Beiträge von clubman82

Also dann halt andersherum aber vom Prinzip her richtig

Das ist kein Massekabel sondern das STromführende Kabel.

Masse holt sich der schalter über das Blech wo er drangeschraubt ist.

Somit brauchst du ne Verbindung von beiden Türschaltern auf dein zusätzliches Licht.

Zitat von HOT

Und was viele nicht glauben, mann kann sie (manchmal) sogar sehen, riechen und hören...:D;)

Gruß, Diddi

Und spüren

Hab die komplette MPI Lenksäule mit allem was dazu gehört. Aber den restlichen Kabelbaum ist Eigenkreation von mir. Aber alles protokolliert und im E-PLan gezeichnet.

Zitat von BonusStadt.Ecke

Dann die 60° - Das muss Omchen Hilde's Pudel vom Bordstein fegen!

Dann lass ich es weg und lass es vollgas auf den Bordstein blasen

Zitat von biz

Eigentlich keines, solange man im Kopf behält, daß ne Hupe Massegeschaltet ist.
:thumpsup:

Weiß ich und hab ich bedacht

zum Beispiel.

Da hab ich ncoh jede Menge übrig. Wenn ihr welche braucht dann schick ich sie euch, dann braucht ihr nicht extra bestellen.

Laut Fuhrländer schon

An der Rolle hast du 2 Kabel. EIns mit Öse ist Masse, das andere geht auf die gelbe Box wo der Neigungsschalter drinsitzt. Welcher Anschluss du nimmst ist egal. Auf den 2.ten Anschluss legst du entweder Dauer oder Zündungsplus. DAs wars zum Anschluss.

Zitat von hiepler

Bei mir sieht das eher so aus:

http://allbrit.de/etk.asp?mod=MIN&flash=kuehlung7492

Aber ich brauch doch die Heizung für den Tüv, oder?

Nein brauchst du nicht.. Du brauchst ne Lüftung um die Scheiben frei zu bekommen. Aber keine Heizung. Ich bau mir für den TÜV auch einfach nur 2 PC Lüfter ein und gut ist. Anschlissend wird dann die Heizung eingebaut und die Lüfter wieder raus.

Zitat von CrazyNatty

Hupe über Relais!! Ichbin gespannt!!

What's the problem???

Pardon, ich vergaß

Also bis jetzt tendiere ich zu der 90° Variante und dann leicht nach hinten schräg drheen, dass sie nicht direkt auf den Boden bläst.

- Wasch Intervall
- Blinker
- Warnblinker
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Nebler
- Hupe
- Startrelais
- Benzinpumpen
- Lüfter
- Heizung

Dann simma schon bei 11 Relais und den Rest auf Reserve. Wer weiß was mir sonst noch einfällt

Flüssiger Hopfensaft wird sicher auch geboten

So jetzt gibts wieder paar Bilder von einem kleinen Teil der geleisteten Arbeiten:

Relaissockelhalterung geborgen und montiert. Jetzt hab ich Platz für 15 Relais.

Bremsbacken ummontiert. Hoff jetzt ist es richtig

Das komische Ding für die Kurbelgehäuseentlüftung umgeschweißt und gekürzt das es bei mir passt. Man sieht nun wieviel da weggeflext wurde.

Dann kamen heute jede Menge Pakete.
Zuerstmal die Verbindungsrohre vom Krümmer an den Endtopf.

Dann noch die Endrohre.

Welches würdet ihr nehmen. ZU sehen wird am Ende davon nciht viel sein. Das wo komplett 90° abgebogen ist oder das mit nur 60°??
Dazu muss gesagt werden, dass das Endrohr quer hinten ist und Richtung Fussgängerseite rausbläst.

Das find ich auch gut.

Geht beim Mini aber nur beim Pick Up da man ein Innenmass der auf der Ladefläche von 1,1m in der Höhe haben muss

Ich hab ganz normal DOT 4 reingeleert.

So die Tage ging auch wieder bissl was.

- Ausgleichsbehälter montiert
- Abzweig gelötet
- Antriebswellen zusammengebaut und montiert
- Tank angeschlossen
- Relaissockel gebaut und montiert
- Bremsen abgedichtet und entlüftet
- Kupplung entlüftet und eingestellt
- Kurbelgehäuseentlüftung umgeschweißt
- Auspuffmaterial bestellt

Morgen wird weiter verdrahtet und dann gibts Bilder

Ich find das neue schicker und mal was andres.

Alles ander da setzen wir uns mal zusammen und schreiben es um. Ganz OLDschool ohne irgendwelche Baukästen.

Man kann z.B. mehrere Schriftarten angeben. Wenn ne neuere ein Rechner nicht kann nimmt er sich automatisch ne Alternativschriftart die man auf ARIAL stellen kann.