würde eigentlich auch ein Tank aus einem Boot gehen?
Die Tanks werden auch auf Druck geprüft.
Treibstofftank 42 Liter
ISO 9000
Kraftstofftanks aus rotfarbenen ELTEX
mit CE-Abnahme und als Benzintank und Dieseltank und Bio- bzw Rappsöl!zugelassen.
ganz schön verzwickt die Sache 
ich wusste garnicht dass der MPI so kompliziert ist. 
Könnte man eigentlich eine Steuerung nehmen und das 2. Signal zeitverzögert einspritzen? Also auch mit einer Steuerung, da sich ja mit der Drehzal auch der Einspritzabstand ändert.
Wer hat denn einen Mpi geschlachtet und möchte mir das Sammelrohr verkaufen?
hier mal ein Interessanter link.
http://www.canems.co.uk/casestudy/tbmini.php
Die ganze Sache ist also nicht ganz neu.
Die Tatsache, das ein Sommerreifen aufgrund seiner Gummimischung bei spätestens 5 Grad Celsius seiner Funktion einfach nicht mehr gerecht wird, ist leider kaum bekannt .......
wenn du meinst.
Ich war am 28.12.08 auf der Nordschleife mit Sommerreifen unterwegs, un dort war eine kaum verminderte Haftung auf trockener Straße zu bemerken.
Bei Nässe oder Eis kann das anders aussehen.
Aber wenn man mal gehört hat, dass unter 4-5 Grad ein Sommerreifen nicht mehr funktioniert, dann glaubt man das weil es ständig wiederholt wird.
just my 2 cents
Auf der Mano Motor Sport Seite gesehen:
Leistung: 98 PS b. 9400 U/min.
970S Replica, Bohrung x Hub 71,6 x 61,9 = 998 ccm,
Höchstdrehzahl 10.000 U/min.
Vollstahlkurbelwelle (billet), S-Pleul erleichtert und ausgewogen.
Pleuschrauben,Hauptlagerschrauben und Zylinderkopfbolzen verstärkt.
Hauptlagerdeckel verstärkt. Omega-Kolben (1300er + 0,40")
Leichte Stahl-Schwungscheibe, leichte Gegendruckplatte, verstärkte
Mitnehmerscheibe und oranger Kupplungsautomat.
Kompletter Kurbeltrieb feinstgewuchtet. Nockenwelle MED Full Race,
leichte Stößelbecher, Serien-Stößelstangen, einstellbarer Steuer-Zahnriemen und
Rollengelagerte-Hochhub- Kipphebelwelle 1,5:1. Verdichtung: 11,4: 1.
Zylinderkopf:
MED Full-Race
Vergaser:
1 Weber 45 DCOE mit auf 5" Ansaugbrücke.
Wenn, dann solltest du dir das Gesammtpaket kaufen.
http://www.minisport.com/acatalog/info_SPARSX519.html
Habe selbst damit noch keine Erfahrung gemacht.
Aber wenn ich das wissen, welches ich heute habe schon vor 5 Jahren gehabt hätte, dann hätte ich wohl das Kit verbaut.
Denn normale Spax und Hilos und neue Federelemente kommen schon fast an den Preis ran.
Für was brauche ich denn eine Verwirbelung?
Durch das zersteuben vermischt sich das Benzin mit der Luft. Und dieses Gemisch wird dann angesaugt.
Ist ein runder Übergang eigentlich besser als ein schräger Übergang?
nicht dass ich was falsch mache bei der Bearbeitung.
Mal ne Verständnisfrage.
Wenn ich relativ Große Drosselklappen habe, aber nachher auf einen kleineren Durchmesser komme, dann wird das Gemisch doch beschleunigt, ist das gut oder schlecht?
davon ist wohl nur mein "Dinosaurier" übriggeblieben.....
good luck allen mit ihren Kisten....
Dann solltest du deinen Dinosaurier mal öfters bewegen, nicht dass noch die Batterie leer wird 
Habe heute meine Ansaugbrücke bekommen. ( Danke Faxe)
als erstes mal eine CAD Zeichnung wie es mit Airbox aussehen soll.
Und dann mal eine ungefähre Anprobe.
Da könnten wir fast ein Winnender Minitreff veranstalten.
Ich denke bei einem Tank, der serienmäßig in einem Fahrzeug verbaut wurde bekomme ich die wenigsten Probleme beim Tüv.
Von daher suche ich erst nach einer günstigen Alternative, am besten schon mit Pumpe und Tankgeber eingebaut.
Habe mich am 24. wieder über die kleine Reichweite meines Benzintankes aufgeregt.
Kennt jemand ein Auto, welches einen Rechteckigen Benzintank hat, mit ungefähr 40-45 Liter nutzbare Größe?
Der Tank soll in der Mitte des Kofferaumes(großes Handschuhfach) platz nehmen.
back from the ring, Keine Runde gefahren 
hmm, wegen Nebel geschlossen.
wenigstens konnte ich beim Achim, bisle Ringtool anschauen
Bremst die Büchse denn schon ?
Achschenkelbolzen erneuert/eingestellt?
Menno - morgen wäre auch cool, aber morgen Abend und Freitag hab ich Termine....
Pennste oben?
Haste noch n paar Runden dazu ersteigert?hmm...
10" Bremse rockt
Dat ist wie Anker werfen.
Achschenkelbolzen habe ich neue eingebaut, morgen gehts dann noch zum Nordschleifen Fahrwerkspezialisten.
hmm, hoffentlich bleibt das Wetter so.
Wir fahren nur für morgen hoch, also ohne übernachten.
TGIF *äh* TGIT,23.12. :D
hmm
und die NOS scheint 27+28. offen zu sein
Hmm, was denkste wer morgen schon dort sein wird?
