Beiträge von sachleon

  • Wird Zeit für Bilder

    Lieber Olli, ganz einfach, weil die alten Schweller nicht so schlecht waren dass ich die ganz rausrupfen wollte. Ich habe die alten von außen Blank gemacht, den Rost bis ins Gesunde rausgetrennt, dann mit Hitzebeständigem durchschweißbarem Standox Primer grundiert, ebenfalls den Überbräter. Ein Originalblech drüberschweißen hätte noch blöder ausgesehen.
    Nach dem Lackieren werden die Schweller durch mehrere Bohrungen,die ich teilweise im Einstieg schon vor dem Lackieren angebracht habe ordentlich mit Fluidfilm und anschließend mit fester werdendender Holraumkonservierung behandelt, und ganz zum Schluß werde ich die Schweller mit Ablaufbohrungen versehen. Die "Versorgungsbohrungen" werden nach der Holraumkonservierung mit passenden Stopfen verschlossen.

  • Wird Zeit für Bilder

    So, da ich mich seit fast einem Jahr hier im Forum rumtreibe und auch schon einiges an Beiträgen geschrieben habe, wird´s langsam auch Zeit mal einige Bildchen einzustellen, damit Ihr seht womit ich mich in meiner Freizeit beschäftige.
    Erst noch ein wenig Geschichte:
    Bin Jahrgang 1950 und habe mich in den späten Sechszigern bis ca.1985 mit
    alten Autos beschäftigt ( 2CV, Panhard PL17, VW Käfer, Peugeot 403, Austin Sprite, div. Cooper´s und Minis, Jaguar E Ser.I, Porsche 356 A und C Cabrio, Etliche Peugeot 204 -304 - 504 Cabrios und Coupé´s u.v.m.)

    Irgendwann war dann wegen Kind, Hausbau, Beruf, Scheidung, Hausverkauf,
    Wiederheirat, Wiederhausbau, Wiederkind, Schluß mit Autobauerei. Insbesondere auch weil man zwischenzeitlich meinem Vater die Werkstatt mit all ihren Möglichkeiten (Maschinen und Apparatebau) abgebrannt hat. (Brandstiftung).

