Beiträge von sachleon

Hier gibt es Rechtstanks aus Kunststoff wie im Bootsbau. Wenn nur der Versand nicht so teuer wäre.

"eBay-Mitglied: gulsonpower" <s05-huqhrr0krr@members.ebay.com.au>

Ups, wenn noch welche da sind nehme ich auch 3 Päckchen.
Bankdaten bitte per PN.
Grüße!
Leo.

Hallo Leute,

ich suche einen Hupenknopf für ein älteres Lederlenkrad VICTOR F
für 55 mm Lochdurchmesser oder eine Abdeckung für das 55 mm Loch.

Danke im Voraus für Eure Hilfe!!!!!!!!!!!!!!

Hallo,
suche immer noch zwei HINTERE Kotflügelverbreiterungen die verdeckt verschraubt werden für 12" X 5" . Sollen zu Kestel K 1 passen.
Desweiteren suche ich noch eine Rückbank und Lehne , ideal wäre in SCHWARZ
notfalls auch andere Farbe. (Dann spielt der Zustand keine Rolle da ich sie beziehen müßte).

Hab ich gesehen, ist aber nicht zu erkennen ob met. oder nicht.
Leo.

Hallo,hab mal ne Frage: Nightfire Red, ist das eine Metallicfarbe. Wenn nicht ,
gibt es die Farbe als normalen glänzenden Lack ohne Klarlack??
Danke im Voraus für die Antwot.
Leo.

Hallo, nehme das Primärrad und Zwischenrad für zusammen 20 Euro.
Gib mir bitte Kontodaten per PN oder E-mail.
Leo.

Ich habs!!!!!!!!!!!!!!
Allerherzlichsten Dank an Lars. Das ging schneller als die "Polizei erlaubt"!!!!

[quote='Lupiter','RE: Feuerwand aus Schrottkarosse']bau doch einen turbo ein musste bei mir extra was raustrennen

Tja, woher nehmen und nicht stehlen????????????????

Bin in England bei Speedographrichfield fündig geworden. Die nehmen für die Tachokalibrierung 60 Pfund Und der Drehzahlmesserumbau von 6 auf 4 Zylinder kostet bei Alan Davis (The gauge shop) 20 Pfund. hinzu kommt der Versand.

Wenn ich meinen SPi Motor wieder einbauen will wo hänge ich ihn GENAU an
damit er im richtigen Winkel in den Motorraum eintaucht. Ausgebaut hatte ich ihn mit Hilfsrahmen nach unten.
Bei meinem früheren Minis hatte ich einfach zwei Zylinderkopfschrauben gelöst und einen Halter aus Flacheisen drunter geschraubt. das ging immer gut, aber sicher gibt es da eine schlauere Idee.
Zur Verfügung habe ich einen Kettenzug und ein verstellbares Motorgehänge.
Muß ich den Bremskraftverstärker ausbauen?
Danke für die Hilfe!
Leo.

Zitat von minifahrer a.D.

Hätte noch einen Kandidaten stehen. Mach mal ein Bild von Deinem Motorraum, das ich weiß, was Du brauchst.

Habe die Karosse noch nicht hier stehen. Einfach vom unteren Frontscheibenrahmen senkrecht nach unten bis zur Quertraverse (an der die oberen Befestigungen des vorderen Hilfsrahmens sind. Genau das Mittelstück
sodaß links und rechts Vom Mitteltacholoch ca. 15 cm noch stehen.
Also insgesamt ca. knapp 50 cm breit.

Leo.

dann wärs halt untendrunter original!

Jetzt bin ich in den falschen Bereich gerutscht, soll natürlich unter Teile gesucht stehen, weiß aber nicht wie ich es jetzt dort hin bekomme

Habe eine 84er Karosserie bekommen. Leider hat jemand mit der Flex ein
Teil der oberen Feuerwandmitte entfernt um einen Blechkasten für einen anderen Vergaser einzubauen.
Ich brauche also aus einer Schrottkarosse dieses Teilstück zum einschweißen.
Es handelt sich praktisch um das "Loch" wo der Mitteltacho sitzt, oben incl.
Scheibenfalz auch mit Windlaufteilstück, unten bis Oberkante Quertraverse, Links und rechts Loch plus ca. 15 cm.
Wenn mir jemand das Teil aus einer Schrottkaross raustrennen kann bitte melden, möglichst gleich mit Preis. In rot wäre ideal. (Das Raustrennen kann "grob" durchgeführt werden, da ich das Blechstück eh genau einpassen muss.

Leo.

Passt eigentlich der hübsche MK I Kofferdeckelgriff an den Deckel von meinem
SPI ??

Danke für eure Antwort!

Leo.

Bin in GB ohne Probleme fündig geworden!!!
Kleine Schwierigkeit ist:
Die brauchen für den Tacho einzustellen die Tachowellen Umdrehungen bei
geschobenen 6 Radumdrehungen, mit korrektem Luftdruck.
Die letzte Tachowellenumdrehung muß dabei in 1/8 Umdrehungen angegeben
werden!!!!!!!!!!!!
Als Zählhilfe empfehlen die auf den Vierkant der Tachowelle ein Pappfähnchen aufzustecken, und den Reifen mit Kreide zu markieren.

Meine Bitte: hat Jemand einen Mini mit Normalem Getriebe und der Bereifung
165/60 - 12 und demontiertem Tacho der diese Drehzahl für mich ermitteln kann??
Mein SPi ist leider im Moment komplett zerlegt, sodss ich das nicht selbst machen kann.
Mein Dank wird Euch nacheilen!!!

Leo.

Zitat von dougie

Elektronisch? Absolut kein Problem!

DZM -> der 6 Zylinder bekommt pro Motorzyklus 6 Impulse, der 4 Zylinder eben nur vier. Der Drehzahmesser würde also zu wenig anzeigen.

Nimmt man einen Mikrokontroller und zählt 4 Zylinder-Impulse, dann mit 3 multiplizieren macht 12 und durch 2 dividieren ergibt sechs. Voila.

Tacho das gleiche nur mit anderen Faktoren. Das einzige ist, das man einen Impulsgeber auf die Tachowelle schrauben muss.

Auf die Gefahr hin dass Ihr mich für doof haltet: Mikrokontroller? Hab ich nicht. Was und wofür ist der?
Kennst Du Jemand der mir die Einstellung machen kann??

Also der Tacho ist mechanisch und unterhalb der Blinkerkontrolle steht:

SN 6173 - O3 - 625

Wie ich erfahren habe ist der Tacho aus einem 75er XJ 6 und der DZM aus einem 77er XJ 6