So der Himmel ist jetzt auch raus.
Jetzt wird es noch mehr rumpeln in der Ballerbude. ![]()
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60. Streetfighter=)
Der Schwam ist recht teuer, kostet glaube ich 5 Euro pro Liter.
Ich würde die Pumpe in die Mitte vom Tank bauen, und dann eine art Labirinth oder Klappen einbauen, damit der Sprit nicht so schnell dort abfließen kann.
So etwas gibts auch schon fertig. für läppische 270 ocken
Joe:
Naja, biegen wäre ja auch noch ne Option...;)
Aber:
Du sprichst jetzt von der Verlängerung des Schwing-/ Resonanzrohres nach der DK, in Luftflußrichtung.
Techn. einfacher für mich wäre momentan die Verlängerung des Ansaugrohres, vor der DK.;)
Ist schon klar, dass eine Verlängerung weiter oben einfacher ist.
Jedoch sind wahrscheinlich deine Einspritzdüsen zu nahe am Kopf.
So wie ich den link von Canems interpretiere, sollte auch die Einspritzzeit nicht auf einen Zylinder eingestellt werden, sondern zwischen den Ansaugzeiten von den beiden Kanälen liegen, so dass kein Zylinder länger darauf warten muss als der andere?
Eventuell wären auch 2 Breitbandlambdasonden von Vorteil, also für jedes Zylinderpaar eine.
Bei den niedrigen Drehzahlen, die der Mini bringt, wirst du die volle Länge brauchen die du bekommen kannst. Und da du wahrscheinlich deine Spritzwand nicht verändern willst, wird da die Begrenzung sein.
Also würde ich versuchen das längste Rohr zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf zu bekommen, und das sauber abdichten.
Was bringt dir eine Berechnung, wenn sie dir sagt, du brauchst eine Ansauglänge mit zb. 30cm?
Bin über die Bilder gestolpert. Vielleicht interessiert es jemand ![]()
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Was haltet ihr Fahrtechnisch denn von der Felge:
http://www.minispares-online.co.uk/?cat_id=1&sub_…13&prod_id=2276Leider steht keine ET dabei, warte noch auf Antwort von Huddersfield, oder weiß jemand mehr über das Rad. Müsste so was um die ET10 haben denke ich.
Und dann noch diese hier:
http://www.minispares-online.co.uk/?cat_id=1&sub_…14&prod_id=1553
Die gibt es in 6j und 7j, bei der 7j kenne ich die ET auch nicht wird aber wohl wie bei der ersten Felge sein.
Haben beide ET 10
Wo wir gerade bei breiten Felgen sind.
Ich suche Bilder vom Turbo Tom sein Moke.
der hat doch auch ultrabreite 13"
In den toten Vogel hast Du den 16V rein gebaut ?
... da ist ja Mels " Silverstone " noch besser
.... und der is schon ziemlich faul
So schlimm ist der Mini gar nicht,
paar Bleche und gut is.
Kann sich eben nicht jeder ne Rohkarosse hinstellen.
Hehe
Hmmorgen: entweder 2 x 350 km in die Eifel Brennen, zum VLN (entweder mit dem Moped oder Fabia oder Mini) oder mit dem Moped auf die Schwazwaldhochstraße.... ???
hmm, bin auch bald im Schwarzwald. gleich mal die Füße gelb anmalen.
Wie funktioniert denn das mit der Wagenheberaufnahme beim Schweller einschweißen?
Joe
Darf man ja in Gruppe 1 nicht...
Wie, dachte du hättest mit dem Thema abgeschlossen?
hmm, confused
hmm... Platz für Turbos wär ja da
![]()
LUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Minifahren rockt !
Das Ding mit neuen SemiSlicks wär glaub ziemlich cool (und mehr power)
dann nihmm doch 165/55 R12 Yokos, dann dreht er auch schneller hoch, da kleinere Räder ![]()
Bei mir sieht es momentan so aus.
Bin mir nur noch nicht sicher, wie ich das Kofferaumblech anflanschen soll.
Der untere Teil des Hecks bleibt weg, da ein Zeemax Kit sowieso alles verdeckt.
Hab das ganze auch gerade vor mir.
@ Rene Hattest du das Heckteil als 3 Teile oder ein komplettes.
Das komplette kostet 150€ oder so?
Ja, habs geändert.
VA 1,5 ° Sturz, Nachlauf alles was geht, meistens gehts nur bis 5-6°, glaube 15 ' Nachspur (vorne auf)
HA 0,7 Sturz, und bisle Vorspur (hinten auf), auch ca 10 min.
laut Computerausdruck Original:
VA
Nachlauf 2-4°
Sturz 1-3° positiv
Spur gesammt -30°
HA
Sturz 30'-2°30'
Spur 19'
Ob der TÜV wohl merkt, das das gar kein Doppelvergaser ist??:D:D
Bei mir hat bei der technischen Abnahme nur mal einer gefragt, wo die Kurbelwellenentlüftung in den Vergaser geht. :thumpsup:
Ich hatte den Deckel des K&N´s angebohrt und da den Fühler hinein geschraubt.
Cool Beschleuningslöcher
Spaß bei seite, wasen das fürn Stabi???
Der Stabi ist glaube ich von einem 114 gti. muss aber noch ganz schön umgearbeitet werden.
Meinen hat der Achim (Ringmini) gemacht.