Beiträge von grani

Also Fakt ist, mit 2 Bar Vordruck hast du auf alle fälle einen kürzeren Weg. Du betätigst ja das System mit den 2 Bar schon. Bevor ich nun das Regelventil tauschen würde, würde ich Mal folgendes noch checken: was machen die Schläuche? Handbremse nochmal lösen, entlüften und dann einstellen). Excenter davor nochmal checken! Am besten Mal mit loser Handbremse fahren, damit du wirklich nur die Kolben nutzt. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass nun auf einmal das Ventil hängen soll. Selbst wenn, was passiert da? Es macht: nicht zu nach hinten oder nicht auf. Nicht auf: alles direkt nach vorne: keine Volumenvergrößerung, nicht zu: hinten mehr Druck, aber nach vorne geht ja auch, auch keine Volumenvergrößerung. Du sprichst ja aber von einem langen Weg im Pedal, also pumpat du mehr Flüssigkeit. Die muss ja wo hin! Du kannst hinten Scheiss Bremsleistung haben aber trotzdem nen knackigen Punkt. Ebenso vorne.

Grüße

Oder noch besser: setz mich einfach auf die Ignor Liste!

Für Kindergarten habe ich keine Zeit

Zitat von phokos

Sorry Grani, bin nicht so der Bremsenexperte, sorry, sorry. Nehme Alles retour.

Alter wenn du ein Problem mir mir hast, dann schreibe mir, rufe mich an oder sowas. Ich habe null Ahnung, was ich dir getan habe!

Zitat von cedric998

hallo zusammen,

folgender sachverhalt …

wir haben den mini vom sohnemann umgerüstet auf kad innenbelüftet und haben auf anraten von kad hinten 9/16 bremszylinder montiert.

hat alles soweit gut und ohne grössere probleme geklappt. die beläge hinten sind eingestellt und die handbremse auch.

dann entlüftet (langer pedalweg) – probefahrt – wieder entlüftet (schon besser, immer noch langer pedalweg) – wieder entlüftet (noch bissi besser aber immer noch langer pedalweg).

mittlerweile haben wir schon gute 2 liter per entlüftung mit ca. 2-2,5 bar druck „durchgepumpt“. vorne bremst das ding gut bis sehr aber hinten kommt so gut wie kein bremsdruck an.

bei betätigter bremse lassen sich die hinterräder mit etwas kraftaufwand von hand drehen !!

ich habe diesen bremsdruckregler im verdacht, der entweder einfach nur hängt oder mit den kleinen bremszylindern nicht klarkommt.

was meint ihr, was wir vllt vergessen haben oder falsch gemacht haben könnten ??

sollen wir vllt den regler rauswerfen ??

bei den innos mit scheibenbremse waren ja hinten auch die kleinen radzylinder drin und kein bremsdruckregler.

danke & gruss

chris

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Sicher, dass vorne alles passt und es nicht sich von vorne kommt?

Hi Turi. Mag sein. Bist aber nicht auf die Excenter eingegangen sondern hast von Entlüften geschrieben. Für dich vlt absolut nachvollziehbar. Aber für den Fragesteller eventuell nicht. Du hast noch geschrieben, Bremsbeläge richtig positioniert? Meintest du das? Oder eher richtig herum eingebaut. Falsch herum würde sich doch lediglich in schlechten Werten zeigen.

Verstehe das Lachen nicht

Hinten auch an die Excenter gedacht? Erst diese, dann entlüften. Danach das Handbremsseil

Zitat von bjoerka

Ich hab die beiden Risse mal mit Drahtbuerste frei gemacht. Das Blech darunter ist schoen blank. Zum Glueck.

Morgen fahr ich mal zum Eisemann und lass das mal ansehen.

Selber schweissen trau ich mich dann doch noch nicht.

Kein Sichtbereich, alles Blank, beste Voraussetzungen, es zu üben. Vorher an nem Blech aufm Tisch testen ob die Einstellung passt und ab dafür

Zitat von mini970

Was ich als Veranstalter solcher Rallyes zu bedenken gebe ist auch welche Veranstaltungen sollen gefahren werden?

Einige Veranstalter erlauben nur mechanische Wegstrecken Zähler. Andere erlauben mehr.

Ich persönlich fahre einen Terratrip 303 mit elektrischer Sensor.

Dieser nimmt vom linken Achstopf das Signal ab. Ein kleiner Blechwinkel der am Getriebe befestigt ist hält den Sensor in Position.

Lg

Michael

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Kann man mechanisch auch statt Hallgeber mit nem Microtaster machen. Ist halt voll 70er wäre das mechanisch genug?

Zitat von Funkey

So habe ich es eingebaut.

Durch die Ankerplatte gebohrt und in das Radlagergehäuse.

Gruß

Ähnlich wie hier. Nur habe ich den Sensor nicht ins Ankerblech, sondern habe ein U Blech gebogen und das innen mit an der hinteren Schraube verschraubt. Zudem geht mein Sensor höher, so hoch dass ich statt die Bremstrommeln mit der Senkschraube zu sichern von hinten ne 6Kantschraube reingedreht habe. Der Kopf ist abgesenkt für das einlassen vom Magnet

Aufnahme wegschrauben und auch hier Mal schauen

Zitat von J&A

Michelbach

Warum meldest dich nicht. 1km von mir weg

Zitat von J&A

Am WE bei der Baden Classic mitgefahren

War die nicht hier ums Eck?

Hattest genug Fett drin? Manschette noch ganz? :) Ich würd erstmal suchen. ')

Zitat von howlowcanyougo

@ grani,...das ist ganz normal,....dass sich in der "Einfahrphase" evtl. Schwachpunkte zeigen...

hättest du die selbst eingebaut wäre dir bestimmt etwas aufgefallen.....vertrauen ist gut...blabla

rock on...

Kein Thema! Ich bin auch nicht böse, dass es kaputt geht. Warum auch. Kann niemand was für. Selbst wenn's falsch eingebaut wurde.

Fakt ist: er hat das Fahrsicherheitstraining überlebt. Und da kann hier der ein oder andere sicher bestätigen, dass ich nicht zimperlich mit dem Wagen umgegangen bin.

Danke. Den hatte ich tatsächlich dann auch im Blick. Du bestätigst mich nun

Bau nen 16V ein ham se gesagt, dann hast Ruhe ham se gesagt

Am MPI habe ich unter den Verbreiterungen ein Abschlusskeder. Gibt es das als Meterware? In Hochwertig

Jup, geht auch nur darum, falls der Sitz der Pfanne mallad ist...

Normal geht's, das weiß ich. Der Platz jetzt ist halt anders...