Alles anzeigenWas für ein Getriebe CRX ED9?
Ich hatte das vom Rover 216 drin, mit dem 5.Gang vom ED9 (?)(jedenfalls länger)
der war bei 210-215km/h Fahrradtacho, also 207GPS (oder so) deutlich über 6000rpm, eher 6200-6300
Ging aber auch nix mehr.
Schätze Dieter seiner macht bisschen mehr, weil scharf Lockenwellen...
Das laaaaaaaaaange ED9 aus Kalifornien.
Es heißt ja Fahrzeug.... Daher wird gefahren. Wobei ich letztens schon dabei war, ne Bootslizenz zu beantragen ...
Teile sind nun da, werde mal nen Druckverlust Test machen...
Wir packen die mal ein und fahren zum Tüv...?
Ordentlich bewegt. Fahrzeug statt Stehzeug
Die Qualität der Gummiringe ist bescheiden. Ich bin gerade dabei, TPU gedruckte zu testen...
Qek hinter Estate und das rückwärts ist eigentlich ganz cool
Nicht nur heute: seiner Bestimmung zugeführt. Alltagsmöhre
Der Spiegel soll natürlich innen bleiben 
Ganz nebenbei habe ich noch zwei kleine Punkte, für die ich eine Lösung suche.
Ein Punkt ist der Innenspiegel. Die Aktuelle Position ist .. bescheiden. Idee ist nun: Spiegel weg, Motorradspiegel Rund besorgen und seitlich oben ins Eck. Die freigewordenen Schraublöcher nutzen für die Dash. Übrigens... Ein nicht mehr weg zu denken des Item...
Was geht real in Deinen 6 Gallonen-Tank rein?
Bei Erstfüllung waren es knapp 27 Liter. Inklusive Leitungen, Pumpe ect.b
Leben am (Sprit)Limit
Moin zusammen, ich bin auf der Suche nach dem besten Weg meine Restaurierung abzuschließen und den Clubman TÜVen zu lassen. TÜV ist abgelaufen seit letzten Mai und ich habe den Mini quasi auf Links gedreht. H-Zulassung hatte er schon vor der Restaurierung. Jetzt habe ich ihm nen HiLow und Scheibenbremsen vorne verpasst. Meine Fragestellung ist, wie stelle ich es am geschicktesten an und vielleicht kennt ja jemand einen TÜVer der sich mit Minis auskennt um endlose Diskussionen zu vermeiden. Wohne in Solingen (PLZ 42655). Ich wäre echt Dankbar für jeden Tipp.
Meine Erfahrungen zeigt, gerade die Unwissenden freuen sich und sind sehr offenherzig. Wenn man dann noch ein, zwei Dinge erklärt... Die letzten Mal hab ich quasi selbst HU gemacht. 
Ja bei GPS 205 läuft er leider gegen eine Wand. Da liegen irgendwas um 5t Touren an. Mal schauen, ob ich das gefixt bekomme...
Das Thema Kindersitz und Rückbank ist nun abgeschlossen. Das Klappern zwischen 160 und 200+ habe ich gefunden, die Motorhaube schlägt auf den Ausgleichsbehälter. Ich vermute, der hat sich aufgebläht.
Nun kommt der neu, dazu ein Service inklusive Ventile kontrollieren ect..
Frag mal beim Olli (custom-minis) nach, ob der was zu Veräusserndes in der Kundschaft hat.
Sitzt in Kaufbeuren...und seine Vorderachse sorgt auch dafür, daß das Auto beim Beschleunigen ziemlich exakt in die gewünschte Richtung fährt und nicht eine 3-Spurige Autobahn braucht.
Wie man braucht nur drei Spuren
Hi, frag mal beim Ringmini nach, manchmal hat der was in der Pipeline anscheinend und dann ploppt das auf. Versuch wäre es wert
Nope, 4 Season sind leider nicht verfügbar
Eben. Da trennt sich die Spreu vom Weizen.
Zudem ist die Leistung ja auch mit A Serie realisierbar. Flott fahren? Ab und zu. Aber kein Hauptaugenmerk drauf
Das macht ja richtig Sinn 🫣
Definitiv
Ich werde aufm Estate mal Billig Reifen testen.
