Hab auch noch 4 Stück
Beiträge von Mini David
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Moin, David. Ist nur zu Pfingsten ein Treffen unter Freunden, wo natürlich jeder Herzlich eingeladen ist. Aber ist kein offizielles Treffen. Nur ein paar bekloppte die Pfingsten nach Polle fahren.
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War mal wieder am SPI der Schwiegertochter zugange.
Während der Fahrt Leistungsverlust, schlechte Gasannahme,
Da Sprit da war kam für mich erstmal die Zündung in Frage.
Ähnliche Erlebnisse mit meinem Triumph, brachten mich dazu, erstmal die Zündspule zu tauschen.
Verteilerkappe und Finger sahen noch gut aus, aber, da gerade keine Kappe lieferbar war, erstmal den Finger getauscht.
Startversuch - springt nicht an.
Dann während des Startens am Kabel zum Sensor im Luftfilter gespielt und plötzlich sprang er an.
Da dieses Kabel vermutlich nicht nur bei diesem Mini, wenn man nicht aufpasst, geknickt werden kann, vermutete ich einen Kabelbruch.
Also neuen Stecker und Kabel besorgt und eingebaut.
Wieder kein Glück.
Sprit kommt und an der Zündspule auch ein heftiger Funke. An den Kerzen kommt aber nicht viel an.
Meinem Sohn habe ich schon aufgetragen, dass er neue Zündkabel und eine neue Verteilerkappe besorgen soll.
Um zu Prüfen wie der Funke ist, habe ich dann eine Kerze rausgenommen, in den Kerzenstecker gesteckt und vorne aufs Schließblech gelegt.
Schlüssel umgedreht und er sprang an.
Da die Batterie schon etwas gelitten hatte, dachte ich, dass er vielleicht anspringt, weil die Kompression ja mit nur drei Pötten geringer ist.
Also Batterie geladen und wieder versucht. Das Ding drehte ohne Ende aber er sprang nicht an.
Dann wieder eine Kerze raus und zack, da pöttelte er auf drei Zylindern drauf los. 4te Kerze wieder rein und er sprang wieder und wieder an.
Ich könnte wetten, wenn ich morgen versuche zu Starten, wird sich wieder nichts tun.
Hat jemand von Euch ne Idee, was da los ist ?
Wenn er kein Sprit bekommt und in den Jahren nie einer den Bezinfilter gewechselt hat. 🤷♂️
Hab mir nicht den ganzen Tread durchgelesen. Aber das Problem hatte ich auch. Herr Hohls hat mich dann darauf gebracht.
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Ich tippe auf einen defekten Warnblinker-Schalter. Ich hatte exakt die gleichen Symptome am 93er SPI.
Da suchst Dir einen Wolf und alles ist ok...an den Warnblinker-Schalter denkt doch keiner.
Ohne das aus dem Kopf zusammen zu bekommen: da läuft auch Strom drüber für den normalen Blinker.
Alter Schalter raus, Kontaktspray zur Sicherheit in den Stecker und mit Wattestäbchen geputzt. Neuer Schalter rein. Seit 3 Jahren Ruhe...
Ich würde das ausprobieren bei dem Minipreis für so einen Schalter.ach ja: nimm keinen gebrauchten... Könnte das gleiche haben 😔
Vielen Dank, hab mir nen Wolf gesucht. Er war der Übeltäter.
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Da bin ich dabei.👌✌️
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Hab mir mal einen aus England mitbringen lassen.(Neu) Kein original, macht aber einen soliden Eindruck. Falls Interesse besteht gerne Pn. Mfg David.
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Da sind wa dabei😉👍😂👍👍
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Moin, ich weiß das gehört nicht wirklich hier hin. Aber ich hab nen Rover 114 Gta 16v. Zur Vollständigkeit brauche ich noch, 1Stahlfelge, Blinker Gehäuse links und rechts. Und vielleicht hat ja noch einer nen Satz Alus rumliegen. Vielleicht hat ja einer noch was rumliegen.😉
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Aus Augustdorf. Was hast du für Bauchweh?
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Ne, er hat das Problem das er bei warmen Motor eine bestimmte Position der Drosselklappe nicht erkennt und schubbetrieb nicht möglich ist. Tritt man das Pedal weiter durch funktioniert es einwandfrei. Deshalb hätte ich gern ein neues
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Schade, ja und googel Bosch hab ich durch......
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Moin, kann mir jemand sagen woher ich ein Drosselklappen Potentiometer mit der Bez. JZX 2962 neu bestellen kann? Gibt es das noch oder gibt es Alternativen? Für jede Antwort bin dankbar.
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Danke für die Info. Sehen uns dann auf dem Treffen
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Will mich ja nicht outen aber gibet ne Adresse? Wir fahren kollone und ich vorne. Doof wenn ich mich verfahre.😂😂😂
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Auch von uns vielen lieben Dank für das großartige Wochenende.
Wir kommen gerne wieder.
MfG David und Cooper. -
Ich Meld mich auch mal an mit Mini, Cooper und Puck.
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Will mich dann auch mal anmelden. 1Auto und wowa + Hund.
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Da sind wa dabei.