Beiträge von Mi3s

Moin zusammen,

der "Hilferuf" geht an alle, die das Thema 16V und TÜV schon hinter sich haben.

Ich suche nach ein paar "offiziellen" Unterlagen, an welchen man Eintragungen und Co. erkennen kann. (Was wurde wie und wo vermerkt etc.)
Fahrzeugschein, TÜV Berichte und was es sonst noch so geben könnte.

Eckdaten bei mir:

1.6er SOHC Vtec
MGF Achse vorne mit 260er 4 Kolben Bremse
Rover 100 Schwingen mit CRX Bremse
6x14"
Federn rundum
Und noch so dies und das an kleinen Änderungen

Jedes Dokument ist eines und ich würde mich sehr über ein paar nette Tipps und Ratschläge von Leidensgenossen freuen

Viele Grüße
Arndt

Nach Form und Art würde ich auf "Wiechers" tippen.
Aber der hintere Teil ist nicht vom Standard Mini, der geht zu weit runter... sieht ehr nach Kombi (?) aus.
Sicher bin ich mir aber nicht.

Oder so:
http://www.austinmemories.com/styled-29/index.html

3 bzw. 4 Zylinder K Serie
Und viele weitere Rover 100 "Gene"

Ganz interessant zu dem Thema ist auch folgende Youtube Video Reihe:
U.a. auch mit den JW 8700 evo2, Nolden und Trucklite.

Klick

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Überrollbügel.
Am liebsten einen mit mindestens einer Diagonalstrebe.
Optischer Zustand ist erstmal zweitranging, wird eh neu gepulvert.

Umkreis Kleve, Niederrhein, Ruhrgebiet wäre am besten.

Vll hat ja noch jemand was rumstehen.
Bietet einfach mal alles an was irgendwie dem Namen Überrollbügel gerecht wird

Danke und Gruß,
Arndt

Ausmessen und im CAD Programm neu konstruieren, könnte je nach Komplexität auch eine Lösung sein.
Das mache ich so fast täglich mit Kunststoffteilen.
Welche Lösung aber die passende ist, hängt meiner Meinung nach maßgeblich vom eigentlichen Bauteil ab.
Darum wären ein paar Bilder von dem Teil nicht schlecht.

Gruß,
Arndt

Zitat von STONE

#1 Heißt also, dass ich hinten links nachstellen müsste? Bzw. hinten links etwas zurückstellen?
...

#2 Nur die Handbremse hinten rechst zu lose. Das habe ich jetzt nachgestellt.
...

#3 Also die Handbremse hab ich hinten nachgestellt an der Bremse. ...
Ich habe jetzt mal hinten rechts noch etwas am Einsteller nachgestellt....und siehe da...Problem scheint gelöst zu sein.

Das hört sich für mich ein wenig so an, als solltest du dich nochmal mit dem Thema "hintere Bremse / Handbremse korrekt einstellen" befassen

Denn:
zu #1: Die Bremsleistung der Betriebsbremse wird nicht über die "Einstellschraube" an der Ankerplatte eingestellt, diese kann wenn nur hydraulisch reduziert werden oder über eine Veränderung der Bremszylindergröße.

zu #2 Die Handbremse kann man bei den späten Baujahren nicht separat für rechts/links einstellen (wie "MKFünnef" schon geschrieben hat)
Wenn das Seil nur einseitig gespannt wird, liegt das woanders dran... (z.B. Quadrant, Hebel an der Ankerplatte oder Mechanik im inneren schwergängig)

zu #3 "etwas nachstellen" klingt nach "irgendwas machen, bis es das tut, was es soll"
Die Bremsen werden mit dem Nachsteller (ohne gezogene Handbremse) leicht schleifend eingestellt, beidseitig.
Und nur dafür ist der Nachsteller da! Um den verschleiß der Bremsbeläge auszugleichen.
Danach kann man nur noch einstellen bei welcher Raste die Handbremse fest ist. (das wird vorne am Handbremshebel gemacht)
Wenn danach Betriebsbremse oder Handbremse nicht das tun was sie sollen, sollten die Bauteile der Bremse kontrolliert werden. (siehe zu #2)

Schau dir das lieber nochmal etwas genauer an, auch wenn es jetzt zu funktionieren scheint!

Nabend zusammen,

ich suche für ein Projekt die beiden vorderen Achsschenkel von einem MGF / Rover 100, je nach dem auch gerne mit Rahmen dazwischen

Vielleicht hat ja jemand noch was im Regal rumfliegen und will den Kram loswerden :thumpsup:

Grüße

PS: Bei Abholung wäre die Ecke Niederrhein/Ruhrgebiet ganz praktisch!

Zitat

Die zweite Zahl nach dem / gibt die Höhe der Reifenflanke an. Also bei dir 70 mm. hier gilt meistens ein Verhältnis zwischen Laufflächenbreite und Flankenhöhe. Gesprochen heist das also 145 zu 70.

Nur damit da nicht auch was falsch aufgenommen wird.
Es sind nicht 70mm, sondern 70% der Laufflächenbreite... und das wären laut meinem Taschenrechner 101,5mm.

Zitat

Im Internet sollte es aber auch kein Problem sein die Richtigen Winterreifen zufinden.

