Ich suche schon seit Längerem den passenden Tachometer für meinen Morris Mini Minor von April 1964. Es handelt sich um ein Super de Luxe-Modell mit der sehr seltenen optionen (für ein 850 von dieses Baujahr) von ein Cooper Innenausstattung. Der gesuchte Tachometer sollte die Nummer SN4479/37 auf der Mittelkonsole tragen und bis 140 km/h reichen (also nicht 150 km/h) und hat schon schwarze Zifferblätter. Wäre jemand bereit, einen Blick auf seinen Bestand an MK1-Tachometern für eine 850er zu werfen und nachzusehen, ob er zufällig das richtige Modell für mich hat?
Beiträge von MiniCooper4Ever
-
-
Besteht vielleicht Interesse daran, die Mini Zeitung wieder neu herauszugeben? Falls ja, suchen wir jemanden, der bereit wäre uns zu helfen.
-
Vielleicht haben Sie schon vom Mini Cooper Register (Auf Facebook: https://www.facebook.com/MiniCooperRegister) im Vereinigten Königreich gehört? Das Mini Cooper Register (MCR) wurde 1986 als Autoclub für Besitzer und Liebhaber aller Typen von Minis oder Fahrzeugen die auf Mini-Basis basiert sind. Unterstützt werden alle Typen von Minis, von den frühesten Modellen von BMC bis zu den neuesten Modellen von BMW. Zu den Schwerpunkten gehören
- Die Weitergabe der reichen Geschichte des Minis, einschließlich der Erfolge bei Rennen und Rallyes, die er zum Auto der Wahl vieler Trendsetter der 1960er-Jahre machte,
- Führung eines Archivs historischer Dokumente zum Mini,
- Führung einiger Register für bestimmte Modelle (Derzeit gibt es 17 Register, eines für jede Cooper- und Cooper S-Variante des Mini, während die Register für Mini Super, 1275GT und Non-Cooper sowie Anhang K, Coachbuilt, Ex-Police und Ex-Works & Competition Cars berücksichtigen andere Querschnitte von Mini-Typen),
- Ein florierendes Netzwerk aktiver Regionen auf der ganzen Welt, und
- Der Mini im Allgemeinen aufmerksam zu machen und seiner lebendigen Community anzuregen
Das Mini Cooper Register organisiert einige Großveranstaltungen, darunter den jährlichen (Inter-)National Mini Day in Beaulieu Anfangs Juni. Das Mini Cooper Register ist ein anerkannter Sportwagenclub, der Wettbewerbe in allen Formen des Motorsports unterstützt. Das Mini Cooper Register ist vor kurzem auch eine Partnerschaft mit dem Mighty Mini Racing Club eingegangen. Während das Mini Cooper Register in den sozialen Medien aktiv ist, ist die wichtigste Veröffentlichung für seine Mitglieder ein monatliches Magazin namens CooperWorld, ein über 60-seitiges professionelles Hochglanzmagazin mit einzigartigen und innovativen Artikeln, das die Mitglieder über Veranstaltungen (einschließlich Teilnahmen in Rallyes und Rennen) auf dem Laufenden hält, Details die Perfektion für Restaurierungsprojekte ermöglichen, Artikeln von Mitgliedern und Aktualisierungen aus den verschiedenen Registern und regionalen Gemeinschaften. Das Mini Cooper Register ist stolz darauf, dass John Cooper bis zu seinem Tod im Jahr 2000 Ehrenpräsident war. Sein Sohn Michael ist jetzt Ehrenpräsident. Das Mini Cooper Register freut sich außerdem über mehrere Mini-VIPs als Ehrenmitglieder. Paddy Hopkirk war bis zu seinem Tod im Jahr 2022 ein prominentes Ehrenmitglied. Zu den aktuellen Ehrenmitgliedern gehören Rauno Aaltonen, Warwick Banks, Paul Easter, Bill Richards, John Rhodes, Frank Stephenson, Nick Swift, Stuart Turner, Julien Vernaeve und Lady Watson (Christabel Carlisle), und Mike Wood.
