Beiträge von Afterburner

@ Ralf dein Postfach ist voll

Zitat

Jeden Last / Drehzahlpunkt abfahren und Zündung so einstellen,

- dass in der Teillast Verbrauch minimal ist (oder 50% Energieumsatz 8-10°KW nach oT ist, oder vereinfacht Lage max. Zylinderdruck ca 12°nach oT ist)
- dass der Motor an der Volllast nicht klopft
- dass das Kennfeld "geglättet" ist
- der Motor "rund läuft"

Also die ersten 2 Sachen kann ich ich ja gar nicht machen, da ich keinen aktuellen Verbauch und kein Zylinderdruck messen kann.

Bei dem geglätteten Kennfeld meinst du das Benzin oder die Zündungskurve?
weil die Zündungskurve darf ja auch ruhig Täler und Berge haben.

Das mit dem rund laufen ist ja auch so eine Sache. z.B läuft mein Motor gerade auch rund, aber halt nicht optimal Kreisförmig, sondern eher oval

Danke schonmal für deine Erklärungen, das zeigt mal wieder wie komplex die ganze Sache ist.

ok, wie soll ich dann die Kurve hinbekommen

Sehe ich das richtig, dass ich jeden Lastzstand und Drehzahl abfahren muss und dann die Zündung soweit vorstellen muss, bis er klopft und dann wieder eine Sicherheit einbauen muss?

Oder gibt es andere Möglichkeiten den Motor einzustellen ?

Ich beschäftige mich gerade ein bischen mit der Zündung.

warum wird die Zündung im Teillastbereich weiter vor OT gebracht als im Volllastbereich?

Und bei dem oberen Bild wird die Zündung Teilweise sogar zurück genommen bei höherer Drehzahl. z.B. bei ca. 5000 und 50%

4. Gang und Kupplung schleifen lassen(abrauchen) ?

ist bestimmt ein komisches Fahrgefühl. Obwohl beim Roller gehts ja auch.

edit. Veit bin gerade am nachfragen wegen Röhrchen.

Da musste den Chris fragen, wie der auf den Preis kommt.

Ich habe nur bisle nachgeforscht.

Zitat

Für 50 Eur gibt es diesen mit Sicherheit nicht neu. Der war doch immer teurer als der offene K&N.
Vielleicht für'n Vergasser - keine Ahnung.

Der gezeigte Filter ist ein JC 30. bei Isa Racing gibt es den JC 20 für 46 Euro.

aber dazu muss noch die Grundplatte gererchnet werden.

also nochmal 18 Euro.

also um die 65 Euro.

bekommst du schon Rabatt?

mal sehen, wie ich meine Doppelsprutzen vor Dreck schütze

Zitat

der koscht ja neu net mal 50 Euronen ?!

wo?

10zeichen

Solange eigengebaute Tanks noch zugelassen werden, mache ich mir noch keine Sorgen.

Zitat

das problem bei den ganzen tanks wird das zulassen werden

bootstank geht laut meinem tüvhamsel net renntank mit zulassung extrem teuer

Naja, dann geht man eben zu einem Tüv der williger ist.

Irgendwo habe ich gelesen, dass 2 Sachen erfüllt werden müssen.

Material muss Benzinverträglich sein und einen Prüfdruck von 0,4 bar nachgewiesen werden.

Zitat

Wieviel Gewichtsersparnis bekomme ich denn, wenn ich Löcher in die Heckklappe bohre???

79 gramm bei 1mm Blech und 200x 8mm Bohrungen

Finde ich schon komisch, dass die Renner gar keinen Boden mehr drin haben.

ich hätte eher gedacht, dass man versucht den Hilfsrahmen unten zuzumachen.

Wieviel passt denn in den 24h Tank rein?

Zitat

ich glaube als erstes wäre es interesant wie gross der renntank sein soll und dann kann man sich überlegen wie er reinkommt

vielleicht hat man sich auch schon Gedanken gemacht, und will jetzt mal sehen, wie das die anderen gelöst haben.

Minifahrer Danke!!

hat noch jemand spy Fotos von Bct`ler?

An alle Rennfahrer!

Wie habt ihr denn eure Renntanks im Kofferraum untergebracht?

Bodenblech herausgeschnitten und ein Rechteck eingesetzt, oder einfach über die Reserveradwanne.

Wenn jemand Bilder zu dem Thema hat, sind diese auch herzlich willkommen.

Hast du noch einen Chokezug, komplett mit Gestänge?

eher 20€ pro Rad.

Zitat von howlowcanyougo

@ joe,....hehe ich hab am Freitag Dienst.....da lass ich dir die Luft aus dem Reifen....wenn der echt da steht...

Tja, und was machste, wenn der an deinem Stand steht?

Der Fritz hat da sowas angedeutet, kann aber auch sein, dass ich ihn falsch verstanden habe, er ist immer sehr kurz angebunden.

Die Englischen mit Standlichtring haben keine E-Kennung. Also nicht eintragbar.

Die Golf-1 passen mit Modifikationen (meine sind z.B. solche), die sind auch eintragbar.

die Golf 1 mit Standlichtring passen anscheinend nicht so gut, da passt der Chromring noch schlechter aussenrum.

vielleicht wird mein rattiger Mini auch ausgestellt