    Im September 08 wollte ich eigentlich ein gebrauchtes Gästebett abholen, und dort stand dann in der Garage ein fürchterlich krummer und ärmlicher, zusammengpfuschter, fahrunfähiger 96 SPI mit 43 TdKM.
    BLITZ!!!!!!!!!!!-----SCHOCK!!!!!-----FIEBER!!!!
    Und da war´s wieder.
    Kurze Verhandlung um das "Wrack" war für 800 Euronen mir, und meine Frau
    sagte "Du hast einen Knall".
    Das Teil war aber so krumm, daß mit Garagenausrüstung nichts zu machen war.
    Aber der Vater eines Freundes war früher Entwickler bei VW und hatte später
    eine Karosseriewerkstatt mit Richtbank etc. und Als Karosseriebaumeister massig Erfahrung im Blechbiegen.
    Obwohl er Unruheständler ist, hilft er gerne. In ca. 100Std. haben wir die Karosserie wieder blechmäßig "salonfähig" gemacht.(Ich arbeitend, er Anweisungen gebend und gel. schweißend, und manchmal :
    Mooooooment!! Soooooooo nicht!!!!!, nicht in meiner Werkstatt,,,,, sondern so!!! Man lernt halt immer noch dazu, und das nicht wenig.
    Da mein Sohn demnächst Führerschein macht und mir Zwischenzeitlich noch ein 90er "Rattenähnlicher" 1000er Mini für 150 Euro, den ich eigentlich nur zum "Maßnehmen" benutzen wollte, über die Füße lief, habe ich mein SPI Projekt etwas zurück gestellt um mal "auf die Schnelle" dem Filius ein Alltagsauto aus der Ratte zu machen.
    Tja. Irren ist menschlich!!!!!!!!!!! Aus "Auf die Schnelle" wurde dann ein Projekt.
    Seit Ende der Winterpause, also seit Anfang März beschäftigt mich der Kleine ausreichend. Siehe unten der Link MEIN ALBUM (Meine Frau sagt immer noch du hast einen Knall, aber nicht mehr ganz so laut seitdem sie die ersten Bilder aus der Lackiererei gesehen hat.)
    Dort steht er seit Mitte Juli bei einem Freund im Großbetrieb in Zweibrücken der u.A. für namhafteste deutsche Sportwagenhersteller auch Neuteile lackiert, und dient der Unterweisung der Lehrlinge, mit der Begründung:
    Sowas krigen die ja normalerweise nicht mehr zu sehen, geschweige denn unter die Finger. Vorletzte Woche war er rotglänzend mit einem "Vorlack" lackiert nur um die Spiegelungen zu kontrollieren. Er wird dann nachbehandelt
    und ganz geschliffen bevor er seine zweischichten Fertiglackierung in Vulkanrot (Glaube Audi) mit weißem Dach bekommt, nicht ohne, bevor der Klarlack gespritzt wird, dezent links und rechts einen kleinen "John Cooper"
    Schriftzug in Dachfarbe einzulackieren.
    Finanziell ist das normalerweise nicht machbar, aber ich hab dem Freund mal einen Stein in den Vorgarten geworfen.:)
    Bei diesem Projekt geht es mir NICHT!!!!!!:cool: darum einen möglichst originalen Mini für die Ewigkeit auf die Beine zu stellen, sondern um ein schnuckeliges, wie man heutzutage sagt "cooles" "Alltagsauto" für den Filius, das Karosseriemäßig gute 10 Jahre halten soll, und dann evtl. immer noch eine vernünftige Restaurationsbasis abgibt.
    Es wird einige Retro´s geben,(Weglassen der Kunststoff Armaturenbrettabdeckungen, alte Schriftzüge, Talbotspiegel, MK I Grill und Kofferdeckelgriff, (und falls mir noch zufliegt ein Innohimmel),- einiges an Showeffekt, zB. 2.Tankstutzen zum Befüllen der Waschanlage, LED Beleuchtung im Innenraum, Kofferraum und Motorraum, bißchen Krawalltüte (kleine Musikanlage),- aber auch aktuelle Dinge wie einigermaßen vernünftige Sitze.
    Zu dem zurückgestellten SPI gibt´s bei anderer Gelegenheit Bilder.
    Übrigens ist mir noch ein drittes "Minihäuschen" zugelaufen. (Meine Frau sagte wieder: "Du hast einen Knall".--Aber vielleicht will sie den, wenn er denn einst mal wieder fährt. Zumal ich nächstes Jahr im August "Passiver Vorruheständler" werde und dann noch viel mehr Zeit für Spielereien habe.


    Mein Album

  • Luftfiltergehäuse

    Danke für die Info! Entschuldige meine Unwissenheit, was ist ein Stubstack??????????
    Habe das Gehäuse mittlerweile "geklebt" und werde es zusätzlich mit einem dünnen U-förmigen Alublech stabilisieren.

  • Verkaufe Luftfilter für Doppelvergaser

    Hallo,
    könntest Du bitte den horizontalen Abstand der oberen und unteren
    Befestigungslöcher messen (Mitte - Mitte), damit ich nachsehen kann ob der Filter auf meine HS 2 Anlage passt. Oder weißt Du für welchen Vergaser er bestimmt ist ??
    Sollte er passen, würde ich ihn für die 30 Euro gerne kaufen.

    Leo.

