Beiträge von sachleon

  • Drehzahlmesser 6 Zylinder Umbau für 4 Zylinder

    Zitat von dougie

    Elektronisch? Absolut kein Problem!

    DZM -> der 6 Zylinder bekommt pro Motorzyklus 6 Impulse, der 4 Zylinder eben nur vier. Der Drehzahmesser würde also zu wenig anzeigen.

    Nimmt man einen Mikrokontroller und zählt 4 Zylinder-Impulse, dann mit 3 multiplizieren macht 12 und durch 2 dividieren ergibt sechs. Voila.

    Tacho das gleiche nur mit anderen Faktoren. Das einzige ist, das man einen Impulsgeber auf die Tachowelle schrauben muss.

    Auf die Gefahr hin dass Ihr mich für doof haltet: Mikrokontroller? Hab ich nicht. Was und wofür ist der?
    Kennst Du Jemand der mir die Einstellung machen kann??

  • Alu Amaturenbrett

    Ich will sowas mit Pfauenaugen Oberfläche machen, weiß jemand wo ich so eine Blechoberfläche herbekomme???

    Ein Tipp zur Alubearbeitung, es lässt sich unter Zugabe von Spiritus beim Bohren wesentlich besser verarbeiten!!!

  • Bodenplatte unterm Schweller

    Da gibt es von fast allen Teilehändlern Ersatzböden zum einschweißen so zwischen 20 + 30 Euro, oder Du fertigst dir selbst ein Blech. Verziehen wird sich da nicht viel, es bleibt ja wohl wenn ich das richtig verstanden habe der Innenschweller und die Einstiegsleiste stehen. Schweiß-NÄHTE sollte es eh nicht geben sondern Schweißpunkte.
    Schau mal im Forum nach, da gibt es excellente Bilddokumentationen!!

  • Wie gut funktioniert die Heizung im Mini?

    Das mit dem nicht schnellgenug warmwerden war bei älteren Autos oft ein Problem im Winter. Abhilfe auf preiswerte Art brachte ein Stück Pappkarton
    hinter dem Kühlergitter (Nimmt die Fahrtwindkühlung) das man ntürlich wenn´s wärmer wurde wieder rausnehmen mußte. Wenn´s etwas teurer sein durfte gab es "Verhüterli" mit Schiebejalousien die direkt auf dem Grill befestigt wurden oft sogar mit Emblem als Originalzubehör (war so an meinem Peugeot 404 und 204 ).
    Es empfiehlt sich dann aber bei längeren Fahrten das Wasserthermometer im Auge zu behalten.
    Mit der Größe der Pappe sollte man etwas experimentieren!

  • Wasser und Schäden im Innenraum

    Ich bin dabei einen SPI Bj.96 "wiederzubeleben der mir im Sept.08 zugelaufen ist. Schweiß und Richtarbeiten sind seit ca. 5 Wochen abgeschlossen. (Gewechselt habe ich Frontmaske, Kotflügel,Dreiecksbleche,Windlauf, Hilfsrahmen vorne ,Aussenschweller, Einstiegsleisten,Türhaut, Kofferbodenende, Scharnierblech, Abschlussschürze, Instand gesetzt habe ich Bodenbereich vorne, Schwellerspitzen, Innenkotflügel unter Stossdämpferaufname und ein kleiner Flicken am Innenschweller in der Nähe der Gurtbefestigung. Ansonsten war der Rest in gutem Zustand da das Auto erst 45 Tkm hat und seit 5 Jahren wegen einem Frontschaden abgemeldet in einer Garage stand.
    Weil in meiner Garage im Moment zu kalt (zum Heizen zu groß, sprich zu teuer) ist im Moment Winterpause.

    Das gab viel Zeit im Forum zu stöbern und auf das Thema Waaaaasser im Innenraum zu stoßen.

