Kurze Zwischenfrage: macht es denn etwas aus, wenn das Benzin 25 millisekunden zu früh oder zu spät eingespritzt wird?
wenn ich jetzt rechne bei 5000U/min dann habe ich 80 U/sec. Beim 4takter wird alle 4 Umdrehungen eingespritzt. das heisst 0,05 sec ist die taktung einer normalen Einspritzung.
Das heisst dann wird aber immer ein Schuss ins Leere gefeuert, wenn ich 2 Düsen habe, und die Eine für 1 und 3 die andere für 2-4 zuständig ist.
macht das was aus?
Wer probierts?
Wie ist das dann, wenn man beide gleichzeitig einspritzt?
Also einfach 2 kleine Drosselklappen statt einer großen?
Der Gedanke spukte auch schonmal in meinem Kopf, habe auch schon passende Drosselkappen gefunden.
lars wo hast du denn die Messung machen lassen, müsste mit meinem auch bald mal zum checken hin. gerne auch per PN
solche Leistungsangaben von 8-10% sind wirklich machbar 
Und zwar, wenn du komplett alles gemacht hast, und nur der Benzindruck dir einen Strich durch die Rechnung machst, damit mehr Leistung heraus kommt.
Das gleiche ist mit anderen Leistungsangaben zu verschiedenen Bauteilen. Wenn ich das Nadelöhr, wo die Leistung veringert öffne, dann kommt es auch zu solchen massiven Leistungssteigerungen.
Beim Standardmotor ist es eher fragwürdig, ob da mehr PS messbar sind.
Und bring außerd Deiner Schwester noch den Joe mit....
Ich kann leider am Freitag nicht, bin auf einem Seminar übers WE.
habe heute auch einen Bescheid bekommen über 22 km/h zu schnell. 
Das Bild würde ich gerne sehen, war gerade beim Schulterblick
Wenn ihr eines könnt, dann ist es jedenen Threat komplett zu verwässern. 
Ich glaube kaum, das das Teil hier solchen Anklang findet...
klar, weil es keine 150PS Original 1:1 kopie ist.
aber für den Anfang nicht schlecht gemacht, und eigentlich entspricht es den Wünschen.
-wenig Verbrauch
-Euro 4
-5 Gang
-viel Platz auf kleinem Raum
-günstig
bisle über den Tellerrand hinausschauen, auch wenn Daihatsu und nicht Mini vorne draufsteht.
Es gibt doch schon ein relativ gutes Plagiat.
Daihatsu Trevis.
3,41m Länge
Dausender 
TECHNISCHE DATEN
* 3-Zylinder
* 1,0-l-DVVT-Motor, DOHC 12 Ventile
* 2 oben liegende Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung
* Hubraum: 989 cm3
* Max. Drehmoment: 91 Nm bei 4.000 U/min**
* Leistung: 43 kW (58 PS) bei 6.000 U/min**
* Schadstoffnorm Euro 4
* Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe optional 4-Stufen-Automatikgetriebe (nur für Ausstattungsvariante Trevis)
* Kraftstoffverbrauch insgesamt, Normalbenzin: Kombiniert (l/100 km) 4,8 [5,9]*
* CO2-Emission (g/km): 114 [140]*
* Tankinhalt: 36 l
* Höchstgeschwindigkeit: 160 [150] km/h
* Beschleunigung 0-100 km/h in s: 12,2 [15,0]
Grundpreis 9.999 €
Allet Jute zum Geburtseltach auch vom Süden.
Höppy Birthday
Das ist genau die richtige Vorgehensweise, nicht mit falschem Werkzeug arbeiten.
Laut Fuhrländer in Siegen sind eintragen nur bis ET0 möglich.
Mit viel Glück bekomm ich an der Hinterachse ET-1 eingetragen.
Ich habe ET3 mit 15mm Spurplatten eingetragen bekommen.
wer hat den schon 85 PS ???? ich hab die hälfte
wenn die Bremsen bis Ex Mühle halten ...können sie lange kühlen bis zur hohen acht
Die Frage ist, wie lange das deine Bremsen mitmachen.
Da du auch auf deine Bremsen achten musst, und dadurch auch bei den Bergabpassagen nicht voll fahren kannst, würde ich es mir überlegen bei der GLP mitzufahren.
wenn du über 15min brauchst ziehen sie dich mit schwarzer Flagge raus.
Ich habe einmal fast die 15 min erreicht. Das war als mein Beifahrer das Leistungsgewicht verbessert hat. 
Das Cabrio vom Achim ist glaube auch nur ein 1000er.
Also ich brauche mit meinem 1300er mit ca 85PS um die 11.30 wenn ich kommplett durchfahre.
hier kannst mal schauen pos 16 Nr.125
Die meisten Sorgen würde ich mir um die Bremsen machen, 12 Runden mit Trommelbremsen 
gibts auch als Countryman
Und wo findet der Barbarossapreis statt?
Auf der Homepage steht da nichts davon.
Zeitplan ?
Grüße
guckst du VLN.de
Die Lautstärke eine Auspuffes, wird auch durch die Größe des Endrohres beeinflusst.
Da du die Querschnittfläache verdoppelst, kann es sein, dass er dadurch gar nicht so viel leiser wird.
Wichtig sind dann auch noch Bremsscheibendummys
@Williams Danke für die Schraube
