Bei der Farbe soll es langfristig bleiben. Und bis auf das Heckblech und die Schweller wird er ja "richtig" restauriert. Das Ding ist mir einfach dieses Jahr noch zu hoch - und ich will ja zum IMM 2011 ...
DAS werden wir sehen ....:D
Beiträge von grani
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Zur not gebe ich dir ne Adresse, die können dir nachmischen
Auch in Sprühdosen, wenn du das so machen willst -
ne will die in de 1100er
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Wer bearbeitet denn seinen Zylinderkopf selbst?
Welche Fräser oder Schleifkörper benutzt ihr denn?
Zahntechnikerfräßer, aus Hartmetall
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Piet Piet Piet. du Schabrackenkäufer:D
was macht dein Teilehandel:D Zufällig ne MD 266 bei dir liegen:D -
Diese Standkonstruktion sieht ja abenteuerlich aus
Ob ich mich da drunter legen würde ... Habt ja toll was geschafft heute! Also wenn ich das so sehe, sieht das bei mir ja wirklich noch überschaubarer aus.Von mir (bzw. dem Mini) gibt es die Woche auch mal wieder Bilder!
Das is einwandfrei, hat schon eine Resto hinter sich
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bei der Arbeit...:D RESPEKT :thumpsup:
is halt mei schatziiii:thumpsup:
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ups..........
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hier noch die stolze besitzerin
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ich würd mal glatt behaupten der geht noch paar jahre
und damit der Mini weiterhin bewegbar ist bekam er einfach Füße -
Sorry, anscheinend hat das mitm verkleinern nicht geklappt?!?!
naja hier mal weiter.
Er war auch dabei
..und ich... -
Soooo hat sich viel getan :
Erstmal wurde die Falz entfernt, hier ein Detailbild:)
Sah dann etwa so aus:Madame war auch sehr Hilfreich
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jap heut gehts rund
juppiiii -
Du kannst auch einen vorderen Hilfsrahmen so umbauen, dass er in das Mini-Heck passt. Du könntest dann sogar mit dem orginal Motor fahren.
Nur eine Straßenzulassung wirst du in Deutschland wol kaum bekommen.
Das ist schon bei den Z-Car´s so ne Sache.
Na dann mach dir mal Gedanken drüber mit der Gangwahl:D Muss ja exakt sein
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Zur erklärung: MRS. Grani= Vanessa:D
So und zum Thema Abgaswerte beim Stage One: Normalerweiße verschlechtert sich der Abgaswert nicht, eher wird er besser
Nachrüstkat und Stage One habe ich mir auch schon gedanken gemacht.
Dann nimmt man einen der kleinen Fächerkrümmer, am besten einen aus einem Stück ( gehen schon im Motorraum zusammen, mir ist der Name entfallen) die schauen originaler aus wie der Rest.
Als Auspuff dann ne RC 40 seitlich, und oben dann nen Luftfilterkasten bearbeitet mit K&N Inlet. Damit "sollte" die Nadel und der Kat zurech kommen...So wurde es mir von mehreren Mini-Schraubern schon abgesegnet -
Jau. Der Lacker ist ja mein Schwiegervater. Der hat gesagt: Eine ordentliche Rostschutzgrundierung ...:D
Dann schliese dich mit ihm kurz, der verwendete lackaufbau soll ja aufeinander zugeschnitten sein und passen
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oder beim Brocken ausm Körper Pulen...
Rechne mal aus was die Brocken für eine Wuch haben, das hält deine Klocke und das bissl Spritzwand nicht auf...;)
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Ich denke mal den besten Tipp, was du nehmen sollst, gibt dir dein Lacker
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Turbo passt auf a+
bei Albrit gibt es einen günstigen Sportkupplungskit für a- motoren
http://www.allbrit.de/search.asp?MOD=MIN&pgroup=06.09.42
dazu lass ich die Schungscheibe bis auf 5kg abdrehen und feinwuchten
(Drehzahl statt Hubraum) :p
sicher dass die net auseinadnerflieg dann? -
hast dir ja richtig mühe mit dem Hintergrund gegeben, da hätt ich die dinger nochmal poliere müsse:D aber nachm schweiße is des eh wieder anderst:D
