meine hilos sehen ähnlich aus aber ob es genau die abgebildeten sind kann ich wirklich nicht sagen weil ich sie weder selber eingekauft noch eingebaut habe. charakteristisch waren für mich hier die grossen muttern und darum habe ich das bild zum vergleich herangezogen. meine hilos waren definitiv teurer, was aber im prinzip nichts zu sagen hat!
sehen die ripspeed hilos denn ganz anders aus oder funktionieren anders? danke für die infos, volker
habe vorhin gelesen dass die ngk BPR6ES eine alternative für meine champion RN9YC (oder umgekehrt) sind.
was für eine grösse muss eigentlich ein zündkerzenschlüssel haben um die dinger zu entfernen?
Ich dachte das soll man beim MPI sein lassen?
hab eben auf eine alte werkstattrechnung geguckt und ich habe anscheinend auch 'rn9yc' drin. komisch.
ich hab ca 2,5 finger platz.
aber ich will jetzt auch wieder etwas höher machen damit ich mal leute mitnehmen kann ohne bei jedem hubbel einen herzinfakt zu bekommen.
danke, räder abmachen wollte ich auf jeden fall aber eine bühne habe ich nicht. brauch ich wohl auch nicht!
hinten ist sehr einfach wie ich jetzt feststellen konnte. die hilos sitzen hier sehr locker wenn ich aufbocke und die stoßdämpfer ganz ausgefahren sind.
hi,
bin mir ziemlich sicher dass ich den hilo satz habe den es auch bei michael hagedorn gibt. oder sehen die alle so aus und es könnten doch andere sein?
http://www.minimotorsport.de/thumbnail.asp?…BUDGET&Size=230
kann mir vielleicht jemand sagen welcher schraubenschlüssel auf die großen muttern passt?
muss man die dinger samt federelement (der gummiballen) an der vorderachse erst entlasten oder ist direktes verstellen angesagt? hinten scheint es mir das verstellen viel einfacher zu sein. ich habe die dinger nicht selber verbaut und bin darum nicht ganz informiert. hatte auch erst nicht vor etwas zu verstellen aber jetzt habe ich meine meinung geändert. danke, volker
okay danke. dann bleib ich bei den eingetragenen alus.
bremsen sind die cooper s.
Hallo Mini Gemeinde!
Ich habe meine 10 Zoll Alufelgen und Bremsen eingetragen.
Wie sieht es jetzt aus wenn ich 10 Zoll Stahlfelgen benutzen möchte. Müssen die auch eingetragen werden? Volker
Original geschrieben von sonnentempler
hi, hab gestern meine Wintereifen auf meinem Kleinen montiert.
Danach bin ich vom Hof gefahren und hörte bei Lenkeinschlag nach rechts ein Schleifen vorne links.
Vorher müssen doch auch Reifen montiert gewesen sein und da gab es keine Probleme? Eventuell liegt es an den Felgen?
Volker
alle moderatoren schon im bett? :santa4:
also rabiat festziehen wollte ich die muttern nicht. aber die gummis sollten schon etwas zusammengedrückt werden oder?
das krieg ich schon nicht mehr hin 
weil ich das mitdrehen des dämpfers (oben) nicht verhindern kann. hab wohl kein passendes werkzeug. fehlt der von michael genannte "4kant" aufsatz? habe nichts passendes gefunden. 
p.s. hier noch ein bild
danke.
von aussen fest genug gegenhalten schaff ich nicht. ja, man könnte oben gegenhalten aber dann komm ich doch mit der stecknuss nicht mehr drauf. ich wollte die mutter eigentlich mit einem drehmomentschlüssel richtig anziehen. dann muss ich jetzt einen schraubenschlüssel benutzen! volker
Ich bekomme die Mutter oben am neuen Stoßdämpfer nicht fest
weil sich ab einem gewissen Punkt der obere Teil des Dämpfers anfängt mit zu drehen! Was ist zu tun? Den Stoßdämpfer kann man nicht wirklich gut festhalten um eine Drehen zu verhindern. Volker
Original geschrieben von sfxellen
wucher!
Millers Mini Öl 5l so ungefähr 30€...
anmerkung:
das teuerste muss nicht unbedingt das beste sein. schreib 'mini' auf den kanister und alle kaufen es hier.
selber abschmieren lohnt schon weil es mit wenig aufwand verbunden ist und fett und presse nicht teuer sind. dafür den mini zur werkstatt bringen wär mit zu blöd. beim ölwechsel ist es ähnlich finde ich. man hat nur das problem der entsorgung von ölfilter, öl und den mit öl verschmutzten lappen.
120 Euro ist schon happig. wenn das der normale preis ist sehe ich mich in meiner entscheidung bestärkt diese arbeiten selber zu machen! volker
war hier nicht mal ein beitrag der zeigte dass es eben doch geht mit den ausgeschnittenen kotflügeln und passenden (gruppe2?)verbreiterungen?
ja, es waren kurze metallische schlaggeräusche auf einer seite.
DANKE!
