Beiträge von richment

der wert deines minis hängt stark von deiner ausstattung ab und ob es der kleine oder große 1300er motor verbaut ist(sprich 53ps oder 63ps)

wenn du ihn so wie er ist verkaufst,sollte er bei spartanischer ausstattun(z.B. keine ledersitze,keine wurzelholzarmaturen) meiner meinung nach schon MINDESTENS 600-700€ bringen ohne bilder gesehen zu haben.
also nicht so sehr an dem 1€ aufhängen.so war das vom verfasser sicher auch nicht gemeint...

In letzter Zeit werden selbst völlig verrostete Minis bei Ebay hoch gehandelt.
Mit ein paar netten bildern kommst da bestimmt auch in den vierstelligen bereich
(sofern du wirklich keine andere möglichkeit siehst als den kleinen zu verkaufen)

so gehts schneller...
Standort ist Stade

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Moin,

ich will den Silverbullet gern vom Hof haben.
Bedingung bei der Abholung ist,dass eigene felgen mitgebracht werden sollten.
bzw.werden die felgen nicht mitgegeben.das lenkrad kommt auch noch raus.

vielleicht kann ja jemand noch was damit anfangen,sonst kommt er zum örtlichen metallverwerter

Moin,

schlachte einen Silverbullet.Motor, Verbreiterungen und Sitze sind schon weg.
Ansonsten gerne nachfragen (und wenns geht mit einer preislichen Vorstellung,was du ausgeben willst).

Biete hier zumindest schonmal Instrumente in magnolia an

Preis : 75€

Motorsteuergerät mit einem Stecker 63PS passender WFS und Handsender

120€

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ist bestimmt superpraktisch...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=157353336

hatte das gleiche problem...
hierwird dir geholfen.anmelden,freunldih nachfragen und dann gibts meist recht schnell den code!

http://30813.forumromanum.com/member/forum/f…USER=user_30813

Zylinderkopf ist verkauft

und verkauft...

Norton
hoffe du willst jetzt keine provision

kann die teile auch samstag mit nach bremen bringen,falls interesse besteht

bei dem preis könnte ich höchstens noch den versand inkl. anbieten.
microcheck wird man denke ich immer für den preis auch wieder los.
ist also eine stabile wertanlage.
bin also nicht für preisvorschläge offen

So,

hab hier noch nen SPI Zylinderkopf, alles Standard - meines Erachtens nach alles wunderbar und einbaufertig.Lief bis zum Ausbau am Saisonende letztes Jahr sehr gut.Bin aber kein Motorenbauer.

120€

ECU Einsteckerversion mit Handsender. Funktion überprüft.

120€

K&N Pilz für HS4, sieht noch ziemlich frisch aus. Kann meiner Meinung nach nicht lange benutzt worden sein.

30€

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und falls jemand interesse hat;
der silverbullet,an dem die reifen verbaut sind kann gleich mit erworben werden.
motor und innenausstattung sind weg, bzw. will ich behalten.
die karosserie bedarf einer komplettbehandlung.
front,dreiecksbleche,schweller und heckfalz sind vergammelt.
verbreiterungen waren nicht dabei...

hallo,

hab hier ein microcheck, welches ich künftig nicht mehr brauchen werde.
ist alles dabei, um den mini durchzuchecken.dazu gibts nen koffer, einen drucker und ein handbuch auf deutsch.
sind auch noch diagnosekarten für andere rover modelle dabei.
alles 100% funktionsfähig!

würde ich für 350€ hergeben

gruß,
richard

Moin,

verkaufe 4 Felgen Minispeed 7x13.
Die beiden vorderen Felgen haben schonmal den Bordstein geküsst.
Aber nur optisch störend,also keine Beeinträchtigung beim Fahren.
Die hinteren beiden Felgen stehen noch gut dar.

Reifen sind im A****

http://imageshack.us/g/827/felge4z.jpg/

Preis: 250€ VHB

Zitat von bolla17

Kann jemand hier im Forum definitiv bestätigen, dass dies auch bei einem MINI so sein könnte?
Man hat ja nicht gerade einen zweiten Schwungradsensor rumliegen, und bevor ich mir einen neuen kaufe, bzw. einen zum probieren ausleihe, wäre eine konkrete Aussage dazu sehr hilfreich.

Danke!

hast du noch alte kerzen da, die du mal anschließen kannst? sonst die kerzen halt ausbauen und an metall.dann schauen,ob zündreihenfolge richtig ist.wenn ja,würde ich von einem intakten sensor ausgehen.
hast du den kabelbaum mal auf kabelbrüche untersucht?

so,hab heute das erste mal versucht den motor von meinem schlacht spi zu starten.nix.
microcheck angeschlossen; hab den ausdruck leider nicht mitgenommen,aber heizigel,drosselklappenpoti und kraffstoffzufuhr offiziell nicht in ordnung.
kurz nen definitiv heilen poti angeschlossen.keine veränderung,mc sagt immer noch defekt.
Müsste man den fehlerspeicher per testbook löschen oder hängen die sensoren alle am ende irgendwo gemeinsam an einem kabel,so dass bei nem defekten kabel/kabelbruch alle sensoren als fehlerhaft ausgelesen werden?

Wollte hiermit mal anfragen,ob noch mehr leute mit dem gedanken spielen,dougies "musteranlage" einzubauen?!bei einer sammelbestellung kann man dann evtl.etwas geld sparen.bei interesse also hier melden...

ist zwar schon bißchchen was her.
aber für alle die es interessiert(zumindest herrn hohls bin ich nach sehr nettem gespräch eine antwort schuldig )

bei mir war mindestens ein fuse link(sicherungskabel anlasser-lima...) oder wie die dinger heißer durch.

bin aufgrund des zylinderkopftausches fest von einem mechanischem defekt ausgegangen und habe die elektrik nicht auf dem schirm gehabt

danke aber an alle für die tipps!