Das ist die Unterdruckverstellung, die den Verteiler anpasst.
Aber wo geht das Ding denn hin???
Das muss an den Vergaser, wenn da offen ist zieht der Mini ne Menge Falschluft und is bald hin... Unbedingt nachschauen!
Der Anschluss liegt Krümmerseitig, also vorne am Vergaser, oben drauf.
Gruß
auch scheee
in Ungarn, davor wohl ein Cross Over 
Die Idee mi den Gelenkbolzenschellen is auch nich schlech, aber ob die das packen..?
Marco, danke wart mal noch nen Momen, wenn ich Glück hab has eh nochmal was zum schicken...
wenn das Pake nämlich schon wieder auf dem Heimweg ist.... -.-
Keiner was? Würde ja neue kaufen.. wenn es gäbe
Nein, aber ich denke dass die für den Preis ne gute Qualität hat, vor allem wenn man nur ab und an mal was filmen will...
schaut auch interessant aus, vor allem aber bei dem preis
klick
Also Pro7 nutzt grad die Rollei bei de Wok WM
Der Vergleich würde mich auch al interessieren, die Bullet schaut echt interessant aus
Servus, ich suche die 2 Schellen die vorne an das Y Stück gehören,
isn stink normaler LOW Budged Fächer 3 in 2 in 1.
Hab eine leider demoliert...
Gruß grani
Ja das sollte es.. in so ner Kanonenkugel würd ich gern mal mifahren... *träum*
liegt daran dass ich ab und an immer mal wieder was habe.. 
Guido du weißt doch ich mache alles gerne selber..
Das soll ja auch nur vorbereitend sein zum strahlen 
Servus,
ich suche ein Mittel, mit dem ich Teile entlacken kann.
Das soll so aussehen: in ne Kiste das Mittel rein und bis oben mit Wasser auffüllen, Teile reinlegen, warten, fertig.
Gibt es da was?
Gruß grani
Hallo,
grundsätzlich bist du im falschen Forum, hier geht es um Minis bis BJ 2000.
Ich denke hier gibt es aber dennoch ein paar die dir helfen können.
Ohne Papiere, da gibt es eh nur einen Weg um den Puck wieder zulassen zu können.
Du brauchst eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, vom Verkäufer zb, schreibst die Fahrgestellnummer vom Wohnwagen ab ( und alles was noch auf dem Schild steht) und gehst damit zur Zulassungsstelle.
Die haben die Daten hinterlegt.
Du bekommst neue Papiere in den alle Daten stehen.
So grob mal gesagt.
Gruß grani
Er schreibt ja auch dass es nicht immer geht
Schau mal ob du wirklich überall Kontakt hast, ob das Schlauchpaket auch passt. Und dann schau mal ob oben am Griff alles ok ist.
Klingt für mich nach einem Kontaktproblem.
Oder das Schlauchpaket ist defekt.
Gruß
da ich leider keinerlei aufschrieb erkennen kann, worauf muss ich achten beim Kauf, bzw was steht da drauf um herauszufinden dass der neue Tacho genau so geht wie der alte...
Ich würde gerne einen VDO einbauen, da gibt es einige.
mein tacho ist innen eh komplett zerlegt.. kein wunder ging de rnich mehr...
Schubi, was meinste?
Ich werds einfach probieren, selbst wenn der Tacho falsch geht, bin bisher immer ohne gefahren..... Welle immer direkt nach dem Tüvtermin abgerissen
Die 200 sind eh utopisch... erst recht mit 3.44er Eü
Ok danke werd ich mal schauen
