Beiträge von Afterburner

Ich habe es so gemacht.

Aber ist schon ein erheblicher Aufwand

Zitat von Peppone

Das Chinawaschbrett hab ich auch, bin auch mal neugierig was du inkl zoll mwst und versand lassen musstest. Die orginal Hondaschläuche sind was zu groß für den bzw passen nur Schellengewald

Ich habe all inc. 129 Euro bezahlt.

aber wahrscheinlich passt der nichtmal richtig. Dachte der wäre schmäler als der Original Honda, da die Ober und Unterteile verschweisst werden und nicht geklammert.

Zitat von howlowcanyougo

hi joe,

Chinakühler.....

wo du doch in deiner Ortschaft einen begnadeten Kühlerbauer hast.....

zeig mal ein Bild von der Rückseite mit den Anschlüssen.

Tja der wollte aber auch locker das 3 Fache haben + MWST

Zitat

Auspuff sieht gut aus;) schön " shiny " also doch etwas bling-bling

von welchem Händler sind die Auspuffteile ?

http://fox.he-webpack.de/

Heute kahm das wohl entfernteste Mini-Teil bei mir an.

hat eine Reise von 8160 KM hinter sich.

Und dann habe ich noch meinen Auspuff geliefert bekommen.

Der Mittelschalldämpfer ist noch optional, mal sehen wie laut das Teil ist.

Ich hoffe , dass ich morgen in die Garage kann.

Ich muss leider meine W&P Verbreiterungen verkaufen.

Das besondere an diesen Verbreiterungen ist, dass sie für ausgeschnittene Radläufe Vorne gemacht sind.

die Anpassung kann man sich hier anschauen.

http://home.arcor.de/heinzelmaier/technik/wundp_13zoll/

Breite vorne oben: 5,5 cm

Breite hinten oben: 4,8 cm

auf dem Bild sind 6x13" Et10 montiert.

Hinten mit 15mm Spurplatten

Festpreis 85 Euro.

Die kleinen Servos haben schon Kraft.

15N/cm. Kann also 1,5 KG heben, bei einer Hebellänge von 1 cm.

die etwas größeren auch mehr.

Hmm, Versuch macht kluch.

Zitat von J&A

coole Sache

Was für einen Stellmotor nimmst du?
Dachte schonmal an ein RC-Servo...

richtig!

dazu einen Servotester und fertig.

Hatte davor die Leuchtweitenregulierung im Sinn, aber da ist das Gehäuse 6 mal so groß.

hmm, warte noch auf meinen Endtopf.

Das durchrutschen war auf das anziehen der Muttern bezogen, wenn ich keine Verzahnung hätte.

Aber da du jetzt erklärt hast, wie das mit dem Bohrungsdurchmesser funktioniert, passt das.

Ich würde halt auch gerne meine jetztigen Felgen fahren, deshalb wollte ich eigentlich die Felgen umändern und nicht die Befestigung.

Aber momentan steht der Felgenkauf eh noch in weiter Ferne.

Zitat von Mr.Dean

Löcher in Nabe bohren... Gewinde reinschneiden... Bolzen eindrehen

Danke, manchmal kommt man eben nicht auf die einfachsten Ideen.

Die alten Opel hatten eine Dachreling befestigung. Ich habe auch noch 2 Querstreben.

Wenn man jetzt den Radflansch aufbohrt, dann hat man ja keine Verzahnung mehr. Mit welchem Maß hast du dann die Löcher geböhrt, damit da noch genug Spannung vorhanden ist, damit die Bolzen nicht durchrutschen?

Zitat

Hmmmm - für was ist die? Bzw. was macht man damit?

Das ist sicher zur Soundeinstellung.

kennt man zB vom Audi RS4...also der gute mit V8

Ja, ich bekomme einen Endtopf mit einem Eingang und 2 Ausgängen.

An den 2 Ausgängen sind die Endrohre angeschlossen.

Der Auspuff wird laut abgestimmt und kann dann, in dem ein Endrohr zugemacht wird etwas von der Lautstärke gedrosselt werden.

hmm, Steuerung für die Puff Klappe funktioniert.

[YOUTUBE]

Zitat von kasi1275

Hallo Afterburner!!

In welcher Klasse haben sie dich starten lassen das du gegen solche Auto's antreten muß. Bei uns im Norden ( Weser/ Ems) fahre ich in der 2a, 15Kg/ pro Kw. Wieviel Kw hast du denn eingetragen?

Gruß Karsten

Das Problem ist, dass es nicht nach KG/PS bei uns ging, sondern immer nach Hubraum.

Da ich 63 PS eingetragen hatte, aber ca 68 KW hatte ging das noch mit den Corsas, der 3. war 0,3 sek hinter mir. Naja ab nächstem Jahr habe ich ja auch nen Hondamotor, da sieht die Welt wieder anders aus.

Aber ist auch ganz klar, wenn der Honda um 2 sek schneller bis zum ersten Tor sprintet, dann kannste das durch Wahnsinn nicht mehr herausholen.

Fahrwerkstechnisch:

6x13" ET10, Semis A048, Spax, Hilo, vorne ca 1,5° Sturz ( die Semis brauchen das).

Ich hätte aber die Spax härter drehen sollen, damit die Rollneigung weniger gewesen wäre, dann haste nicht so lastwechselraktionen.

Und Stabi habe ich erst danach eingebaut.

Ich bin erst 3 Club - Slaloms mitgefahren.

Doch ohne Semislicks haste auch dort kaum eine Chance.

Bei mir war auch das Problem, das bei uns die Klasse bis 1,6 Liter Hubraum ging.

Gegner waren dann: Honda civic mit 160 PS und 4 Corsa A GSi mit 98 PS.

Der Honda war pro lauf 2,5 Sec schneller

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Wenn man Alufelgen mit Lochkreis 100 hat, kann man die dann durch tiefer einsenken, nicht auf 101,6 bringen?

bei meinem Beispiel wäre es um 1mm tiefer.

edit. der Titel ist falsch, will 100er Alufelgen beim Mini montieren

lars du hast doch schon einen Aluschaltkauf, da braucht man oben nur eine Tasche reindrehen und da den Schalter dann verschrauben.

Ich dachte eh dein KAD aufkleber wäre schon ein Schalter

Laufleistung ca 50tkm.

Preis 75€+ versand

ne blöde Idee.

ich brings morgen bei dir vorbei

Suche 4 Verbreiterungen vom Silverstone/Mini 35/Silverbullet.

Entweder verkaufen oder tauschen gegen w&p nachbauten.

eigentlich auch wieder paradox, da ich mal die Silverstone gegen die W&P getauscht habe.

die W&P wurden vorne an die Karosserie anlaminiert um sie von innen zu verschrauben.