  • Luftfiltergehäuse

    Hallo,
    bei meinem 1000er Bj.90 wurde vom Vorbesitzer ein Stage 1 Kit verbaut.
    Das Plastikgehäuse der Minispeed Airbox (rechteckig mit oben liegendem
    Metall Luftfilter) ist stark beschädigt ( mehrfach gerissen ) und muß ersetzt oder "aufwendig" repariert werden.
    Neu kostet es bei Minispeed 40 Teuro plus Versand.
    Ist die Neuanschaffung des gleichen Teils sinnvoll oder ersetze ich es gegen einen anderen ( welchen ???? ggF. besser haltbaren ) Luftfilter.
    Zulässig sollte er natürlich sein, da ich demnächst, nach Beendigung der Restauration zum TÜV muß.
    Danke für Eure Tipps.

    Leo.

  • lackierwerkstatt

    Hallo,
    kann Dir als excellente Lackiererei KLT in Zweibrücken am Flugplatz empfehlen.(In der Nähe des Sendeturms dort.)
    Die lackieren u.a. Neuteile für Porsche und Audi. Und im Moment meinen Mini von Innen und Außen.
    Das ist kein Billigladen aber dafür TOP Qualität. An den Auditeilen gucken die hinterher mit der "Lupe" nach Lackfehlern!!
    Grüße aus dem Saarland!
    Leo.

  • MPI-Teile

    Hallo, ich hätte gerne die Dichtung (wenn´s die von der Frontscheibe ist) ebenso die Beiden Stoßstangen wenn ein Versand doch möglich ist. (Mehrkosten natürlich zu meinen Lasten).
    Grüße aus dem Saarland!!!!!!!!!!!!
    Leo.

  • Schalterleiste vom Van -IIRC-

    Hallo,

    da ich bei meinem Mini die Kunststoffverkleidungen des Armaturenbrettes entferne brauche ich eine Schalterleiste vom VAN - IIRC- da diese von vorne
    Verschraubt werden und etwas größer sind als die der Limousine.
    Ich brauche nur die Schalterleiste für die rechteckigen Schalter, also ohne Schalter.
    Kann mir Jemand weiterhelfen oder einen Hinweis geben wo ich das Ding ggF.
    neu kaufen kann.

    Schon mal herzlichen Dank!

    Leo.

  • Schalterkonsole Umbau neu auf alt

    Hallo Michael,
    DANKE !!!!!!!!!!!! Superinfo!
    Werde dann mal eine Schalterleiste vom Van gebraucht suchen, und wenn ich nicht fündig werde denke ich dass ich auf der Insel bei einem Händler eine neue Leiste bekomme.
    Herzlichst aus dem Saarland!

    Leo.

  • Schalterkonsole Umbau neu auf alt

    Hallo,
    brauche mal wieder einen Tip. Folgendes möchte ich tun:

    Mir gefallen die beiden Plastik Armaturenbrettverkleidungen nicht und ich will
    sie weglassen, also so dass man wie früher nur das lackierte Blech hat.

    Die Schalterkonsole meines Bj. 90 hat ja diese beiden "Abstandshalter" links und rechts zur Befestigung die bei Nichtmontage der Plastikabdeckung überflüssig sind. Deckt die Konsole den Ausschnitt im Blech vollständig ab, und
    wie krig ich die am einfachsten fest????

    Oder muss ich mir eine alte Konsole besorgen???

    Schon mal vielen Dank im Voraus für Tipps.

    Schönes Wochenende!

    Leo.

  • Daumengroßes Loch im Bodenblech

    selbst ein Daumengroßes Loch wird zur Beanstandung führen. Und bist Du sicher
    dass das das einzige Loch ist??? Was ist mit Außenschweller unter dem Unterbodenschutz, Innenschweller unter dem aufgeklebten Teppichstreifen vor der Sicherheitsgurtschraube, Innenkotflügel im Breich der Lüfterdurchführung unterhalb des Luftleitbleches, Kofferraum die Ecken L+R neben der Kofferklappe.
    Normalerweise sind, wenns schon eine Durchrostung gib die anderen nicht fern.
    Grüße!
    Leo.