Und der Gewohungseffekt beim 'stage1' tritt leider sehr schnell ein...
nicht nur da 
Beiträge von grani
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Mööp! Könnt kotzen, neues ATW Gelenk macht Geräusche... Also wieder raus das glump
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In dem Fall wäre es wiederherstellung des Originals. Da kann ein TÜV nicht meckern auch wenn es eine Verschlechterung ist.
Ok, interessant. also kommt es auf einen Versuch an und den Prüfer :)
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Abgas Verschlechterung wird nicht mehr eingetragen. Somit muss der Kat drin bleiben. Wenn man nach Regelwerk geht und man von einem geregelten ausgeht hier
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jetzt mal was ganz abgefahrenes, vlt wird die Schaltkulisse heiss durch den Auspuff und dann Klemmt was höhe Schalthebel?
Na die Richtung hat ja schonmal gestimmt
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Fährt der auch so grauenhaft wie ich oder kann der fahren? Bei mir müssen se was aushalten :D
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Gäbe es Achskörper und Schwingen aus nachweislich gescheiten Alu, ich glaub ich wäre dabei...
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KAD ist nach eigenen Angaben leichter und günstiger. Verwunderlich eigentlich
KAD ist aber Guss, die oben sind Flugzeug Alu. Das ist meist "geschmiedet ". Also ich hätte in diese eher Vertrauen
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Hallo, ich weiß der Post ist schon ein paar Tage alt aber wie sieht es aktuell mit den Stoßdämpfer aus. Wir haben immer noch die roten Konis in unserem Sportback und diese sollten erneuert werden.
Die Konis kosten ein kleines Vermögen.
Ihr habt auch von Bilstein geschrieben.
Was würdet ihr zum heutigen Zeitpunkt empfehlen? Einstellbare Spax oder GAZ fallen raus.
WEs sollte Plug and Play sein. Alte Dampfer raus, neue rein.
Danke euch allen.
LG Sil
Hi, ich fahre Kayaba Gas A Just, das sind die silbernen Dämpfer. Fand die bisher immer am besten und bin immer wieder zu diesen Dämpfer zurück
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Danke :) Die Hülse selbst ist nicht das Problem... 3D Drucker regelt.
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Habe hier einen Spax Dämpfer liegen, bei dem wurde die Staubschutz Kappe " bearbeitet"
Kann man diese tauschen?
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Ich hab das noch vor mir, meine Mädels sind 5 und 2....:
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Ia ja schön wenn ihr das könnt.Hier kannst so. Tag nicht Mal das Garagentor aufmachen ohne ärger
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Warum?
Klar muß er beim Schorni angemeldet werden.
Voraussetzung ist natürlich eine entsprechend sinnvolle Abgasführung und eine Begutachtung, wie dicht die Hütte ist.
(Und wenn der Bebauungsplan so etwas verbietet)
Und alle Kaminöfen, die eine Norm nach ca. 2010 erfüllen können nach wie vor uneingeschränkt und ohne Ablaufdatum genutzt werden.
Wenn/Falls doch jemand dumm tut: Bau dir einen Küchenofen ein. Die dienen ja zur Speisenerwärmung und sind keine Heizungen.
Für die wahnsinns Abwärme kann man ja nix...
Ach ja....und Thema alte Ölheizung: Es müssen nur Konstanttemperatur-Kessel nach 30 Jahren getauscht werden.
Ab Mitte der 90er gab es sowieso nur noch Niedertemperatur bzw. Brennwerttechnik.
Hier gibt es KEIN Ablaufdatum und KEINE Austauschpflicht. Auch nicht, wenn die Hütte verkauft wird.
Ein Ofen darf nicht aufgestellt werden, wenn Brennstoffe im Raum sind. Benzin, Öl, ect. So wurde es mir gesagt vom Schornsteinfeger auf die Frage hin, was ich für nen Ofen machen muss.
Standheizung... ;) klappt wunderbar
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Rechtlich gesehen hat der Ofen da nix zu suchen. Bei uns sind se da stark hinterher...
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Die Sättel fahre ich selbst...
Die Scheiben werden innen an der Rückseite der Flansch Befestigung ausgedreht, damit sie weiter zur Fahrzeugmitte auf den Radträger passen.
Die Befestigungsbohrungen vom ORIGINAL 8,4" Antriebsflansch müssen auf 10,5 mm aufgebohrt werden, da die innenbelüftete Scheibe ein M10 Gewinde hat.
Noch Fragen? 😁
Hab's als Set gekauft daher meine Frage.
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Die CNC gefrästen Sättel von KAD machen die Spur nicht breiter.
Bist du dir da Sicher? Ich habe das Gefühl, dass der Estate breiter ist vorn als zb der MPI. Kann aber auch, wie gesagt, ein Gefühl sein
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Druck ist nicht das Problem. Sondern die meist viel zu dünne Leitung vom Aldi Schlauch
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Muss ich mal schauen, wie das geht 😁
