Beiträge von Shorty

  • hmm #2

    Zitat von Veit

    hmmm



    GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

    Hmmmahlzeit.


    hhmm... schei55e sowas... das stimmt - bei 60 - 80, die zum fertig sein fehlen, bist du also doch in Braunschweig? ;)

    andererseits... wie lange bist du eigentlich schon in der Szene? Darfst Du denn schon einen so großen Motor spazieren fahren? Anhand deines jungen Alters würde ich mal vermuten: "NEIN!" - da sollten mindestens 20 aktive Mini-Fahr-Jahre vorzuweisen sein - alles mit Fotos und Fahrzeugbriefen und Unterschrift der Erziehungsberechtigten beglaubigt... und nicht vom Forstamt beglaubigt - is klar... :headshk:

  • Renner oder Edel

    Was willst du denn jetzt hören? Die Meinung eines jeden hier?

    Warum nicht 10" klassisch / edel - das würde dann aber auch ungleich sportlich bedeuten?!?

    Oder vielleicht 13" sportlich mit richtig Dampf?!

    Oder 15" mit japanischem Dampf oder oder oder?

    Das muss wohl wirklich jeder selbst für sich entscheiden... es war zu lesen, dass der allgemeine Trend wieder eher in Richtung klassisch geht - also 10" ohne viel breit und tief und laut... einfach nur schön klassisch :o)

    nur meine 2 Zlotty...

  • hmm #2

    Zitat von miniforfun

    hmmm die unterlagen machen die musik..........

    Jepp, das denke ich auch - darum bin ich ja auf der verzweifelten Suche nach einem Datenblatt eines 1972-er Innocenti 1001 - hhmm - es muss eben nur daraus für den Prüfer ersichtlich sein, dass technisch wirklich kein unterschied zum 74-er Inno 1001 besteht...

    Grüsse, Shorty


    hmm

  • hmm #2

    Zitat von Veit

    Der Prüfer dort ist letztes Jahr gestorben...:rolleyes:

    hmm

    Naja, laut Telefonat wäre es kein Problem...

    hhmmm - kommt es wirklich auf den Prüfer an? Oder auf die entsprechenden Unterlagen? :D

  • hmm #2

    Zitat von austin-mini.de

    hhmmm

    Also ich hab mich noch nie in Stuttgart verfahren.:cool:;) :D

    ***************************************************************************
    Allerdings dafür permanent in Köln.:scream:
    Letztens bin ich mit Cheffe zusammen gefahren - und der hat das tatsächlich geschafft 8x übern Rhein zu fahren, obwohl wir in Bonn linksrheinisch losgefahren sind und in Köln auch Linksrheinisch wohin mussten.:D :D

    hhmm... ich glaub, das Thema ist in jeder Großstadt für "Fremde" beliebt... wie sehr ich es hasse, in Düsseldorf umherzukurven.... links abbiegen kennen die da gar nicht... wenn man einmal zu früh rechts abbiegt und sich denkt "ok, dann die nächste wieder links..." ... Hustekuchen - kurz vor Köln kann man dann noch mal abbiegen - so ungefähr jedenfalls...

    Shorty...

  • TÜV kennt meinen Inno 1001 nicht?!

    Zitat von Gregor

    Hallo Shorty,

    vielleicht kann Dir ja der Mathias von der MINI-Gang Rhön helfen, immerhin fährt er einen 74er INNO 1001, allerdings mit verändertem Motor, aber vielleicht hat er ja noch den Originalbrief und die entsprechenden Typenbezeichnungen.

    http://www.minigang-rhoen.de/Matzes_Innocenti.54.0.html

    Viel Glück

    Gruß Gregor

    Danke für den Tipp. Matthias war vor 2 Jahren bereits so lieb und hat mir seine Briefkopie geschickt... das Fahrzeug ist leider von 1974, daher hat der Prüfer das nicht angenommen.... mal sehen - es tun sich immer mehr Quellen auf... vielleicht wird es ja noch was... wenn nicht mach ich nen 89-er Mayfair draus ;) :scream:

    Vielen Dank an alle, die mir bisher geholfen haben - sobald ich was weiß, melde ich es hier - bis dahin - her mit allen Infos...

    Hat vielleicht jemand eine Broschüre von einem 1001-er? Dort sind auch die ganzen Angaben drin, die der Prüfer benötigt...

    Danke!

  • hmm #2

    Zitat von Ellen

    Shorty: also ich hab meinen ohne den ganzen Schnickschnack durchn tüv bugsiert.
    Und von meinem gabs nichmal ne Exportversion...
    (steht jetzt halt Leyland-Innocenti in den Papieren... :rolleyes: )

    KBA-Bescheinigung, dass die Karre nicht geklaut ist, Kaufvertrag, Doppelkarte und die Kopie der italienischen Papiere + Johannes haben gereicht, um das Ding zu tüffen und zuzulassen.
    Achtung: bei der Zulassung werden die ganzen Papiere eingezogen - ich hab den Fehler gemacht, da mit den Originalen hinzuspazieren. Hab jetzt von den Papieren niggese mehr.