Schonmal selber nach Markenreifen in der Größe gesucht? Das Thema ist nicht einfach an den Haaren herbeigezogen und war auch schon vor dem letzten Winter relativ "brisant"...

Ich hab dann lieber zu noch relativ guten, gebrauchten Hankook Reifen gegriffen, die bei meiner Fahrleistung noch einige Winter halten dürften...

Du könntest auch noch probieren auf einer Kupferplatte am Anfang der Naht zu zünden und den Lichtbogen dann auf das Werkstück "ziehen".

Zitat von JumboHH

Ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht mit Fertan. Dazu habe ich den Oberflächenrost entfernt und danach die Stellen damit behandelt. Wenn sich Stellen violett färben, wurde der Rost umgewandelt. Anschließend mit einem Rostschutzprimer grundiert und normal überlackiert.

So mach ich das auch.
Gleiches Mittel und identische Anwendung.
Bis jetzt kann ich nichts negatives Berichten, ich bin mit dem Ergebnis zufrieden...

Wenn man es genau nimmt, verkauft er jetzt sogar etwas, dass es garnicht gibt.
Zumindest hatte ich noch keine RadSCHRAUBE von einem Mini in der Hand...

So so Kranenburg also... das gehört doch mittlerweile fast zu Holland

Sag bescheid wenn du Hilfe brauchst, mit Gleichgesinnten im gleichen Alter macht Schrauben mehr Spaß als allein :thumpsup:

Grüße aus Reichswalde

Doch eigentlich schon, weil an der Schraube auch das Sicherungsblech dran ist.
Ich hab hier auch schon öfter von der Begründung "Dehnschraube" gelesen... bezweifel ich aber sehr stark.
Ich hab die alte wieder reingedreht mit Drehmoment angezogen das Sicherungsblech in die Kerben geschlagen, fertig. :thumpsup:

*Jehova*

Aber bei einem neu aufgebauten Motor hätte ich es nicht gemacht

Beim Mini finde ich, sollte man den Gedanken "Sicherheit" wohl etwas anders sehen.
Da sollte man von Dingen wie "Airbag, Seitenaufprallschutz, ABS, ESP Knautschzone, etc." Abstand nehmen... gibts bei den letzten Modellen in Grundzügen, aber ob der Airbag und die Versteifung der Tür, der wirkliche Schlüssel zu mehr Sicherheit sind, ich bin mir nicht so sicher...
Viel wichtiger wären da Maßnahmen welche die "aktive Sicherheit" verbessern.
Dazu zählen z.B.
- gute Reifen
- qualitative/richtig gewählte Bremsenteile (Scheiben, Beläge, vll. eine "größere" Bremse)
- mindestens! ein vernünftig gewartetes Fahrwerk, dass ganze kann dann noch mit einstellbaren Komponenten (und richtiger Einstellung) weiter verbessert werden
-...

Das ganze Setup dann in einem Fahrsicherheitstraining "kennenlernen", im Straßenverkehr vorrausschauend fahren und Spaß dabei haben :thumpsup:

Das verhindert zwar nicht das dir einer reinfährt, bringt aber in Grenzsituationen vielleicht die entscheidenden cm oder Sekunden.

Zitat von Mr-Cooper

Im Ernst, was erwartest Du von DEM Hersteller?

Schonmal was zur Entstehungsgeschichte des E30 Touring gelesen?

Klick

Vll. wirft das ja ein etwas anderes Licht auf die Ladekante

Zitat

Hast ne PN

Dann hätte ich auch gerne eine

Grüße

Moin,

ich werd denke ich auch kommen! :thumpsup:
Hat sich jemand mal gedanken gemacht ob wir irgendwo was essen? Ich wäre ja bei entsprechendem Wetter für grillen!
Ich überleg mal wo man in Kleve die Autos und das Essen unterbekommen könnte. Jemand von hier ne Idee?

Edit:
Argh ich les jetzt erst das die Villa Nova angesteuert werden soll... verpennt zu lesen

Und beim selben Ebay Händler bekommst du für gut 10 Euro weniger, die Lima für einen Fiesta. Die hat 70A statt 45A und passt auch

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCH…=item5ae7aa925f

Mehr zum Thema Fiesta Lima im Mini gibts hier zu lesen-> Klick

Hallo zusammen,

ich bin (ohne Zeitdruck) auf der Suche nach ein paar Teilen für einen "Austauschmotor" (käptn pats evo²) :thumpsup:

- 1000er Motor Block
- Getriebe
(Eigentlich einen kompletten Motor, aber auch ohne Kopf und Anbauteile)
- 12G940 Kopf
- 1300er Serien Nockenwelle

Vielleicht hat ja jemand noch was im Keller liegen was er relativ günstig abgeben will.
Es geht mir dabei nicht um zusammenstecken und Fertig, sondern vor allem um den "Lerneffekt"
Heißt das Getriebe kommt eh komplett auseinander... etc.
Darum sehr gerne in "Studenten-Freundlicher-Preisregion"

Am liebsten wäre mir für große Teile ein Umkreis von so ca. 100km um Kleve (47533).

Angebote bitte per PN und mit grober Preisvorstellung

Grüße
Arndt