Beiträge von clubman82

Hey zusammen.

Ich überleg mir die ganze Zeit ob ich an meinem Clubby die Verbreiterung von Zeemax richtig fest hinmache, mit 30 Nieten oder so. Danach den Übergang zur Karosserie mit ner Sikaflexnaht versehe und lackiere

oder ob ich die Teile mit so 5 Schrauben festschraube und nen Gummi keder hinterlege, dass ich sie immer weg bekomme.

Was ist besser??

Reisst der Lack wenn ich sie dauerhaft hinmache??

Natürlich wird der Übergang vom Lackierer gemacht, also obs wirklich Sikaflex ist weiß ich nicht. Daher auch keine Diskussion um das Zeug hier.

Gruß DAniel

zu 3)

da ist wahrscheinlich das Kunstoffrohr in der Schwinge kaputt. Somit füllst du die komplette Schwinge mit Fett, wenn sie voll ist kommt dann mit sicherheit auch wieder was raus.

Quasi von Innen versiegelt, die rostet innen so schnell nicht mehr

frag mal dodo_z

die sind nur in ner art plastikhalterung eingesteckt, also nicht mal geschraubt.
kann man vorsichtig mit ner zange rausziehen oder wenn möglich mit starken fingerchen

diddi

Roadster sind einteilige Felgen, da gibts nur komplette Felgen oder irr ich mich da??
Die Schrauben sind nur Zierde.

Blackeagle

Du kannst die Felgen mit den spezial Versatzschrauben hier aus dem Forum am Mini festmachen. Must mal die Suchfunktion benutzen.

Gutachten für die Felgen kann dir aber sicher hier jemand aus dem Forum geben, dann hast dir die Kohle schon gespart.

Gruß Daniel

ich denke auch das jeder mit seinem fahrzeug machen kann was er will.
ich hab mir nur infos für den einarmwischer geholt.
ob ich ihn in die wirklichkeit umsetzte muss ich noch schauen.

Es kommt immer auf das endergebnis an. Klar gibt es viel eautos die einfach *******e aussehen, aber es gibt dann auch welche die viel verändern, das gesamtkomzept aber passt.

KLAS
danke für deine worte.

wenn meiner fertig ist, warte ich noch 30 jahre, dann ist er auch ein oldie

edit: Wenn jedes Auto original bleiben würde und man nie was dran ändern dürfte wäre der reiz irgendwann verloren.

fehler im link.

es gibt auch von bosch die Autofun heisst sie glaub.

Die kannst an die vordere Scheibe kleben oder an ne seitenscheibe.

Sie hat immer am Besten abgeschlossen was Empfang und Einbau angeht.

Kostet glaub so um die 25 Euro in der Bucht.

http://cgi.ebay.de/BOSCH-AUTOFUN-…A1%7C240%3A1318

Es wird einfach ein kleiner schwarzer Kasten in dei Scheibenecke gesetzt. Zwei kleine Drähte auf die Scheibe geklebt und alles am Radio angeschlossen.

Gruß

ist alles geschmacksache.

das endergebnis und der gesamteindruck zählen.

das würd ja schon reichen für die "normalen" tüvprüfer.

kanns ein das auf der reserveradfelge nichts draufsteht.

bei BMW gabs das auch.
Die DFelgen am Auto hatten eine KBA Nummer und das Ersatzrad nicht, obwohl es dieselbe Felge war (Augenscheinlich)
Sie ist aber nur für kurze Strecken geeignet gewesen.

Von daher würd ich trotzdem eine abschrauben um ganz sicher zu sein,.

Hab gard mit der örtlichen TÜV Stelle gesprochen.

Der Tank wird geprüft mit einer 2Meter-Wassersäule.
Da er Flüssigkeit beinhalten soll, wird er auch mit Flüssigkeit geprüft.

Ich soll den Tank mitbringen und alles vorbereiten, d.h. dicht machen, mit wasser füllen und ne Wassersäule anbringen.

Kosten würd mich das dann im 3stelligen Bereich.

Kennt niemand was billigeres??

Der Kühlerbauer kanns bei uns auch nicht machen.

Nicht dass zu sehr vom Thema abgeschweift wird.
es geht um das Prüfen nicht ums schweißen

wieviel druck zeigt dir dein Instrument dann an??

Welcher hersteller ist dein Druckgeber?

Raid HP??

Wasser- oder Luftdruck??

Gibts auch ne Firma die näher am Bodensee liegt??

Gruß
DAniel

Tach zusammen.
Ich will in meinen Clubby nen Tank aus Aluminium schweissen lassen.

Leider kann mir der Schweißer (Hat schon für Airbus geschweißt) kein Zertifikat für die Druckprüfung geben.

Wer kennt jemand der Behälter auf Druck prüft und auch bescheinigt?

Muss man den Tank mit Luft oder mit Flüssigkeit prüfen?

Bis zu welchem Druck muss er standhalten?

Brauch ich nen zweiten gleichen Tank, da der ertse bis zum Zerbersten getestet wird?

Gruß
DAniel

was für ein anschlussgewinde hat der schlauch??

gibts den auch kürzer.
mir reichen eigentlich 5cm.

Könnte man den Öldrucksensor auch an der Hohlschraube anschliessen, welche vom Block an den Ölfilterflansch geht??

Mein Sensor ist im Durchmesser zu groß, passt am Zündverteiler nicht vorbei in die originale aufnahme.

Wie wird eigentlich der Wischwinkel am Mini eingestellt?
Hat der irgendwelche Nocken im Motor dirn, die dann abschalten??

Gruß

so wie ich es aus deinem schreiben rausinterpretiere ist das dein erstes auto was du kaufen willst?
Oder eines deiner ersten!

Zitat

habe irgendwo auch noch so verbreiterungsringe ringe gesehen in verschiedenen stärken

Das was du hier beschreibst, oder versuchst zu beschreiben sind Spurplatten, oder Spurverbreiterungen.

Die Felgen die du willst

Zitat

die Smoor 7J13

sind mit Sicherheit die Smoor ROADSTER. Diese gibts aber nciht mehr neu, sondern nur noch gebraucht.

Alles in allem solltest dir überlegen ob ein Mini als erstes Auto für dich geeignet ist. Mir scheints du hast von Autos noch nicht viel Ahnung. Von daher ist ein Mini eher ne große Herausforderung für dich.
Auch ist der Anschaffungspreis nicht das Größte Hindernis am Auto. kaufen kannst du viele Autos. Du solltest aber wissen was der Unterhalt pro Jahr kostet.

Das ist am mini je nach Zustand nicht wirklich wenig.
Wie schon mein Vorredner sagt

Zitat

-einen 4-stelligen Eurobetrag als Rücklage

und vierstelllig bedeutet bis 9999 Euro. Was sicher ein bisschen hoch ist, aber gerade billig ist ein Mini nicht.