Habe ich vorne auch.
Kann man den Stoßdämpfer ölen?
Ich habe in der Manschette eine kleine Bohrung, da habe ich mal einen Tropfen öl auf die Kolbenstange gegeben, Konnte aber noch nicht wirklich testen obs besser geworden ist. Da das Auto nur geschoben wird im Moment.
Spritzwand ist fertig.
Eine Querstrebe zur Stabilisierung des Bremskraftverstärkers eingeschweisst.
Boden für das Handschuhfach eingeschweisst.
BIn noch nicht fertig, und halbfertige Sachen mag ich net zeigen 
Pedalerie ist fast fertig.
Spritzwand muss ich noch zumachen.
Habe heute die Lenksäulenhalterung gemacht.
Und ein Paket bekommen, mit Drosselklappen und Kopf vom CRX. Da kann ich dann lustige Power Versuche machen 
Was ist denn das für nen Arbeitsauffassung, hier tut sich ja nix mehr!:D
Es ist doch Wochenende, da kann ich doch nicht in die Garrage gehen.
Habe meine Pedale schon fast fertig, und die halbe Spritzwand wieder zu.
morgen Abend kommen wieder Bilder.
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=68v71wYI8FY07yv.JPG
Die ersten 4 Gänge vom CRX.
Das sind die grünen Linien. (der erste ist bei beiden Getrieben gleich) dann der darauffolgende grüne.
theoretischer Wert bei 7800
1. Gang 58,32 Km/h
2. Gang 100,44 Km/h
3. Gang 152,28 Km/h
4. Gang 204,12 Km/h
5. Gang 226,8 Km/h
ich spreche von einem D16.
Es kommt auch darauf an, wie deine Gänge übersetzt sind. Dann kann eine kürzere Endübersetzung manchmal auch Sinn machen.
Kann man Pauschal nicht sagen.
Ich habe die ersten 4 Gänge normal und den 5. Kurz.
Warum nimmst du denn nicht ne 3.25 übersetzung?
Ich vesteh dein Posting nicht ganz. 
wenn man eine bestimmte Übersetzung sucht, dann hat das meistens einen Grund, z.B. bestimmte Drehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Deshalb kann man nicht einfach eine andere Übersetzung nehmen.
Hab auch schon eine neue eingebaut. Mal sehen ob der erechnete Wert mit der praxis übereinstimmt.
Hmm, Jürgen du hast Post 
So ab auf den Geburtstag, und weg.....
Hmm, das Bum Bum, habe ich auch immer gemocht, kaufe es auch heute noch gerne, wegen der alten Zeit.
Obwohl der Kaugummi ja das Letzte ist.
Nachruf:
Oh du meine Geliebte warum bist du von uns gegangen, ich habe dich jeden Tag
so gerne angemacht und dafür hast du mich mit lautem Geschrei betört.
Schade dass du heute zu heiss warst und in Flammen aufgingst.
Ich werde dich vermisse meine Flex. 
Catia V5 , hmm ich brauch ne Fräse und ne Drehmaschine.
Hmm,hat Jemand ne CNC Drehmaschine?
brüchte da 6 Stück davon.
Ah - ich seh - Smartkühler von mir brauchste wohl nicht mehr
Ich glaub ich tret den mal in die Tonne
warte lieber mal, kann sein, dass es doch nicht passt, ist alles im Millimeter Bereich 
Den Ausschnitt sieht man nachher nicht, da sitz das Nummernschild
habe noch ne Kiste mit Gurten.
bevor ich sie entsorge, will vielleicht jemand die haben.
sind alle aus einem 93er Spi. Ein roter Schroth Gurt ist auch dabei. habs mir aber noch nicht genau angeschaut.
Die LÜftungsteile, die drauf liegen gehören nicht dazu.
ich sag mal 25 € + Versand.
edit. Foto vergessen
Preis 25 euro. + Versand.
macht mir ein Angebot für die Welle, dann könnt ihr sie vor dem Container bewahren
Schweißen ist wirklich nicht mein Ding, und mein Spezi kann auch nur WIG richtig gut schweißen. Jetzt muss ich jemand finden, der MAG gut schweißen kann, will ja nicht, dass meine Sicherheitsausrüstung nachher gar nicht hält.
Kabelbaum habe ich am Sonntag ausgemistet, aber im Auto muss man bestimmt noch ein paar Sachen ändern.
Dann habe ich heute mal die Befestigungsbleche für die Front angebracht.
Front angepasst.
leider ist die Flipfront insgesammt etwas kürzer als die Blechfront, der Rahmen hat sauber in eine Blechfront beim Bauen gepasst.
Kühler angepasst, aber ist immernoch etwas zu knapp, muss noch mehr Freiraum schaffen.
Die Wilwood Sättel waren nicht teuer, aber die Adapter machen das kostet Zeit , Nerven und Geld.
Frag doch mal die Hondatreter Lizkin oder Mr Cooper, ob die dir eine große Bremse machen können und was es kostet.
Aber 500-??? Euro kostet so ne Bremse auf jeden Fall.