    Das Problem ist ja wohl hauptsächlich die Durchführung des Türfangbandes in der A-Säule.
    Da ich bei meinem SPi keinen Wert auf Originalität lege beabsichtige ich (back
    to the roots ) das Türfangband zu entfernen, und die Durchführung zu verschließen!! Stattdessen ( wenn ich mich recht erinnere hatte ich 1972 an
    meinem MK I sowas ) , ein Leder Türfangband bzw. zwei pro Tür anzuschrauben.
    Weiterhin beabsichtige ich das "Boden Feuchtbiotop" durch folgende Maßname
    zu vermeiden.
    Minimales Spreizen der zugänglichen Falze, reinigen und ausbürsten derselben,
    anschließend befüllen mit Fluidfilm und abdichten der Falze mit sparsam Sikaflex (natürlich nach entfetten der Kanten)
    Ich werde den sauber grundierten Boden dann mit leicht verdünntem (bringt eine gewisse Kriechfähigkeit und feinere Struktur) Terroson STEINSCHLAGSCHUTZ spritzen. Den Steinschlagschutz gibt es wohl in Weiss
    und Schwarz und der ist ggF. auch überlackierbar. Das Zeug hat eine sehr gute Haftung und ist sehr kratzfest. Anschließend will ich den Boden mit einer passend zugeschnittenen ca 1 cm dicken Gummischrotmatte lose auslegen und darauf den original Teppich. Das ist dann wenn trotzdem notwendig schnell ausgeräumt und zum Lüften ausgelegt.

    Was haltet Ihr davon, oder mache ich bei meinen geplanten " Handlungen"
    einen Denkfehler??????????????????

    Freue mich auf Eure Kommentare und Hinweise, da ich erst nach Außentemperaturerhöhung weitermachen kann und so die Möglichkeit besteht
    des Ein oder Andere zu berücksichtigen!

  • Welches Baujahr ????

    Versuche es nochmal auf dieser Seite da ich bei "Karosserie" weniger erfolgreich war.
    Wer kann zu folgender Fahrgestell Nummer ein möglichst genaues Baujahr zuordnen??????????

    SAXXL251020426788
    Trim LCG
    Paint COF
    RHD

    Es ist eine fast leere Karosserie ohne Papiere, Das Heckblech ist in der Ausführung für MK I Rücklichter und sieht original aus. Jedoch sind die Türen
    mit innenliegenden Scharnieren.
    Fahrzeug war früher auf einen Amerikanischen Soldaten zugelassen.

    Freue mich über jede Info!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    Leo.

  • Baujahr Identifizierung durch FG.-Nummer???

    Zitat von howlowcanyougo

    auf die schnelle guggste mal auf den Deckel vom Scheibenwischermotor
    da steht,s auch wann dieser gefertigt wurde das wäre schon mal ein Anhaltspunkt.......( sofern noch der erste drinne ist)...........besser geht,s natürlich über die Fahrgestelllnummer....und das können hier ganz sicher einige sehr genau herausfinden.

    Tja schön wärs, aber die Karosserie besitzt außer zwei Türen, den Scheiben
    und dem BKV und Tank nichts mehr. (Hat den Vorteil, daß wenn ich die benutze,
    ich nicht soviel abbauen muß. Ha.Ha.). Weiterer Vorteil: tatsächlich noch erster
    Lack und niemand hat dranrumgebraten, man sieht tatsächlich alle Löcher!!
    (Genau wie bei dem danebenstehenden MB /8 der auch zum Verschrotter soll.)

  • Baujahr Identifizierung durch FG.-Nummer???

    Habe folgende Frage: Kann jemand anhand einer Fahrgestellnummer das Baujahr des Fahrzeuges identifizieren?

    Wenn ja, bitte ich um Hilfe bei folgender Nummer:

    SAXXL 251020426788

    Farbcode ist COF (rot)

    Trim Bezeichnung ist LCG (auch hierzu würde ich mich über Infos freuen)

    Das Heckblech hat noch die zwei runden Löcher für die hintere Beleuchtung auf jeder Seite.

    Der Mini hatte Rechtslenkung.

    Er war wahrscheinlich schon mal in Deutschland zugelassen, wurde dann an einen amerikanischen Soldaten verkauft, der ihn bei seiner Versetzung auf Militärgelände zurückließ.
    Es gibt eine aktuelle deutsche Importbescheinigung des deutschen Zolls, die weist allerdings nur die Fahrgestellnummer auf.

    Leo.