Habs schon fast, aber dann war die Zeit um
Beiträge von Afterburner
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Du musst irgendwie zwischenspeichern, dass der Zylinder schon 1 mal ausgefahren ist, und dann ist erst die Leitung frei, dass der 2. Zylinder auch ausfahren kann.
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Nein, Du kennst doch Slevin, der war auch schonmal beim Dodo, als Du da warst....
der steht offiziell noch nicht zum Verkauf, kennst ja, Schwaben, auch eingebürgerte, unter sich....Wat will er denn dafür haben?
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Ich wollte mitfahren, aber es gibt eine altersbeschränkung.
Meiner ist zu Jung
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Der Innenraum sieht ja aus, wie das Cockpit eines Jet´s
btt : zeigt doch mal die Technische Zeichnungen
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Hast du die passende Türverkleidung, zu deiner Rückbank?
Hätte da noch 2 abzugeben
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Wenn schon, den Stress dann richtig
. Bin noch unentschlossen, eigentlich brauche ich erstmal nen Kombi, für die Geschichte.brauche mehr Kohle
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HINTEN ANSTELLEN!
:p
wobei?
Hast du auch schon nen Termin beim Herrn Opeltreter?
Ich will ja nur Tips.
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Du jetzt auch noch
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Ich habe, und hatte immer einen.....Mach lieber einen Honda rein....;).
Sach mir lieber mal einen gescheiten Grund, warum das schwieriger sein soll.
400ccm mehr ist halt schon ne Ansage, und die 20 PS musste auch erst noch aus dem Honda quetschen. kostet auch noch Spielgeld
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He du Nachteule.
Hast du eigentlich schon einen Tüver für dein Geschoss?
Muss mal überlegen ob ein Opel nicht ne alternative wäre.
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... na da haben aber dann 2 Leuts nicht richtig geschaut .
Metro
Hatte kein Problem mit den Sätteln. Kolben sehen auch noch nicht angegammelt aus, habe sie aber auch nicht ausgebaut.
Habe die Bremse gegen eine Größere ( 10" Scheibendurchmesser)ausgetauscht nur deshalb wurde sie ihrem natürlichen Ort entrissen.
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... das sind zwei " Linke " .... aber kein " Paar "
Metro
verkaufe ich halt ein Homo-Pärchen.
Habe ich aber so bei deinem Hoflieferanten bekommen und hab damit einen Belag runtergeschruppt.
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habe noch ne Metro Turbo Bremse zu verkaufen, mit Stahlflexleitungen.
Die Sättel sind dicht, die Reste kommen vom reinigen
VB 120 Euronen
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Habe noch einen k&N , den ich nicht mehr benötige.
schöner Klang und gemessene Mehrleistung bei einem gemachten Motor.(auch wenn es einige nicht glauben)
40 Euro.
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Sinnvoll ist ein LCB und eine RC 40 (oder ähnliches) eventuell eine HHKHW.
Der Anschluss links , war bei mir zu.
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Habe noch eine Spi Nockenwelle zu verkaufen.
Laufleistung 50 tkm
VB 75 Euro
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Da ich auf größere Ventile umgestiegen bin habe ich meinen BP6 Kopf übrig.
Den Kopf hatte ich gekauft, also 1. Hand.
Laufleistung ca 30-40 tsd Km.
Auf meinem Spi brachte er mit 274i Nockenwelle und HHKHW gemessene 82 PS.
Ideal um dem Spi auf die Sprünge zu helfen.
Preis: VB 450
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hmm, da möchte ich auch keinen Krümmer wechseln
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hmm, die Hondas findet man gerade gar nicht mehr so günstig, da bekommste einen 2 Liter Opel einfacher.
Die Frage ist, warum steht noch ein blauer Van vor dem Tüv und bekommt keine Plakette? liegt das an den 160 Pferden?
Veit, biste soweit?
