okay, ich glaube ich sehe es jetzt - Du hast in der Raid Nabe den Durchmesser nicht durchgehend erweiter, sondern einen Absatz als Anschlag gelassen.
Mich hatte verwirrt, dass beide Verzahnungen zu sehen waren.
Und dass Du auf dem Rover200 Teil aussen die Mini Verzahnung gefräst hast, erschien mir dann doch recht unwahrscheinlichGruß,
Michael
Ja genau da ist noch ein Absatz drin, als Anschlag. Richtig erkannt Sherlock Holmes 
So heute gings kräftig weiter.
Hier ein paar Bilder vom Auspuff unter dem Auto.
Dann noch 5 Stunden lang die Achse eingestellt. Wer das schonmal gemacht hat weiß was für ein Scheixx das ist. Ich denke vorne hab ichs ganz gut hinbekommen.
Hinten gings nicht so gut.
clubman82:
Sehe ich das richtig, dass Du die Lenkradnabe mit einem kleineren Einsatz zur Durchmesserreduzierung versehen hast?
Gruß,
Michael
Ich hab mir ein Rover 200 Lenkrad gekauft und da quasi die Verzahnung rausgearbeitet. Fräsen, Sägen, Drehen alles war dabei. DAnn in der originalen Raid Nabe den Durchmesser erweitert, damit die Rover Verzahnung reinpasst. Das ganze über ne Presspassung und Loctite gesichert. Zusätzlich noch 2x M4 Schrauben.
frag mal de howlow-Dieter. Der hat "Versatzschrauben" damit kannst sie auf jedenfall montieren. Eintragen: keine Ahnung!!
Ein MPI hat die gleiche Nabe wie die Rover 200/400.
Ich hab mir die Nabe selber gedreht um mein altes Lenkrad (große Verzahnung) auf die MPI Lenksäule zu bekommen.
Kann ich dir auch machen wenn du willst.
Wichtig nur, da darf keine Spannung anliegen, sonst könnte das Meßgerät in Rauch aufgehen.:thumpsup:
Weiß ich doch das man unter Spannung nicht messen darf.
bist dir da ganz sicher????
Ganz sicher. Dreamteam ist am Start
Was machen die Schrottautos??
Ich werds ausprobieren.
War ein Multimeter auf Durchgang geschaltet.
Werd morgen berichten obs nun geht.
Durchgang muss er ja auch heben, aber wahrscheinlich mit wiederstand, ne Glühbirne hat auch Durchgang zwischen den Polen.;)
Gruß Samuel
P.S. Brief schon angekommen?
Jepp schon gekommen. Wird morgen vermessen und gefertigt.
Dann müsste es ja gehen wenn ich da Maße drauf gebe.
Scheibe ist ja immer noch nicht drin....
Hupe hat noch nen zweiten Anschluß... wofür wird der wohl sein....
Ein Stromkreis gilt dann als geschlossen, wen der Strom von plus über einen Verbraucher zum minus fließen kann. Da Deine Hupe zwei Anschlüsse hat, gehe ich davon aus, daß er sich die Masse nichtüber das Gehäuse holt, sondern hingeführt werden muß.
Normalerweise wolltest Du das doch Massegeschaltet machen. Das würde bedeuten, der Minus geht über den Schleifring zum Relais. Dot liegt dann der Zündungsplus an der anderen Seite der Spule. Vom Kontakt geht dann der Plus zur Hupe und von der Hupe wieder zur Masse. Dann sollte das auch tuten....:thumpsup:
Der zweite Anschluss hat Durchgang mit dem wo ich mein Kabelschuh drauf hab. Also mit meinem geschalteten.
....mhm selina kann das ja wohl nicht gewesen sein, sie wäre jetzt wohl noch unterwegs.....:D
Keine Angst. Das von letztem Jahr wird sich dieses Jahr nicht mehr wiederholen.
So heute ging in ein paar Stunden irgendwie mehr als gestern den ganzen Tag.
Lag sicher am Wetter
Die restlichen Kabel von den Türschaltern und von den Boxen wurden gezogen und bis ans Armaturenbrett gelegt.
Dann wollt ich die Hupe in Gang bringen aber irgendwie will die nciht. Hab ich da was falsch gemacht??
Das ganze ist wie folgt angeschlossen.
Zündungsplus an den Hupenschalter, von da an den 85er vom Relais. Auf 86 geht Maße.
Dann vom Zündungsplus an 87 vom Relais und vom 30er an die Hupe und dann wieder an die Karosse.
Müsste doch so gehen oder???
Relais zieht auf jedenfall an und Spannung kommt an der Hupe an. Hab ich die Hupe falsch angeschlossen??
Hier das befestigte Armaturenbrett.
Die Mechanik des Türöffners.
Und hier mal Gesamtfotos vom jetzigen Zustand.
so um zehn sollte ich dort auftauchen.
me too!!!!
Gibts den Bericht jetzt auch mal online, für die die das Magazin nicht haben??
Coole Sache, gibts da Probleme mit dem Tüv?
bei einem unfall ist es ja nicht gewährleistet, dass der Mechanismus noch funktioniert.
Nein gibts nicht. Man muss von aussen als Ersthelfer sehen wo die Türe aufgeht. Wollte zuerst ohne Öffner machen, nur über Fernbedienung.
Aber es muss was vorhanden sein. Ob nun mechanisch oder elektrisch ist egal.
am 31. würden wir uns dann sehen
Ja in dem Fall wohl schon. Wann musst du dort sein`???
So heute ging ein bisschen was aber nicht viel.
Irgendwie war der Wurm heute drin.
Ein Türöffner funktioniert schonmal.
[YOUTUBE]
Dann noch paar Kleinigkeiten gemacht die aber nciht wirklich nennenswert sind.
Morgen gehts hoffentlich motivierter dran
Meine momentane Schmerzgrenze liegt so bei 1200€.
Lg Ani
Bist du sicher dass dann ein Mini das richtige Auto für dich ist??
31.3. alternativ eine Woche später.
So gerade mit Memminger telefoniert.
Das Kit kostet 2900€ und beinhaltet alles um auf Bi-Xenon umzubauen, also Scheinwerfer, Steuergerät, Lampentöpfe, Waschdüsen und nen Edelstahltank für das Spritzwasser. Eintragung am Kääfer wäre auch mit dabei.
Ich bekomm ihn jetzt vom König und dann kann ich den vom Gerhard wieder im König geben.
Gibst bescheid wenn du was neues morgen abend weißt.