    Wennde den Zettel nicht beikriegst, nach Siegen fahren? Is doch von dir aus nich weit....

    hmm...

    ädit: ok, Siegen hat sich damit wohl erledigt...
    mhm - blöde Situation...


    hhmm... vielleicht liegt es an den italienischen Papieren? Ich hab nur die Abmeldebescheinigung und eine Kopie einer Art von Fahrzeugschein... mehr ist nicht.. die kba-Auskunft ist mittlerweile nicht mehr nötig - die haben es wohl geschafft, dass dort online abgefragt werden kann...

    Leyland / Innocenti... was auch immer - wäre mir wurscht - Hauptsache Inno 1001 und Baujahr 1972 passt - der Rest ist mir sowas von wurscht - nur brauchen die ein Datenblatt wo drauf steht, dass der diese und jene Nummer hat und die Motorkennzeichnung wirklich mit 99H beginnt und zulässiges Gewicht etc. etc. und das alles auf möglichst "offiziellem" Papier hhmmm

    AAARGGGHHHH!

  • hmm #2

    Zitat von austin-mini.de

    hmm
    Kannste den TÜV nicht beSiegen?

    Andererseits: Watt kaufste auch fürn Scheixx - selbstimportiertes Nicht-Export-Modell :soupson: :soupson: :cool: :D

    Doch - die Möglichkeit bestünde, habe ich gerade im Telefonat erfahren - jedoch ahb ich bereits 130 Ocken hier gelassen für die Prüfung und jetzt kommen hier nur noch einmal ca. 30 für die Nachkontrolle oben drauf... der Sieg würde mich erneut um die 200 kosten... und ich müsste den Wagen dahin bringen...

    hhmmmmm mal sehen... eigentlich wollte ich das Autochen in köln mal präsentieren...

  • hmm #2

    Zitat von Udo


    Die alte hat er bestimmt "weggeraucht".:p
    hhmm

    hhmmm.. welchen Spruch hab ich gestern noch zum Thema Kiffen / Reggea gehört...???

    Was sagt ein Kiffer wenn Du ihm den Joint klaust?


    Mach mal die SCHEI55 Musik aus :D

    Shorty... der langsam wegen des ver**ck*** Datenblatt / Briefes - Gehabe beim TÜV - Amok läuft... ne Briefkopie reicht wohl nicht,die wollen jetzt ein Datenblatt... ich soll doch mal bei Innocenti nachfragen... auf meinen Hinweis, dass es die Autoschmiede nicht mehr gibt kam dann "Dann rufen Sie doch mal bei Rover an" *AUTSCH* :(

    Und das alles noch einmal doppelt kompliziert, weil der Prüfer, der Eintragungen machen kann, sich den Arm gebrochen und keiner weiß, wann der da ist und eine Vertretung ist für solche Fälle nicht vorgesehen... wünschen wir dem TÜV, dass der gute Mann nicht stirbt... unglaublich...:headshk:

  • hmm #2

    hhmmm... zur Pommes-Schmiede gehen und Manta-Teller holen?

    Shorty...

  • TÜV kennt meinen Inno 1001 nicht?!

    Ne, nichts... hätte nicht gedacht, dass es so wenige 1001-er als Pre-Export-Modell in Deutschland gibt.

    Austin: ne, die Kopie würde leider nicht helfen - danke. Wenn es irgendwo ein "offizielles" Dokument gäbe, das bestätigt, dass es keine technischen Unterschiede zwischen 1001 und 1001 Export gegeben hat, würde der Prüfer das wohl akzeptieren - oder eben eine Briefkopie... ich hab hier im Forum auch noch keine Verkaufsanzeige eines Pre-Export 1001 gefunden, die einen deutschen Brief beinhalten würde...

    Grüsse... Shorty..:(

  • hmm #2

    Zitat von Veit


    Da hab ich wohl die Handbremse und den ersten Gang vergessen:rolleyes:
    So was is mir ja noch nie passiert :D :eek: :scream:
    hmmm....

    Dann hätteste wohl nen Grund mehr gehabt, den Mini morgen früh anzumelden ;)

    hhmmm... hat hier jemand zufällig nen Brief von nem 72-er Inno 1001 der bereits als solcher in D angemeldet umherkurvt?!?!

  • Umc

    Zitat von dougie


    Vorher hat der Shorty vorrübergehend mal sein schönes Auto bei uns abgestellt

    Jeppa, dann steht da wenigstens ein fahrfertiger Mini ;) vielen Dank für die 6 m² - wird eigentlich ein spezieller Kuchen bevorzugt? :D

  • Ich packe meinen Koffer für die IMM,... was nehm ich mit?

    Zitat von Lotti

    Wird eigentlich eine Auslandsreisekrankenversicherungsschein benötigt?

    WAS!??!:confused: :confused:

    Nein, wird nicht benötigt - wenn Du in Dänemark lebst und wohnst befindest Du Dich ja nicht im Ausland... wofür also eine Auslandskrankenversicherung... ansonsten auch nur, wenn Dir was zustösst...

    *grübel... wie könnte es sonst gemeint sein... grübel*:headshk: