Hätte noch einen im Schlacht-mpi
Sicher :D???
Hätte noch einen im Schlacht-mpi
Sicher :D???
Ohne Fotos kann man da nichts wirkliches sagen. Aber er ist immer soviel wert was der Käufer bereit ist zu zahlen.
Dann wären ein paar Daten mehr auch nicht schlecht. Baujahr, original oder verbastelt, etc.
Was meinst du mit Trägheitsschalter???
Also bei mir müssten die noch locker passen.
Bestellt da jemand?? Ich bräuchte auch ne neue Plate.
Schonmal Probleme gehabt??
Wieviel Schraubererfahrung am Mini hast du denn??
Wenn so gut wie keine vorhanden ist, würd ich mir jemanden zu Rate ziehen der sich mit der Materie auskennt.
Damit man dir dann weiterhelfen kann wäre es geschickt wenn man weiß wo du her kommst. Füll dazu einfach dein Profil aus und gut ist.
Die großen Gummibälge auf den Trompeten meinen wir.
Bisher noch keinen Preis. Das Scharnier wird sich so auf 60-70€ einpendeln. Wir bekommen da Rabatt, je mehr wir nehmen.
Preis für Versand hab ich noch nichts, aber schon nachgefragt.
Für Clubman:
- Clubman82 1x
- Der-Pate 1x
- Ide 1x
- Stefan-Estate 1x
- Fluchtzwerg 1x
- Silverstone-GT 1x
-
Für Rundnase:
- Mini-Guido 1x
- sachleon 1x
- Puckip 1x
- abmini 1x
- Silverstone-GT 1x
- Mini96 1x
- Mini-ster 1x
- sd_1981 1x
- foxtrott 1x
- burn-e 1x
- Funkey 1x
- ralle1967 1x
- minimu 1x
- Holgi7 1x
-
Werd mal nachfragen. Bisher nichts gehört.
Wie sieht denn der Dämpfergummi aus??
Ist der schon platt??
Heizung brauch ich ja keine das es ein reines Sommerfahrzeug ist.
Wo bekommt man ne beheizte Frontscheibe her??
Dann würd ich sowas nehmen und mir irgendein paar kleine Lüfter zusätzlich einbauen. Dann hab ich den riesen Heizungskasten nicht im Auto.
Gibts für die ne Freigabe auf 7" Breite??
Hallo.
Am Samstag war ich bei den Mad Minis auf dem Treffen.
Die erste große Aufahrt mit meinem Estate.
Durch das typische englische Wetter, mussten 4 Packungen Tempos herhalten, damit ich eine einigermaßen klare Sicht nach vorne hatte. Ständig beschlugen die Scheiben.
Jetzt will ich was bauen damit ich das umgehen kann.
Da momentan keine Heizung (und somit keine Lüftung) drin ist (und auch keine Heizung reinkommt) muss ich mir eh noch was für die Lüftung überlegen.
Ich dachte ich bau mir nen gescheiten 12V Lüfter in den Ansaugtrakt der Frischluft aus dem Rohr auf der Beifahrerseite zieht. Diese Luft würde ich aber gerne entfeuchten bevor sie auf die Scheibe geblasen wird (im Notfall weitere Lüfter). Das ganze auch in mehreren Stufen einschaltbar.
Was könnte ich als Zwischenentfeuchter benutzen?? Was gibts da??
Wer kennt die Luftmenge die eine originale Heizung bei Volllast ansaugt??
Bilder????!!!
Ja herzlichen Glühstrumpf.
Wo warst beim TÜV?? LK KN, oder hatten die zufällig Personalversammlung?? ![]()
Ja da läuft er halt so komisch und man merkt das er keine richtige Leistung hat. Wenn ich dann den Stempel drücke, dann gehts ne Gedenksekunde bevor er wieder nach vorne zieht.
Magerlauf wurde auf der Rolle festgestellt.
Woher weiß ich jetzt was ich für ne Nadel brauche. Problem an der jetzigen its glaub ich das die Bezeichnung rausgeschliffen wurde.
War auf der ROlle für die Fahrt, fürs EInstellen inkl. Co Messung etc.
Er fängt das frozeln an wenn ich bei 4000U/min das Gas halte und nicht weiter beschleunige.
Auf den schwarzen Strich, frag mich aber nicht wieviel ° das sind.
Wetter morgen soll kacke sein. Fahrt ihr alle wirklich??
So wieder daheim vom Rollenprüfstand.
Verteiler wurde nicht getauscht (andere Geschichte). Das heisst es ist der originale noch drin den ich damals mitgekauft habe.
Lief alles eigentlich ganz gut. Hinfahrt ohne Probleme. Dann versucht auf den Prüfstand zu fahren. Geht nicht, zu tief. Also die hintere Rolle genommen. Jetzt hab ich laut Prüfbericht einen Mini mit Heckantrieb ![]()
Einstellfahrten gemacht und siehe da, 85PSle kommen tatsächlich raus. Das Probelm ist das er ab 4000U/min ziemlich abmagert. Aber damit muss ich jetzt leben bis im Winter.
Danach kam der C Kadett City vom Kollegen dran der dann mal gemütlich 165PS raushaut.
Heimfahrt wieder ohne Probleme und dabei auch nur nen 3/4 Tank für ca.350km gebraucht.
Fahren tut er sich jetzt schön, wie gesagt bis 4000U/min.
Jetzt wieder Türverkleidungen bauen und alles Abdichten, damit ich auch mal ohne Klebeband im Regen fahren kann.
Diagramm, Videos, etc. lad ich bei Zeiten mal hoch.