Moin!
Hab mal ne Frage! Und zwar welche Felgenmuttern gehören an die original 5x10 Mayfair Felgen?(Bild) Gehen da die originalen von den 4,5x12 Minilite oder gibt es da bestimmte? Genauso sieht es mit den Nabenkappen aus, was passt da?
Danke!
Martin
sorry! hab nochmal den Anhang geändert!
Also Mini= Schönwetterauto?!
Schadet auf keinen Fall!;)
Die Lokari Innenkotflügel hab ich bei mir auch drinne und tiefergelegt ist mein Mini auch! Wie es mit anderen Innenkotflügeln aussieht kann ich dir aus Mangel an Erfahrung nicht sagen! Aber sicher ist es auch davon abhängig was für Felgen die fährst, bei 5x12" paßt noch alles ohne schleifen!
Martin
Gibts da überhaupt etwas?
direkt mit Tüv?
Ich weiß die Minator und BWA haben ein Festigkeitsgutachten damit bekommt man sie auch eingetragen. 6x10 Minilite auch, wie es da bei den 5x10 ausieht weiß ich nicht! Die GB bekommt man auch eingetragen. Wenn nich nach Siegen zum Charly Fuhrländer fahren!
Martin
Wieso vom Mini überzeugen??
Entweder du willst einen, oder du läßt es bleiben...!
Martin
Aber ob er schon die wichtigen Verbindungen zum Tüv aufgebaut hat? Einfach mal fragen!! Bei mir gings vor ner Weile noch nicht, vielleicht siehts jetzt anders aus! Würde mich auch drüber freuen!;)
Martin
Eine gute Entscheidung nicht mehr zu fahren!
Ja die Ölpumpe bei der Gelegenheit gleich mit wechseln lassen, die kostet geschätzte 35 bis 40 €. Wenn du sie dann mal auseinander nimmst siehst du warum besser wechseln!
Die sehen oft(eigentlich immer) einfach schlimm aus!
Ob du dir am Motor mehr ruinert hast kann man nicht sagen! Möglich wäre es schon das sich ein paar Späne in die Lager verirrt haben muß aber nicht sein! Die bei Kestel sollen eben mal schauen wie die Kurbelwellen- und Pleuellager aussehen, aber ich denke das machen sie nach so einem Schaden so oder so!
Wünsch dir viel Glück!
Martin
Ein orig. Motor sollte gleichmäßig rund laufen ansonsten stimmt was nicht.
Der Mini hat nur eben seinen Resonanzbereich bei 3000 bis 3500 U/min, danach wird es eben wieder leiser. Auch bei mir gut zu erkennen, dass ich innerhalb diesem Bereich eigentlich nichts im Rückspiegel sehe!:D
Martin
Original Rover Werkstatthandbuch(deutsch) und das Haynes Manual(engl. sprachig) sind zu empfehlen. Beide gibts beim Teilehändler (sollte jedenfalls)!;)
Die Reparaturanleitung vom Bucheli Verlag find ich persönlich nicht so toll!
Als Ergänzung zu einem Werkstatthandbuch sind vernünftige Teilekataloge(z.b. Minispares) mit Explosionszeichnungen nicht schlecht!
Martin
P.s. für ein Download seit ihr glaub ich ein wenig spät! das gabs mal.:(
Schon mal bei Bornemann gefragt?
Martin
Kann durchaus das allseits bekannte und verfluchte Masseproblem sein! Mal messen (lassen) wieviel Ladestrom die Lichtmaschine bringt. Kannst du direkt hinten an der Batterie messen bei laufendem Motor.
Auch mal die Konakte reinigen. (Kabel im Kofferraum zur Karosse)
Genauso das Masseband im Motorraum(am oberen Motorknochen) kontrollieren und Kontakte reinigen.
In der Suchfunktion steht darüber noch zuhauf!
Martin
Du hast ein permanentes Schleifgeräusch im 4. oder nur beim Hochschalten? Klingt als ob das Getriebe raus müsste!Bevor nicht geklärt ist an was es liegt würde ich Fahrten mit dem MINI vermeiden.
Könnte schnell noch mehr in Mitleidenschaft gezogen werden, da ja bekanntlich Getriebe und Motor ein Ölkreislauf haben!
Martin
Bestell dir ne neue bei einem Händler! Macht dich nicht wirklich arm! Bei einer gebrauchten weißt du nie und dann fängst du wieder von vorne an!;)
Martin
bin am saugen!!:D 
Martin
Die Gummis brauchst du nicht!!!!!
Die abgeflachten kommen wie "kein" schon schrieb direkt unter die Schraube und die runden zwischen Karosse und Hilfsrahmen!
Zusätzlich zu den Alu Donuts sollte man noch die Hilfsrahmenfestlegung zum Fußraum hin einbauen! Aber gib einfach mal Rahmenfestlegung in die Suchfunktion ein!
Martin
Du brauchst nur ein Kit!
Wobei das C-STR 640 eher zu empfeheln ist! Original Gummi's raus und Alu Donuts rein! Zum Einbau müsstest du einiges in der Suchfunktion finden!
Martin
Also das von Liqui Moly auf jedem Baumarkt (hab grad bei Obi bestellt und dann gleich 20 Liter)! Musst du natürlich bestellen weil nicht auf Lager, dauert aber nur ne Woche.
Ansonsten einfach fragen, wenn sie z.b. L.M. oder Valvoline im Sortiment haben, können sie dir auch dein "Wunschöl" beschaffen!! Einfach drauf bestehen! Kunde ist König!!:D
Wie gesagt, das von L.M. kostet bei Obi 21 € und ein paar cent 5 Liter!
Martin
hmm, naja!
So günstig find ich das nicht! Das gute 20W 50 von Valvoline kostet 15 € (5 Liter) und das Touring High Tech von Liqui Moly 21 €!
Martin
Bei uns im Club sieht es leider bitter aus!
Irgendwie haben alle keine Kohle! Aber der "arme" Student Martin wird aufschlagen!! Hauptsache det Wetter stimmt! Damit der Mini nicht rostet!;)
Martin
Also, ich selber fahre leider noch die 165/60 R12 von Falken! Und kann selber nur sagen. Diese Reifen finde ich echt zum " kotzen". In schnellen Kurven fahre ich auf der Seitenkante( und normal würde da noch mehr gehen) und bei Regen oder nur feuchter Strecke kannst du die Reifen gleich vergessen!
Also lieber mehr investieren und demensprechend mehr Spaß haben!! Also lieber nen Yoko!!
Martin
Bei wirklich kaltem Motor 0.30mm am Einlaß "saugend" und am Auslaß 0.30mm etwas lockerer(aber auch nicht zu locker!;) )
Sollte auch regelmäßig kontrolliert und ggf. nachgestellt werden. (alle 10000 km ist ok)
Martin