Mit einer beträchtlichen Anzahl von Mitgliedern (ungefähr 12% des Mitgliederbestand) in vielen Ländern auf der ganzen Welt ist das Mini Cooper Register einer der führenden internationalen Mini Clubs. Obwohl es die Regionen gibt, die lokale Aktivitäten organisieren, manchmal in Zusammenarbeit mit anderen (lokalen) Vereinen, war es unumgänglich geworden, in der Europäischen Union einen offiziellen Verein zu gründen, um die Haftungs-, Versicherungs- und Bankaspekte ordnungsgemäß zu regeln. Dies führte zur Gründung eines neuen offiziellen Clubs, der unter demselben Namen und Logo als Vertreter des Mini Cooper Registers in der Europäischen Union fungiert. Der neue Club (Mini Cooper Register EU) deckt die aktuellen Regionen BeNeLux und Frankreich des Mini Cooper Registers sowie alle möglichen Regionen in der Europäischen Union ab, die noch gegründet werden könnten. Die Neuheit des Mini Cooper Register EU besteht darin, dass andere Mini Clubs Mitglied werden können, um eine solche Zusammenarbeit widerzuspiegeln. Ein weiterer Bestandteil ist die Erstellung regionalspezifischer Zeitschrift(en) in der/den lokalen Sprache(n) und mit lokalen Werbetreibenden. Das viersprachige (inklusiv Deutch) BeNeLux Mini Magazine stellt ein solches Magazin für die BeNeLux Ländern dar. Einige Beispielausgaben des BeNeLux Mini Magazines finden Sie hier: https://minicooper.eu/?page_id=207&lang=de
Mit dem Mini und Mini Cooper Klassiker Club als erstem deutschen Mitglied im Mini Cooper Register EU sind wir auch einem möglichen 'German Region' des Mini Cooper Registers für den deutschsprachigen Ländern näher gekommen. Dies könnte auch eine neue (digitale) Mini Zeitung wie das BeNeLux Mini Magazine beinhalten, die sich dann aber an den deutschsprachigen Raum richtet. Dies macht jedoch nur Sinn, wenn weitere Clubs aus diesen Ländern dem Mini Cooper Register EU beitreten und es Menschen gibt, die mithelfen möchten, zum Beispiel mit der Zeitung.
Wir sind sehr gespannt auf Ihre Reaktion auf diese Initiative!Bild: 33EJB auf dem (Inter-)Nationale Mini Day in Beaulieu (UK) 2024
-
-
-
Jetzt Verkauft.
-
-
-
Die Clubman Bleche sind jetzt reserviert
-
-
Enige Hadrian/Limora Blechteile zu verkaufen:
- Clubman front valance: 40 Euro
- Clubman Kotflügel links (Flugrost): 35 Euro
- Clubman Kotflügel rechts (Flugrost): 35 Euro
- Teil normales front: 25 Euro
- Boden hinten links: 30 Euro
- Boden hinten rechts: 30 Euro
- Boden vorne links: Verkauft
- Boden vorne rechts: Verkauft
- Kleines blech unter Scheibe in Kotflügel: 5 Euro
- Rand für stoss Stange vorne (nicht im Bilder): 10 EuroNur teilweise Versand möglich aber sonnst ab zu holen in der nahe von Roermond in der Niederlande (etwa 100km von Köln/Essen und 65km von Aachen).
-
Ich habe hier ein neuer Kabelbaum von Mini Spares für Cooper S Mk I mit Wechselstromdynamo wegen Änderung meines Plans. Es ist genau diese: http://minispares.com/product/Classic/Electrics/Looms/5L672.aspx?0910&ReturnUrl=/shop/classic/Electrics/Looms.aspx|Back%20to%20shop Der Preis ist 220 Euro inklusive Versand.
-
-
Aus einer Innocenti 90L kommt dieser 998cc Cooper Motor mit D-Top Kolben und 12G295 Kopf. Der Kopf ist abgenommen um zu kontrolieren das es tatsachlich um einen Cooper motor geht. Ursprünglich wurde dieser Motor einen einzelne HS4 Vergaser haben sowie auf einem Innocenti 1001, aber es gibt einen Satz doppelten HS2 Vergaser zum Überholen dabei so das mann Mk I/II Cooper Spezifikationen erreicht. Der Preis ist 400 Euro und der Motor ist nur ab zu holen (in der nahe von Roermond in der Niederlande).
-
-
Weis nicht was hier los its aber ich habe hier ein kompletter 998cc motor mit D-tops und 12G295 zu verkaufen
-
Hab hier ein 1275 A+ Rumpfmotor zu verkaufen. Ist +40 glaube ich.
-
Hab hier 1275 A+ Rumpfmotor zu verkaufen. Ist +40 glaub ich.
-
Habe ein Satz zum renovieren zu verkaufen
-
Ich suche ein funktionsfähiges Zündschloss fur einen Mini Mk3 fur auf die Lenksäule (bis 1976). Die steht mit 90 Grad oben auf die Lenksäule und nicht wie die beim späteren Mk4 und junger eher an der Seite montiert ist mit weniger als 90 Grad. Es soll mindestens eine Schlüssel dabei sein.