hmmm.

sehen aus wie aus einem Radford Mini, wegen der Chromleiste über dem Türgriff.
Hab eben noch mal in meinen Büchern geschaut, dort finde ich aber nur Türen mit großen Dreiecksfenstern wie beim Inno und der Chromleiste

Martin

ok, die Chromleiste hatten auch die Wolseley/Riley...

Diese "Gummilappen" sind nicht zu empfehlen. Sie sollen die Reiferflanken beschädigen! (Reibung....)

schau mal hier

Martin

Zitat

den tank mit schweissdraht auf der felge vom auto befestigt und ein paar runden um den block gefahren

das hätte ich gern gesehen...:D
Sicher die schnellste Methode und noch nicht mal anstrengend! Aber auf die Idee muss man erstmal kommen...

Martin

Durfte vor ner Weile mal einen Mini mit den Green Stuff fahren! Die Bremsbeläge sind nicht schlecht, aber nicht so gut wie die C-Tech!! Auf die Frage ob sie wirklich weniger Bremsstaub erzeugen sagte der Besitzer, das er davon noch nichts gemerkt hat. Wie eh und je..., die Felge ist recht schnell staubig.

Wo bekommst du die? Frag doch einfach mal bei deinem Händler...!
Wieso mit Tüv? Ließ den gesamten Thread!

Martin

da gibt es im Korrosionsschutzdepot auch was zu diesem Thema...

Martin

*Themawiederhochhol*

Martin

Die Originale tut's auf jeden Fall! Nur auf den Antrieb achten! (Schlitz/Stern...) Das sollte dir aber der Händler deines Vertrauens sagen können...

Martin

Die Maße 90mm oben, 175 unten sind die von der "alten" Ausführung. Die waren richtig konisch! Das wurde aber vor einiger Zeit umgestellt. Ich finde es aber sehr eigenartig das das im Gutachten nicht geändert wurde??
Oder war einfach das Falsche in der Schachtel?

Martin

ich würde originale Scheiben nehmen in Verbindung mit den Mintex C-Tech und Stahlflexbremsschläuche mit Tüv.

Vorteil der Bremsschläuche sie werden nicht porös sind eben stabiler und dehnen sich unter Bremsdruck nicht aus, was einen besseren/stabiler Bremsdruck zur Folge hat. Die Bremsen sprechen eben besser an. Außerdem haben sie innen ein beständigeres Material. Bei originalen kann es nach einiger Zeit(Jahren) vorkommen das sie innen aufquellen, von außen aber noch wunderbar aussehen.

Martin

....die gibts bei den Minidevils

Martin

Hab euch alles schon ne Weile nicht mehr gesehen...!(das letzte mal beim Ancampen???)

Also bis nächste Woche

Martin

...und Hagen, Alex mit Frau und ich.;)

In Dresden werden es aber wieder mehr!

Martin

Deswegen würde ich auch den Motor nicht ausbauen! Ist wirklich nicht das Problem! Ich würde den Motor auch nicht komplett anheben(kippen) sondern ihn seitlich vorsichtig mit nem Rangierwagenheber (o.ä.) anheben, so dass er auf der anderen Seite noch fest ist. Und dann eben die andere Seite...

Martin

Zitat

Ich würde ihn auch ans innere ATW Gelenk bzw. den Stummel der aus dem Diff. kommt machen.

Genau dort hab ich den Magneten auch montiert. Der Rest erklärt sich ja dann von selbst.

Martin

woher ich sie habe weiß ich ja!;) Nur beim Hersteller ist einiges durcheinander geraten.*schäm* Ich schieb es einfach mal wieder auf die Fließbandarbeit!:D (zur zeit geht es ja noch...)

Martin (der gerade das Thema verwässert)

@"Klein"
ok, aber zu groß für die kleinen Felgen...:D

Oh sorry!! Richtig!
Da ist wohl etwas durcheinander geraten! Aber die Mini-Spares kann ich empfehlen!;)

Martin

...dann wäre der Qualm aber nicht weiß.
Wenn kein Kühlwasserverlust vorhanden ist, könnte es auch einfach nur das Kondenswasser aus dem Auspuff sein!
Und dann ist es überhaupt kein Problem. Zur Kontrolle schau dir mal das Kerzenbild an, sollten doch ne rehbraune Färbung haben.
Also klingt alles nur halb so schlimm, wenn wie gesagt kein Kühlwasser verbrannt wird und der Qualm nur kurz auftritt.

Martin

Hab mich auch für die Minisport 4 Kolben Bremszangen entschieden und bin sehr zufrieden damit! Dazu noch die Mintex und du hast eine sehr gute Bremse! Ob du eine innenbelüftete brauchst/willst musst du selber entscheiden. Ich hab die normalen genommen, weil vollkommen ausreichend!(für MICH) Ein weiterer Vorteil, du kannst sie recht günstig mit einem Kit auf innenbelüftet umbauen, falls es mal hart auf hart kommt...;)

Martin