Beiträge von Afterburner

Gestern habe ich die Trichter verbaut, musste aber an meinen Drosselklappen noch eine Tasche fräsen lassen, da der Trichter Zylindrisch 48mm hat und die Drosselklappe konisch war .

Vom Gefühl her würde ich sagen, dass mit der Airbox weniger Leistung vorhanden ist, habe aber auch erst das Kennfeld 3 mal angepasst, wird also immer besser.

Das Problem ist, dass die Trichter wahrscheinlich zu weit oben sind, und so das Volumen nicht nutzen können, oben heraus ab 5500 Umdrehung fehlt es an Leistung.

Vielleicht fahre ich am Ring testweise ohne Airbox, nur mit Trichter, um zu sehen ob er da besser läuft.

Ich werde das WE noch mit dem schrägen Tylinder fahren, dann kann ich nächste Woche immernoch bei ebay etwas kaufen.

hmm, kann mir jemand einen link für die checkliste für die Minitreffen geben?

So die Story geht weiter....

Nachdem ich mit den kleinenLuftfiltern nicht so zufrieden war, habe ich mich entschieden, eine Airbox zu machen.

Mit Hilfe/Anleitung vom Dodo habe ich die Airbox aus GFK aus einer 3 Liter Flasche feinster Bissonpisse gemacht. Schön die Rundung verspachtelt und ein Abflussrohr eingearbeitet.

Die Grundplatte habe ich aus 2,5mm dickem Aluminium Blech gemacht.

Leider fehlen noch die 45er Weber Trichter die mir eigentlich auf heute versprochen waren. Hoffe die kommen morgen.
Den Rest sieht man auf den Bildern. Es sind oft die Kleinigkeiten die einen lange aufhalten.

Ich lade extra die BIlder im Forum hoch, damit sie lange erhalten bleiben. Die Kamera ist leider nicht so gut, habe die andere nicht gefunden.

Nachdem ich heute bei 3 Verwerter angerufen habe und die leider nur Autos schlachte und keine MOppeds, habe ich den Kupplungsgeber auf einer Seite mit einem Blech unterlegt (Blech nochmal fixiert) und die Schrauben schräg gebogen. Jetzt steht der KGZ etwas schräg.

Jetzt habe ich aber das problem dass die Kupplung sehr schwer geht. liegt es am schlechten Winkel oder an der neuen Bremsflüssigkeit.

Morgen mal sehen wie es sich fährt.

Zitat von cypresshiller

fährt noch jemand über die A61 und kommt an "Waldlaubersheim" vorbei?
kann auch eventuell jemanden mitnehmen, falls jemand nur samstags bleibt...ansonsten konvoi..hab auch navi

Ich fahre dort vorbei, Samstag morgen vor 7 Uhr.

Na ein Materialgutachten wäre auch nicht verkehrt, wer weis, nicht dass die nachher Wasserrohre nehmen.

Mal ne Frage an die Profibastler, wie kann man geschickt den Kupplungszylinder versetzen?

habe folgendes Problem.

[url=http://bilderupload.de/bild.php/39603,joeO0I9U.jpg][/url]

Am besten ohne großen Aufwand,(schnell zu machen)

Ich suche noch 2 45er Weber trichter. Ratzi hast du zufällig noch welche? BIst du mal Weber gefahren?

Bei der Mini-only muss dann der Achim wieder die Pilonen wegräumen, damit wir wieder 3 Runden schaffen

Zitat von Ringmini

Ist so im meinem "Neuen" zum Einsatz gekommen und hat auch den Herrn vom Tüv überzeugt.

Kann man den neuen am WE aufm Ring begutachten?

Habe heute versucht den Stabi einzufriemeln, leider ist er immernoch zu lang.

48mm, falls es noch jemanden interessiert.

Moin, die Trichter sollen für meine Einspritzanlage verwendet werden. Dort habe ich einen 48mm eingang, der unten hin zur Drosselklappe auf einen übergang mit Durchmesser 45mm.

Jetzt brüchte ich jemanden, der kurz einen 45er Webertrichter nimmt und da den unteren Durchmesser misst. Die länge bis zum Absatz müsste 35-40mm sein.

Biste nächstes WE am Ring?

Dann lässt sich das einrichten

Hmm, froi!!!

hmmnee, bin gerade dabei ein Airbox zu machen( mit Hilfe vom Dietmar), und danach gehts wahrscheinlich auf den Prüfstand. kostet halt auch wieder Geld, könnte ich auch Runden fahren

Zitat von miniratz

Joe: Wars schön beim Slalom? Keine Altopels dabei gewesen?:(

klar schöne C-kadetts, vor allem der Kombi hat mir gut gefallen, im Hmm, sind Videos

1. Wertungslauf

Shiftlight 6200 U/min
Begrenzer 7000 U/min

http://www.youtube.com/watch?v=vRbeASvzBQU

2. Wertungslauf

http://www.youtube.com/watch?v=NTrJvUVbbH0

Hmm, hab ich jetzt erst gesehen, das Kuscheltier hat mir ne Pfütze ins Auto gemacht

2. Platz beim Slalom

Der 1. war ein 1.6 Honda Civic Vtec 160 PS hat mir 2.5 Sek pro Runde abgenommen.

Dafür habe ich 4 Opel Corsa GSi verwiesen

Erstes Video vom Probelauf, wusste noch nicht wo es lang geht.

http://www.youtube.com/watch?v=_l8Z2z92uj4

hmmjaaaa!!!

Die Hinteren werden so eingestellt, dass immer bei einer Umdrehung ein leichtes Schleifen entsteht. So liegen sie schön nahe an, wenn es ums Bremsen geht.

Aber anscheinend kann ich sie noch näher ran bringen, damit ich einen anständigen Bremspunkt habe.

Ich schau morgen mal drunter wieviel Belag noch drauf ist. Dann komt auch gleich der Stabi rein.

Hmmmoin,

auf geht´s zum Slalom.