Mahlzeit. Bin dezent am abkotzen. Die neue Welle der Schwinge ist zu kurz... Wird die Schwinge festgeschraubt, klemme ich sie fest...Mal überlegen, was ich da nun mache... Plan a: Scheiben umdrehen, dann ist die mega Fase weg. Neue Fettnuten sind schnell gemacht. Plan B: Fase zubraten und nacharbeiten.
Plan C: Distanzringe drehen
Beiträge von grani
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Hübsch :)....
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gehe doch mal den umgekehrten weg..... dann siehst ja ob es ausm Schweller läuft
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Eventuell auch Mal schauen, was deine Tür Dichtung macht..
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Ist es schon
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uhhh new parts!!!
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Allein die Befestigungen von der benzinpumpe
glaub ich mach das nun auch so
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Hi, Mal eine Frage, wie schauen denn deine Schweller aus? Normal darf da kein Wasser sein und normal ist das zum Schweller hin auch geschlossen. Wenn du nun aber Überbrat-Schweller ohne Öffnungen hast und dein Innenschweller auch noch offen ist an dieser Stelle, läuft der Schweller voll und somit dann auch deine Traverse.
Gruß -
Hira, Schwingen ect, Tank haben nun Farbe.
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Gelegentlich aber auch mal vom "Laut-Pedal" nach links auf´s "Langsam-Pedal" wechseln...
Und dann wird´s schon mal hakelig
Gruß, Diddi
Walter hätte da ne Lösung -
Musst nur nach unten drücken...
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Nein, leider gab es keinen Fehlercode. Genauso wie es bei meinem keinen Crash Schalter gibt
eine Schwinge muss noch gerichtet werden, dann kann ich den Hira und Komponenten lackieren und montieren. -
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Er läuft! Verstellte Nockenwellen waren das Problem
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Kabel umgesteckt. Nun reicht er aus'm Luftfilter, stinkt nach Abgas ...
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Zünd Markierung der KW auf den drei Rillen der Scheibe. Läufer auf Zylinder 4.... Das sollte doch aber 1 sein..
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Funke da, Kerzen Nass.... Aber passieren tut nichts... Weiter geht es
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Mit der Wahl 2022 muss man nur ein IMM verschieben.
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Ich wüsste aktuell nicht einmal, wo der sein soll ......... Tomaten auf den Augen
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Aktuell suche ich meinen Crash Schalter...
