Beiträge von grani

Grad schnell Probefahrt an die Nordsee

Immerhin ein kleiner Teilerfolg. Der Tacho geht wieder. Schuld war eine gelöste Masseleitung vom Sensor. Das habe ich aber ersetzt durch das wurschteln gesehen. Ein weiterer Grund, hinter dem Amaturenbrett nochmal aufzuräumen

Also dieses „durchputzen“ wirkt. Dann mal Richtung Kaltlauf suchen

Unterwegs hab ich kein WLAN….

Gesendet von Unterwegs

Mir ist aufgefallen, das rum gegurke ist nur im Kaltlauf. Drück ich durch, dann quarzt er ordentlich. Denke da fettet er komplett über. Werde weiter schauen

Zitat von schelle63

Loctite Mittelfest empfehle ich.

Würde ich auch testen.

Zitat von Mr. Grease

Bitte die NOS Flasche noch ausreichend sichern 🥳😁

Fungiert als Kopfkissen

Getestet

Jo geht mir bei KFZ24 grad auch so…. Plötzlich alles ewig lange Lieferzeiten

Bau auf 16v um, dann ist er nur noch unruhig im Leerlauf

Zitat von enne

Tatsächlich ist das schon leicht auf der fetteren Seite. Der Kerzenwert ist etwas auf der warmen Seite.

Zu sehen an der bereits verfärbten Keramik und an der Position vom Farbwechsel an der Masseelektrode. Auch ist der Massering geschlossen schwarz.

Ich würde es so lassen.

Prinzipiell richtig. Aber wissen wir, obs nicht irgendwo noch bissl weniger ist, und wir sehen es nicht ? Ist ja keine Spritze die dauernd kontrolliert

Zitat von SirJonLemon

Hallo Zusammen ,

Ist der Vergaser zu mager eingestellt?

Was meint ihr?

Ich find es zu mager.

Zitat von MaxPower

grani: Tesla-Swap?

Brauch ja was für gegen Antriebswellen Gelenke

Club der Tacholosen! Welcome!

Mit Sodaaaa?

Zitat von Meister-Mini

So Aussagen wie dabei geht der hbz kaputt ist quatsch, wenn so viel rost im zylinder wäre würde er eh kaputt gehen und dann besser gleich als beim fahren.

Zur Ergänzung: in meinem Fall geht es Janin

Nen CRX BKV. Und der ist bauartbedingt tatsächlich empfindlich auf die Endlager

Demnach müsste ich ja Minis abgeben

Ihr macht mir echt Lust auf so nen Ding!...

Das hat man mir bei D16 schon versprochen. Glaub gibt nun Elektro

Hm. Fehler nun weg. Mal beobachten. Heute Abend schaue ich mal ob der Stecker am Tacho richtig steckt. Eventuell ist der einfach nicht korrekt drauf.

Ruckeln sehe ich aktuell eher auf Zündung Seite. Werde mal die (neuen) Kerzen anschauen. Dann mal die (neue) Kappe und den (neuen) Finger. Ansonsten: Zeichen für OBD1 und Einzelspule!?